Moitos recén chegados a mercar unha caravana, moitas veces a preocupación prioritaria é o deseño do interior da caravana.Por suposto, do mesmo xeito que o deseño da casa é unha prioridade, o deseño da caravana é razoable e ten un impacto directo na calidade de vida do viaxeiro.É só que os novatos deben evitar caer na idea errónea de perseguir cegamente o número de "asentos" e "dormeses" e, de feito, organizar os "asentos" e os "dormeses" segundo o número de persoas que realmente usan o vehículo durante moito tempo. tempo.O número de "durmientes" e prestar máis atención a se o baño é o suficientemente grande, a cama é o suficientemente cómoda, o espazo de almacenamento é suficiente, a cociña é adecuada para as necesidades.O máis facilmente descoidado polos novatos é a configuración da auga dentro do RV.A "auga" aquí refírese á auga e sumidoiros do RV, mentres que a "enerxía" inclúe que tipo de enerxía se usa para cociñar, quentar, refrixerar, frigoríficos, etc., e como se reabastece a enerxía de todo o RV. almacenado.Porque a caravana debe ser capaz de facer lonxe das instalacións municipais operación autosustentable, especialmente no caso do campamento de China menos que todos están por conta propia, auga e enerxía da caravana, tamén se fan o máis importante.
Oquentadorna caravana pódese dividir en dúas categorías, unha baseada na calor xerada pola combustión do combustible, incluíndo o quecemento do combustible (incluíndo ademais o quecemento do diésel e o quecemento da gasolina), o quecemento do gas, o quecemento da auga con gas, o quecemento do refrixerante do motor;a outra depende da electricidade, incluíndo calefacción eléctrica, gasóleo, calefacción eléctrica por chan radiante e varios tipos de aire acondicionado.Quentador de aceiteé actualmente o sistema de calefacción máis común en vehículos recreativos domésticos.Hai dúas razóns para iso.En primeiro lugar, para as caravanas autopropulsadas, que representan a corrente principal absoluta do mercado doméstico de caravanas, hai unha gran vantaxe de usar a calefacción de combustible, é dicir, pode usar o combustible no depósito de combustible da caravana, se é un diésel. motor, con calefacción diésel;motor de gasolina, con calefacción de gasolina.Isto aforra o problema de engadir un dispositivo de almacenamento de enerxía adicional.Xeralmente os vehículos recreativos instalarán ocalefactor de aparcamentobaixo a cama de cola ou bahía, porque o aire quente vai cara arriba, e esta disposición tamén é fácil de espallar a calor a todo o vehículo.A segunda razón é porque un gran número de camións medianos e grandes en China necesitan instalar un quentador de combustible porque o condutor necesita estacionar e descansar (o motivo para escoller o combustible é o mesmo que os vehículos recreativos autopropulsados).Se se trata dunha caravana de remolque, entón a elección do quentador de combustible tamén é engadir un depósito de combustible adicional.Teoricamente, nalgúns lugares este tipo de depósito de combustible que non se usa para conducir o vehículo non só pode repostar, senón que na práctica a gasolineira xeral tomará este tipo de depósito de combustible como fonte de enerxía para conducir o remolque RV.A elección do quentador de combustible para un remolque tamén implica a elección do tipo de combustible.O aire quente da gasolina ten a vantaxe de ser un pouco máis limpo e menos cheiro.O principio do aire quente do gas é semellante ao do aire quente do aceite, son a combustión directa do combustible para quentar o aire quente, en esencia, unha caldeira + un ventilador.En comparación co uso de combustible, os beneficios son máis limpos, sen cheiros e moito menos ruído.O custo do combustible é semellante ao aire quente da gasolina de acordo cos prezos máis baixos do petróleo e os prezos máis altos do gas nos últimos anos.
Hora de publicación: abril-04-2023
