Bomba electrónica de auga para vehículos de nova enerxía

A medida que aumenta a taxa de penetración dos vehículos de nova enerxía, é unha tendencia xeral que as bombas de auga eléctricas substitúan as bombas de auga mecánicas.Obombas de auganos sistemas de xestión térmica do automóbil pódense dividir en bombas de auga mecánicas ebombas eléctricas de auga.En comparación coas bombas de auga mecánicas tradicionais, as bombas de auga electrónicas teñen as vantaxes dunha estrutura compacta, fácil instalación, control flexible, rendemento fiable, baixo consumo de enerxía e alta eficiencia.Dado que os vehículos de nova enerxía usan a enerxía da batería como enerxía motriz, as baterías son máis sensibles á temperatura baixo o nivel técnico actual.20-35 °C é o rango de temperatura de funcionamento eficiente das baterías de enerxía.Unha temperatura demasiado baixa (<0 °C) provocará un rendemento de descarga e carga da batería deficiente.declive, acurtando o rango de cruceiro;a temperatura excesiva (>45 ℃) provocará o risco de fuga térmica da batería, ameazando a seguridade de todo o vehículo.Ademais, os vehículos híbridos combinan as características dos vehículos de combustible e dos vehículos eléctricos puros, e os seus requisitos de xestión térmica son máis complexos que os dos vehículos eléctricos puros.Polo tanto, as características das bombas de auga electrónicas, como o aforro enerxético, a redución de emisións, a alta eficiencia, a protección ambiental e o arrefriamento intelixente determinan que sexan máis adecuadas para os vehículos de nova enerxía que as bombas de auga mecánicas.