Introdución do quentador de aparcamento de auga

Ocalefactor de aparcamentoé un dispositivo de combustión independente semellante a unha caldeira, sen conexión directa co motor, posúe sistemas independentes de aceite, auga, electricidade e control, que se poden empregar para prequentar e quentar o vehículo mediante intercambio de calor sen arrancar o motor, a 95 graos.
Tras oquentador de augaestá acendido, obomba de augafunciona primeiro, cando o sensor de temperatura detecta que a temperatura da auga é inferior á temperatura establecida, o sinal é devolto e a máquina comeza a funcionar quentándose, o pistón de punto e o conxunto de subministración de aire comezan a funcionar, o pistón de punto é cargado, o A bomba de aceite comeza a funcionar, o combustible entra na rede de atomización do bloque da cámara de combustión a través do tubo de aceite, toca o pistón do punto que se carga, o combustible acendese e quenta o bloque da cámara de combustión, quentando así a camisa de auga ao redor da combustión. cámara.O anticongelante na chaqueta de auga ao redor do bloque circula ata o lugar de prequentamento desexado.
Oquentador de auga para aparcamentopódese utilizar en coches de combustible, caravanas (caravanas autopropulsadas, caravanas de remolque), vehículos domésticos e de novas enerxías.
Funciona no coche de combustible: o traballo do motor xerará calor, para evitar altas temperaturas do motor, o coche contará con dous sistemas de circulación de auga, é dicir, o sistema de refrixeración, coñecido comunmente como circulación grande e pequena circulación, enlace de circulación pequena. aquecedor e tanque, polo que haberá aire quente soplando, cando a pequena temperatura de circulación aumenta a uns 70 graos (a maioría están a esta temperatura) o termostato aberto, a gran circulación comeza a funcionar na disipación de calor.
E o noso aquecedor está ligado ao circuíto de auga do ciclo pequeno, cando a temperatura exterior é baixa, o aquecedor funciona primeiro, a través do intercambio de calor para quentar o motor e o tanque do aquecedor, para conseguir o efecto do quecemento inactivo.
Úsase principalmente para quentar e queimar auga quente no RV.No sistema de calefacción principal, o anticongelante flúe directamente ao quentador a través do quentador e despois volve ao intercambiador de calor para quentar a auga limpa e o aire quente quéntase rapidamente.O sistema principal de auga quente, anticongelante a través do aquecedor directamente no intercambiador de calor, para que a auga limpa do intercambiador de calor quente rapidamente, a través do intercambio de calor despois da auga e despois no quentador, e despois de volta ao tanque anticongelante. .
Na casa, a través da conversión de calor do aquecedor quenta auga no disipador de calor, a través do ciclo e despois de volta ao quentador, para lograr o efecto da caldeira.
É semellante aos coches de combustible e RVs nos vehículos de nova enerxía, usando o quentador para quentar anticongelante para prequentar ou illar os puntos de demanda correspondentes.