1. Introdución
O sistema de xestión térmica (TMS) dun automóbil é unha parte importante de todo o sistema do vehículo. O obxectivo de desenvolvemento do sistema de xestión térmica é principalmente a seguridade, o confort, o aforro de enerxía, a economía e a durabilidade.
O sistema de xestión térmica dos vehículos de novas enerxías deriva do sistema de xestión térmica dos vehículos de combustible tradicional. Ten partes comúns do sistema de xestión térmica dos vehículos de combustible tradicional, como o sistema de refrixeración do motor esistema de aire acondicionadoe ten sistemas de refrixeración adicionais para pezas novas, como o control electrónico do motor da batería. Entre elas, a substitución do motor e da caixa de cambios por tres eléctricos é o principal cambio no sistema de xestión térmica en comparación cos vehículos de combustible tradicionais. Ademais, pode haber compresores eléctricos que substitúan os compresores ordinarios e novos compoñentes, como placas de refrixeración da batería, refrixeradores de batería,quentadores PTCou bombas de calor.
2. Compoñentes xerais da xestión térmica
No sistema de xestión térmica dun coche, este está composto aproximadamente por unbomba de auga electrónica, válvula solenoide, compresor,Quentador PTC, ventilador electrónico, chaleira de expansión, evaporador e condensador.
Bomba de auga electrónica: un dispositivo mecánico para transportar líquido ou presurizar líquido. Transfire a enerxía mecánica do motor principal ou outra enerxía externa ao líquido, aumenta a enerxía do líquido e transporta o líquido. O principio de funcionamento é avaliar segundo o estado actual da enerxía ou outros compoñentes e controlar o caudal controlando o fluxo a través da bomba de auga. De acordo cos diferentes caudais, pódese extraer calor para manter a temperatura estable.
Quentador PTC: un dispositivo de quentamento resistivo, normalmente cunha tensión de funcionamento nominal entre 350 V e 550 V. Cando se acende o quentador eléctrico PTC, a resistencia inicial é baixa e a potencia de quentamento é grande neste momento. Despois de que a temperatura do quentador PTC suba por riba da temperatura de Curie, a resistencia do PTC aumenta bruscamente para xerar calor, e a calor transmítese aos compoñentes a través do medio acuoso na bomba de auga.
Sistema de refrixeración por aire acondicionado: en principio, o efecto de transferencia de calor conséguese mediante as propiedades especiais do refrixerante (entre os refrixerantes habituais inclúense o R134-tetrafluoroetano, o R12-difluorodiclorometano, etc.), utilizando a absorción e liberación da calor que acompaña á súa evaporación e condensación.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd foi fundada en 1993, e é unha empresa do grupo con 6 fábricas e 1 empresa comercial internacional. Somos o maior fabricante de sistemas de calefacción e refrixeración de vehículos en China e o provedor designado de vehículos militares chineses. Os nosos principais produtos son quentadores de refrixeración de alta tensión, bombas de auga electrónicas, intercambiadores de calor de placas, quentadores de estacionamento, aire acondicionado de estacionamento, etc.
Os nosos produtos pódense personalizar segundo as necesidades do cliente.
Para obter máis información, visite o noso sitio web:https://www.hvh-heater.com.
Data de publicación: 27 de setembro de 2024
