Quentador de líquido a chorro de 30 kW Quentador de autobús diésel de 24 V CC
Parámetro técnico
| Modelo | YJP-Q16.3 | YJP-Q20 | YJP-Q25 | YJP-Q30 | YJP-Q35 |
| Fluxo de calor (kW) | 16.3 | 20 | 25 | 30 | 35 |
| Consumo de combustible (L/h) | 1,87 | 2.37 | 2,67 | 2,97 | 3.31 |
| Tensión de traballo (V) | CC 12/24 V | ||||
| Consumo de enerxía (W) | 170 | ||||
| Peso (kg) | 22 | 24 | |||
| Dimensións (mm) | 570*360*265 | 610*360*265 | |||
| Uso | O motor funciona a baixa temperatura e quecemento, desconxelación do autobús | ||||
| Rodeo dos medios de comunicación | Círculo de forza da bomba de auga | ||||
| prezo | 570 | 590 | 610 | 620 | 620 |
Descrición
Cando se trata de frías mañás de inverno ou longos períodos de tempo frío, o último que alguén quere facer é subir a un coche conxelado. Afortunadamente, os avances na tecnoloxía trouxéronnos a solución perfecta para este problema: os quentadores de líquido a chorro. Estes dispositivos innovadores, como oQuentador de estacionamento de 30 kW, están a revolucionar a forma en que quentamos os nosos vehículos.
Que é un quentador de líquido a chorro?
Os quentadores de líquido por inxección son sistemas de calefacción compactos e eficientes que quentan os vehículos mesmo nas condicións meteorolóxicas máis adversas. Empregan combustible líquido como o diésel ou a gasolina para xerar calor. Estes quentadores úsanse a miúdo en aparcadoiros para garantir que o vehículo estea quente e listo para circular.
Quentador de líquido a chorroé un equipo de quecemento de control dixital independente do motor. A súa parte de control ten moitas funcións: abrir a baixa temperatura, parar a alta temperatura, emitir alarma e parar en caso de problemas, mostrar a temperatura da auga. Tamén ten configuradas varias medidas de protección. Como equipo de quecemento de bus, ten moito rendemento en comparación cos produtos conxéneres:
1. O aceite subministrado non se ve afectado pola voltaxe para que a combustión sexa máis estable.
2 produtos de aceite de respaldo que aforran enerxía
3 novos dispositivos de intercambio de calor poden aumentar a eficiencia térmica
4 usando néboa de aceite de alta tensión e acendedor de eléctrodos de alta tensión, a apertura e o peche non causan contaminación,quentador de refrixeración a chorroPódese aplicar para prequecer o motor arrefriado por auga a baixa temperatura, pode manter o refrixerante entre 65 ℃ e 80 ℃ automaticamente. Usalo para prequecer o motor no inverno reducirá os danos no motor, diminuirá o consumo de aceite e prolongará a vida útil do motor.
Presentación de produtos
Vantaxes:
1. Ao aplicar a atomización por pulverización de combustible, a eficiencia de combustión é alta e o escape cumpre as normas europeas de protección ambiental.
2. Ignición por arco de alta tensión, a corrente de ignición é de só 1,5 A e o tempo de ignición é inferior a 10 segundos. Debido a que os elementos clave se importan na embalaxe orixinal, a fiabilidade é alta e a vida útil é longa.
3. Soldado polo robot de soldadura máis avanzado, cada intercambiador de calor ten unha boa aparencia e alta coherencia.
4. Aplicación dun control de programa conciso, seguro e totalmente automático; e un sensor de temperatura da auga de alta precisión e protección contra sobretemperatura utilízanse para duplicar a protección de seguridade.
5. Apto para prequecer o motor no arranque en frío, quentar o habitáculo e desconxelar o parabrisas en varios tipos de autobuses de pasaxeiros, camións, vehículos de construción e vehículos militares
Aplicación
A nosa empresa
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd é unha empresa do grupo con 5 fábricas, que produce especialmente quentadores de estacionamento, pezas de calefacción, aire acondicionado e pezas para vehículos eléctricos desde hai máis de 30 anos. Somos os principais fabricantes de pezas de automóbiles en China.
