Como principal fonte de enerxía dos vehículos de nova xeración, as baterías son de grande importancia para...vehículos de novas enerxíasDurante o uso real do vehículo, a batería enfrontarase a condicións de traballo complexas e cambiantes. Para mellorar a autonomía, o vehículo necesita colocar o maior número posible de baterías nun espazo determinado, polo que o espazo para a batería no vehículo é moi limitado. A batería xera moita calor durante o funcionamento do vehículo e acumúlase nun espazo relativamente pequeno co tempo. Debido á densa acumulación de celas na batería, tamén é relativamente máis difícil disipar a calor na zona central ata certo punto, o que exacerba a inconsistencia de temperatura entre as celas, o que reducirá a eficiencia de carga e descarga da batería e afectará á potencia da batería; provocará fugas térmicas e afectará á seguridade e á vida útil do sistema.
A temperatura da batería ten unha grande influencia no seu rendemento, vida útil e seguridade. A baixas temperaturas, a resistencia interna das baterías de ións de litio aumentará e a capacidade diminuirá. En casos extremos, o electrolito conxelarase e a batería non se poderá descargar. O rendemento a baixa temperatura do sistema de batería verase moi afectado, o que resultará no rendemento de saída de potencia dos vehículos eléctricos. Esvaecemento e redución da autonomía. Ao cargar vehículos de enerxía nova en condicións de baixa temperatura, o BMS xeral primeiro quenta a batería a unha temperatura axeitada antes de cargala. Se non se manexa correctamente, provocará unha sobrecarga de tensión instantánea, o que provocará un curtocircuíto interno e pode producirse máis fume, incendio ou incluso explosións. O problema de seguridade da carga a baixa temperatura do sistema de baterías de vehículos eléctricos restrinxe en gran medida a promoción de vehículos eléctricos en rexións frías.
Xestión térmica da bateríaé unha das funcións importantes do BMS, principalmente para manter a batería funcionando nun rango de temperatura axeitado en todo momento, para manter as mellores condicións de funcionamento da batería.A xestión térmica da bateríaInclúe principalmente as funcións de refrixeración, calefacción e ecualización da temperatura. As funcións de refrixeración e calefacción axústanse principalmente ao posible impacto da temperatura ambiente externa na batería. A ecualización da temperatura utilízase para reducir a diferenza de temperatura dentro da batería e evitar a deterioración rápida causada polo sobrequecemento dunha determinada parte da batería.
Data de publicación: 15 de xuño de 2023
