Coa énfase global na protección ambiental e o desenvolvemento sostible, os vehículos de novas enerxías (como os vehículos eléctricos e os vehículos híbridos) están a converterse rapidamente na corrente principal da industria do automóbil. Como un dos compoñentes principais do sistema de xestión térmica dos vehículos de novas enerxías, obomba de auga de vehículos de nova enerxíaxoga un papel vital para garantir o funcionamento eficiente e seguro dos vehículos. Este artigo explorará en profundidade o principio de funcionamento, as características, a aplicación e a tendencia de desenvolvemento futuro da bomba de auga dos vehículos de novas enerxías.
O papel do/dabomba de auga electrónicade vehículos de novas enerxías
A bomba de auga dos vehículos de novas enerxías úsase principalmente no sistema de xestión térmica do vehículo, responsable da circulación do refrixerante para garantir que os compoñentes clave, como as baterías, os motores e os sistemas de control electrónico, funcionen a unha temperatura axeitada. As súas funcións principais inclúen:
1. Refrixeración da batería: evita o sobrequecemento da batería, prolonga a súa duración e mellora a seguridade.
2. Refrixeración do motor: garante que o motor funcione dentro do rango de temperatura eficiente e mellora o rendemento de potencia.
3. Refrixeración do sistema de control electrónico: protexer a unidade de control electrónico para evitar fallos funcionais debido ao sobrequecemento.
4. Soporte do sistema de aire acondicionado: Nalgúns modelos, a bomba de auga tamén participa na intercambio de calor do sistema de aire acondicionado.
Principio de funcionamento debomba de refrixeración para vehículos de nova enerxía
As bombas de auga para vehículos de nova enerxía adoitan adoptar o modo de accionamento electrónico, onde o motor acciona directamente o impulsor para que xire e empurra o refrixerante para que circule pola tubaxe. En comparación coas bombas de auga mecánicas tradicionais,bombas de circulación electrónicasteñen maior precisión de control e eficiencia enerxética. O seu proceso de traballo é o seguinte:
Recepción do sinal: A bomba de auga recibe instrucións da unidade de control do vehículo (ECU) e axusta a velocidade segundo a demanda.
Circulación de líquido: A rotación do impulsor xera forza centrífuga, que empurra o refrixerante desde o radiador ata os compoñentes que precisan ser arrefriados.
Intercambio de calor: o líquido refrixerante absorbe calor e volve ao radiador, e disipa a calor a través de ventiladores ou aire exterior.
Alternativo: o refrixerante circula continuamente para garantir que a temperatura de cada compoñente sexa estable.
Data de publicación: 25 de xuño de 2025
