A xestión térmica integral do autobús de pila de combustible inclúe principalmente: xestión térmica da pila de combustible, xestión térmica da pila de enerxía, calefacción de inverno e refrixeración de verán e o deseño integral de xestión térmica do autobús baseado na utilización da calor residual da pila de combustible.
Os compoñentes básicos do sistema de xestión térmica da pila de combustible inclúen principalmente: 1) Bomba de auga: impulsa a circulación do refrixerante.2) Disipador de calor (núcleo + ventilador): reduce a temperatura do refrixerante e disipa a calor residual da pila de combustible.3) Termostato: controla a circulación do tamaño do refrixerante.4) Calefacción eléctrica PTC: quenta o refrixerante a baixa temperatura comeza a prequentar a pila de combustible.5) Unidade de desionización: absorbe ións no refrixerante para reducir a condutividade eléctrica.6) Anticonxelante para pila de combustible: o medio para o arrefriamento.
En función das características da pila de combustible, a bomba de auga para o sistema de xestión térmica ten as seguintes características: alta cabeza (cantas máis células, maior será a demanda de cabeza), alto fluxo de refrixerante (30 kW de disipación de calor ≥ 75 L/min) e potencia axustable.A continuación, a velocidade e a potencia da bomba caláranse segundo o fluxo de refrixerante.
A tendencia de desenvolvemento futuro da bomba de auga electrónica: baixo a premisa de satisfacer varios índices, o consumo de enerxía reducirase continuamente e a fiabilidade aumentarase continuamente.
O disipador de calor consiste nun núcleo do disipador de calor e un ventilador de refrixeración, e o núcleo do disipador de calor é a área do disipador de calor da unidade.
A tendencia de desenvolvemento do radiador: o desenvolvemento dun radiador especial para pilas de combustible, en termos de mellora do material, necesario para mellorar a limpeza interna e reducir o grao de precipitación iónica.
Os indicadores fundamentais do ventilador de refrixeración son a potencia do ventilador e o volume máximo de aire.O ventilador modelo 504 ten un volume de aire máximo de 4300m2/h e unha potencia nominal de 800W;O ventilador modelo 506 ten un volume de aire máximo de 3700 m3/h e unha potencia nominal de 500 W.Fan é principalmente.
Tendencia de desenvolvemento do ventilador de refrixeración: o ventilador de refrixeración pode cambiar posteriormente na plataforma de tensión, adaptarse directamente á tensión da pila de combustible ou da pila de enerxía, sen o conversor DC/DC, para mellorar a eficiencia.
A calefacción eléctrica PTC úsase principalmente no proceso de arranque da pila de combustible a baixa temperatura no inverno, a calefacción eléctrica PTC ten dúas posicións no sistema de xestión térmica da pila de combustible, no ciclo pequeno e na liña de auga de reposición, o ciclo pequeno. é o máis común.
No inverno, cando a baixa temperatura é baixa, a enerxía tómase da célula de enerxía para quentar o refrixerante no ciclo pequeno e a canalización de auga de reposición, e o refrixerante quente quenta entón o reactor ata que a temperatura do reactor alcanza. o valor obxectivo e a pila de combustible pódese iniciar e parar a calefacción eléctrica.
A calefacción eléctrica PTC divídese en baixa tensión e alta tensión segundo a plataforma de tensión, a baixa tensión é principalmente de 24 V, que debe converterse en 24 V mediante un conversor DC/DC.A potencia de calefacción eléctrica de baixa tensión está limitada principalmente polo conversor DC/DC de 24V, actualmente o conversor DC/DC máximo para alta tensión a 24V de baixa tensión é de só 6kW.A alta tensión é principalmente de 450-700 V, que coincide coa tensión da célula de enerxía, e a potencia de calefacción pode ser relativamente grande, principalmente dependendo do volume do aquecedor.
Na actualidade, o sistema doméstico de pilas de combustible comeza principalmente mediante calefacción externa, é dicir, quecemento mediante calefacción PTC;empresas extranxeiras como Toyota poden comezar directamente sen calefacción externa.
A dirección de desenvolvemento da calefacción eléctrica PTC para o sistema de xestión térmica de pilas de combustible é a miniaturización, alta fiabilidade e calefacción eléctrica PTC de alta tensión segura.
Hora de publicación: 28-mar-2023
