Dispositivo de aire acondicionado para automóbiles(dispositivo de aire acondicionado) denomínaseaire acondicionado de automóbilesÚsase para axustar e controlar a temperatura, a humidade, a limpeza do aire e o fluxo de aire no compartimento do coche para que sexa o mellor posible, proporcionar aos pasaxeiros un ambiente de condución cómodo, reducir a fatiga da viaxe e crear boas condicións de traballo para o condutor. Xeralmente inclúe dispositivos de refrixeración, dispositivos de calefacción e dispositivos de ventilación.
O/Aaire acondicionado do vehículoO sistema de refrixeración consta dun compresor, condensador, secador de almacenamento de líquidos, válvula de expansión, evaporador e soprador. Os compoñentes están conectados para formar un sistema pechado con tubos de cobre (ou tubos de aluminio) e tubos de goma de alta presión. Cando o sistema de refrixeración funciona, o refrixerante circula neste sistema pechado en diferentes estados. Cada ciclo ten catro procesos básicos:
(1) Proceso de compresión: o compresor inhala o gas refrixerante a baixa temperatura e baixa presión na saída do evaporador, comprímeo en gas refrixerante a alta temperatura e alta presión e descárgao do compresor.
(2) Proceso de disipación da calor: o gas refrixerante sobrequentado a alta temperatura e alta presión entra no condensador. Debido á diminución da presión e da temperatura, o gas refrixerante condénsase en líquido e libera unha gran cantidade de calor.
(3) Proceso de estrangulación: despois de que o líquido refrixerante con alta temperatura e presión pase a través do dispositivo de expansión, o seu volume aumenta e a súa presión e temperatura diminúen bruscamente, e descárgase do dispositivo de expansión en forma de néboa (gotas finas).
(4) Proceso de absorción de calor: o líquido refrixerante en forma de néboa entra no evaporador. Dado que o punto de ebulición do refrixerante é moito máis baixo que a temperatura dentro do evaporador, o líquido refrixerante vaporízase en gas. Durante o proceso de vaporización, absorbe unha gran cantidade de calor circundante e, a continuación, o vapor de refrixerante a baixa temperatura e baixa presión volve entrar no compresor. O proceso anterior repítese unha e outra vez para lograr o propósito de baixar a temperatura do aire arredor do evaporador.
Data de publicación: 30 de marzo de 2025
