No inverno, a gama de vehículos eléctricos en xeral diminúe considerablemente.Isto débese principalmente a que a viscosidade do electrólito da batería aumenta a baixas temperaturas e o rendemento de carga e descarga da batería diminúe.Teoricamente, está prohibido cargar baterías de litio en -20 graos centígrados (o que pode causar danos na batería).Os vehículos eléctricos pódense solucionar instalando uncalefactor de aparcadoiropara prequentar a batería do vehículo de nova enerxía para que estea a unha temperatura de traballo normal, para resolver o problema da redución do alcance do vehículo eléctrico de nova enerxía no ambiente de baixa temperatura no inverno e para evitar danos á batería debido á carga a baixa temperatura. .O novo quentador de batería do vehículo de enerxía permite que a batería estea á temperatura adecuada para garantir o funcionamento normal de todo o sistema do vehículo.Cando a temperatura é demasiado baixa, os ións de litio da batería dun vehículo eléctrico conxelaranse, facendo que a capacidade de alimentación da batería caia significativamente.
É por iso que é necesario prequentar a batería con antelación no inverno ou cando a temperatura é demasiado baixa.Ao encaixar aCalentador de refrigerante PTCao vehículo eléctrico, oquentador de refrigerante de alta tensiónpode transmitir calor ao paquete de baterías do vehículo eléctrico para prequentalo para que estea a unha temperatura de funcionamento normal.Gustaríame recomendar oquentador de líquido de alta tensióndo Grupo NF para ti.Grupo NFcalefactor eléctrico para aparcadoiroten as seguintes vantaxes: Potencia: 1. Produción de calor case o 100%;2. A saída de calor é independente da temperatura do medio do refrixerante e da tensión de traballo.Seguridade: 1. Concepto de seguridade tridimensional;2. Cumprimento das normas internacionais de vehículos.Precisión: 1. Control perfecto, rápido e preciso;2. Sen corrente de irrupción nin picos.Eficiencia: 1. Rendemento rápido;2. Transferencia de calor directa e rápida.
Hora de publicación: Mar-03-2023
