Como a principal fonte de enerxía dos vehículos de nova enerxía, as baterías de enerxía son de gran importancia para os vehículos de nova enerxía.Durante o uso real do vehículo, a batería enfrontarase a condicións de traballo complexas e cambiantes.
A baixa temperatura, a resistencia interna das baterías de ión-litio aumentará e a capacidade diminuirá.En casos extremos, o electrólito conxelarase e a batería non se pode descargar.O rendemento a baixa temperatura do sistema de baterías verase moi afectado, o que resultará no rendemento de potencia dos vehículos eléctricos.Esvaecemento e redución de alcance.Cando se cargan vehículos de enerxía nova en condicións de baixa temperatura, o BMS xeral quenta primeiro a batería a unha temperatura adecuada antes de cargala.Se non se manexa correctamente, provocará unha sobrecarga de voltaxe instantánea, o que provocará un curtocircuíto interno e pode producirse máis fume, lume ou mesmo explosión.
A alta temperatura, se falla o control do cargador, pode provocar unha reacción química violenta no interior da batería e xerar moita calor.Se a calor se acumula rapidamente dentro da batería sen que teña tempo para disiparse, a batería pode perder gas, fume, etc. En casos graves, a batería arderá violentamente e explotará.
O sistema de xestión térmica da batería (Sistema de xestión térmica da batería, BTMS) é a función principal do sistema de xestión da batería.A xestión térmica da batería inclúe principalmente as funcións de refrixeración, calefacción e ecualización de temperatura.As funcións de refrixeración e calefacción axústanse principalmente para o posible impacto da temperatura ambiente externa sobre a batería.A ecualización de temperatura utilízase para reducir a diferenza de temperatura dentro da batería e evitar a rápida degradación causada polo sobreenriquecemento dunha determinada parte da batería.Un sistema de regulación de lazo pechado está composto por medio condutor de calor, unidade de medición e control e equipos de control de temperatura, para que a batería de enerxía poida funcionar dentro dun intervalo de temperatura adecuado para manter o seu estado de uso óptimo e garantir o rendemento e a vida útil do dispositivo. sistema de batería.
1. Modo de desenvolvemento do modelo "V" do sistema de xestión térmica
Como compoñente do sistema de batería de enerxía, o sistema de xestión térmica tamén se desenvolve de acordo co modelo de desenvolvemento do modelo V" da industria do automóbil. Coa axuda de ferramentas de simulación e un gran número de verificacións de proba, só deste xeito pode mellorar a eficiencia do desenvolvemento, aforrar o custo de desenvolvemento e o sistema de garantía Fiabilidade, seguridade e lonxevidade.
O seguinte é o modelo "V" de desenvolvemento do sistema de xestión térmica.En xeral, o modelo consta de dous eixes, un horizontal e outro vertical: o eixe horizontal está composto por catro liñas principais de desenvolvemento avanzado e unha liña principal de verificación inversa, e a liña principal é o desenvolvemento avanzado., tendo en conta a verificación inversa en bucle pechado;o eixe vertical consta de tres niveis: compoñentes, subsistemas e sistemas.
A temperatura da batería afecta directamente á seguridade da batería, polo que o deseño e investigación do sistema de xestión térmica da batería é unha das tarefas máis críticas no deseño do sistema de batería.O deseño de xestión térmica e a verificación do sistema de batería debe realizarse de acordo co proceso de deseño de xestión térmica da batería, o sistema de xestión térmica da batería e os tipos de compoñentes, a selección de compoñentes do sistema de xestión térmica e a avaliación do rendemento do sistema de xestión térmica.Co fin de garantir o rendemento e a seguridade da batería.
1. Requisitos do sistema de xestión térmica.Segundo os parámetros de entrada do deseño, como o ambiente de uso do vehículo, as condicións de funcionamento do vehículo e a xanela de temperatura da célula da batería, realiza unha análise da demanda para aclarar os requisitos do sistema de batería para o sistema de xestión térmica;requisitos do sistema, segundo A análise de requisitos determina as funcións do sistema de xestión térmica e os obxectivos de deseño do sistema.Estes obxectivos de deseño inclúen principalmente o control da temperatura das células da batería, a diferenza de temperatura entre as células da batería, o consumo de enerxía do sistema e o custo.
2. Marco do sistema de xestión térmica.Segundo os requisitos do sistema, o sistema divídese en subsistemas de refrixeración, subsistemas de calefacción, subsistemas de illamento térmico e subsistemas de obstrución de fuga térmica (TRo), e defínense os requisitos de deseño de cada subsistema.Ao mesmo tempo realízase a análise de simulación para verificar inicialmente o deseño do sistema.Tales comoRefrigerador PTC, Calentador de aire PTC, bomba de auga electrónica, etc.
3. Deseño do subsistema, primeiro determine o obxectivo de deseño de cada subsistema segundo o deseño do sistema e, a continuación, realice selección de métodos, deseño de esquemas, deseño detallado e análise e verificación de simulación para cada subsistema á súa vez.
4. Deseño de pezas, primeiro determine os obxectivos de deseño das pezas segundo o deseño do subsistema e, a continuación, realice un deseño detallado e análise de simulación.
5. Fabricación e probas de pezas, fabricación de pezas e probas e verificación.
6. Integración e verificación de subsistemas, para integración de subsistemas e verificación de probas.
7. Integración de sistemas e probas, integración de sistemas e verificación de probas.
Hora de publicación: 02-06-2023
