Quentadores eléctricos de alta tensiónpara os vehículos de novas enerxías úsanse principalmente para o quecemento de baterías,sistema de calefacción de aire acondicionado, calefacción de desconxelación e desempañamento e calefacción de asentos. OQuentador PTCO dispositivo de dirección dos vehículos eléctricos de nova enerxía está deseñado para realizar o xiro do vehículo e consta dun mecanismo de dirección, un volante, un mecanismo de dirección e un volante.
Os vehículos eléctricos refírense a vehículos que funcionan con enerxía a bordo e usan motores para impulsar as rodas, e que cumpren os requisitos das normas de tráfico e seguridade viaria. Usan electricidade almacenada na batería para arrancar. Ás veces utilízanse 12 ou 24 baterías ao conducir un coche, outras veces necesítanse máis.
Os vehículos eléctricos non producen gases de escape cando os motores de combustión interna están en funcionamento e non producen contaminación polos gases de escape. Son moi beneficiosos para a protección ambiental e a limpeza do aire, e teñen case "contaminación cero". Como todos sabemos, o CO, os HC, os NOX, as partículas, os cheiros e outros contaminantes presentes nos gases de escape dos motores de combustión interna forman chuvia ácida, néboa ácida e smog fotoquímico. Os vehículos eléctricos non producen ruído nos motores de combustión interna e o ruído dos motores eléctricos é menor que o dos motores de combustión interna. O ruído tamén é prexudicial para a audición, os nervios, os sistemas cardiovascular, dixestivo, endócrino e inmunitario das persoas.
As investigacións sobre os vehículos eléctricos amosan que a súa eficiencia enerxética supera a dos vehículos con motor de gasolina. Especialmente cando circulan por cidades, onde os coches paran e van e a velocidade de condución non é alta, os coches eléctricos son máis axeitados. Os vehículos eléctricos non consomen electricidade cando están parados. Durante o proceso de freada, o motor eléctrico pódese converter automaticamente nun xerador para reutilizar a enerxía durante a freada e a desaceleración. Algúns estudos demostraron que a eficiencia de utilización de enerxía do mesmo petróleo cru despois de ser refinado en bruto, enviado a unha central eléctrica para xerar electricidade, cargado nunha batería e logo utilizado para conducir un coche é maior que a despois de ser refinado en gasolina e logo ser impulsado por un motor de gasolina, polo que favorece o aforro de enerxía e reduce as emisións de dióxido de carbono.
Por outra banda, a aplicación de vehículos eléctricos pode reducir eficazmente a dependencia dos recursos petrolíferos e usar o petróleo limitado para aspectos máis importantes. A electricidade que carga a batería pode converterse a partir de carbón, gas natural, enerxía hidroeléctrica, enerxía nuclear, enerxía solar, enerxía eólica, enerxía das mareas e outras fontes de enerxía. Ademais, se a batería se carga pola noite, tamén pode evitar o consumo máximo de enerxía e axudar a equilibrar a carga da rede eléctrica.En comparación cos vehículos con motor de combustión interna, os vehículos eléctricos teñen unha estrutura máis simple, menos pezas de funcionamento e transmisión e menos traballo de mantemento. Cando se usa un motor de indución de CA, o motor non require mantemento e, o máis importante, o vehículo eléctrico é doado de operar.
Data de publicación: 21 de setembro de 2023