Automóbilcalefactores de estacionamentoúsanse principalmente para prequecer o motor no inverno e proporcionar calefacción á cabina do vehículo ou á calefacción do compartimento do vehículo de pasaxeiros. Coa mellora da comodidade das persoas nos coches, os requisitos para a combustión, as emisións e o control do ruído dos quentadores de combustible son maiores, o que promove indirectamente o progreso da tecnoloxía de quentadores de combustible para automóbiles do meu país. Na vida diaria, o mantemento diario necesario pode prolongar a vida útil dos quentadores de estacionamento para automóbiles.
O primeiro punto é que despois docalefactor de estacionamento de aire/quentador de aparcamento de augaSe se usou durante un período de tempo, desenrosque a buxía de ignición para limpar os depósitos de carbono. Demasiados depósitos de carbono provocarán unha diminución da eficiencia térmica, polo que é necesario limpar o disipador de calor na camisa de auga e os depósitos na cámara de combustión a tempo. Carbono. Se o arame do pistón de punta está fundido, debe retirarse e substituírse por un novo pistón de punta.
O segundo punto é manter limpo o interior do quentador e limpalo a tempo cando os tubos de admisión e escape do motor principal do quentador e os tubos de goteo de aceite estean bloqueados.
O terceiro punto é asegurarse de que o depósito de combustible, o tubo de aceite e a electroválvula estean limpos para evitar obstruír o circuíto do aceite.
O cuarto punto é que o medio de calefacción circulante seleccionado no quentador debe ser compatible coa temperatura externa. A bomba de auga do quentador debe revisarse regularmente segundo as condicións específicas de uso. Se se atopa algún problema, debe repararse a tempo.
O quinto punto é que os compoñentes eléctricos, como a caixa de control automático do calefactor, mantéñense segundo o método de mantemento dos aparellos eléctricos de baixa tensión e os parámetros da caixa de control automático non se poden cambiar a vontade.
En sexto lugar, comprobe regularmente para manter o control térmico en bo estado e substitúao a tempo se atopa algún dano. En sétimo lugar, o host do quentador non precisa ser reparado e debe ser reparado a tempo se hai circunstancias especiais.
Finalmente, no verán e noutras estacións nas que non se usa o acelerador, debería arrancalo unhas 5 veces regularmente, e o tempo para cada vez debería ser duns 5 minutos.
As anteriores son as precaucións de mantemento que o quentador do coche necesita durante o seu uso. Espero que poidades observar que o mantemento necesario do quentador do coche pode prolongar eficazmente a súa vida útil. Se tedes máis problemas relacionados, non dubidedes en contactar connosco en calquera momento!
Precaucións co quentador de estacionamento: É necesario protexer os compoñentes e outros compoñentes que rodean o quentador de estacionamento do sobrequecemento ou da contaminación por combustible ou aceite. O propio quentador de estacionamento non debe presentar un perigo de incendio mesmo se se sobrequenta. Considérase que se cumpren os requisitos anteriores sempre que o quentador de estacionamento se instale cunha distancia suficiente de todos os demais compoñentes, con boa ventilación e o uso de materiais refractarios ou escudos térmicos.
Data de publicación: 23 de maio de 2024