Preguntas frecuentes
1. Que é un calefactor de cabina de camión de 24 V?
O quentador de cabina de camión de 24 voltios é un sistema de calefacción especialmente deseñado para cabinas de camións e funciona con corrente continua de 24 voltios. Proporciona calor e confort ao condutor en condicións de frío.
2. Como funciona un calefactor de cabina de camión de 24 V?
Os quentadores de cabina de camión de 24 V utilizan un elemento calefactor eléctrico para xerar calor. Este extrae enerxía da batería de 24 voltios do camión e convértea en calor. O aire quente inxírese entón na cabina do camión a través de ventiladores ou condutos incorporados.
3. Podo usar un quentador de cabina de camión de 24 V en calquera tipo de camión?
A maioría dos quentadores de cabina de camións de 24 V son versátiles e pódense instalar nunha variedade de modelos e tamaños de camións. Non obstante, recoméndase comprobar as especificacións do quentador e a compatibilidade co seu camión específico antes de mercalo.
4. Require unha instalación profesional un calefactor de cabina de camión de 24 V?
Xeralmente, recoméndase que os quentadores de cabina de camións de 24 V sexan instalados por un profesional. Estes teñen os coñecementos e a experiencia para garantir unha instalación correcta e evitar problemas eléctricos ou estruturais. Non obstante, para aqueles con experiencia, algúns quentadores poden vir con instrucións de instalación sinxelas para a instalación por conta propia.
5. Que tan eficiente é un calefactor de cabina de camión de 24 V?
A eficiencia dos quentadores de cabina de camións de 24 V pode variar dependendo do modelo específico e da súa potencia calorífica. Recoméndase buscar un quentador cunha alta eficiencia para garantir un rendemento de calefacción óptimo e, ao mesmo tempo, conservar a enerxía da batería.
6. Pódese usar o quentador da cabina do camión de 24 V cando o motor do camión está apagado?
Si, o quentador da cabina do camión de 24 V está deseñado para funcionar de forma independente e pódese usar cando o motor do camión está apagado. Esta característica permite que os condutores se manteñan quentes mesmo durante as paradas de descanso ou as pausas nocturnas sen consumir excesivamente a batería do camión.
7. Require mantemento un quentador de cabina de camión de 24 V?
Recoméndase un mantemento regular para manter o quentador da cabina do camión de 24 V en condicións de funcionamento óptimas. Isto pode incluír a limpeza ou substitución de filtros, a comprobación das conexións eléctricas e a realización de calquera reparación necesaria. Asegúrese de consultar as instrucións do fabricante para coñecer os requisitos de mantemento.
8. Pódese usar un quentador de cabina de camión de 24 V en climas cálidos?
Si, os quentadores de cabina de camións de 24 voltios tamén se poden usar en climas máis cálidos. A maioría dos quentadores inclúen controis de temperatura axustables, o que permite ao condutor axustar a saída de calor para adaptala á súa comodidade.
9. Son eficientes enerxeticamente os quentadores de cabina de camións de 24 V?
Os quentadores de cabina de camións de 24 V considéranse xeralmente eficientes enerxeticamente porque funcionan directamente coa batería do camión sen necesidade dunha fonte de combustible adicional. Non obstante, é necesario escoller un modelo cunha alta clasificación de eficiencia para un aproveitamento óptimo da enerxía.
10. É seguro usar un quentador de cabina de camión de 24 V?
Os quentadores de cabina de camións de 24 V son seguros de usar se se instalan e se usan correctamente. Non obstante, é fundamental seguir as instrucións e directrices do fabricante para garantir unha ventilación axeitada, evitar o sobrequecemento e evitar posibles riscos para a seguridade.









