O PTCsistema de calefacción por aire acondicionadoé un método de quecemento común nos vehículos de novas enerxías, especialmente nos vehículos eléctricos puros. Dado que os vehículos eléctricos non teñen a calor residual xerada polos motores de combustión interna, requiren un sistema independentesolucións de calefacciónPTC é a abreviatura de "Coeficiente de temperatura positivo", que se refire ao coeficiente de temperatura positivo. A resistencia deste material aumenta co aumento da temperatura.
O principio de funcionamento deQuentador de aire PTCé usar esta característica do material PTC para xerar calor facendo pasar corrente a través do elemento PTC. Cando o elemento PTC se quenta, o seu valor de resistencia aumentará co aumento da temperatura, limitando así un aumento adicional da corrente, conseguindo un efecto autorregulador e mantendo unha saída de temperatura constante. Este quentador ten as características de aforro de enerxía, temperatura constante, seguridade e longa vida útil.
Nos vehículos de novas enerxías, os quentadores de aire PTC adoitan estar compostos por elementos PTC, disipadores de calor e carcasas. OElemento PTCé o compoñente principal responsable do quentamento; o disipador de calor utilízase para disipar a calor; a carcasa protexe o quentador para evitar perigos como descargas eléctricas. O quentador de aire PTC pode quentar o aire directa ou indirectamente quentando o refrixerante. O método de quentamento directo de aire ten unha estrutura simple, pero pode haber riscos de seguridade; o método de quentamento indirecto de aire usa unha bomba de refrixerante para bombear o refrixerante ao radiador do coche e usa a calor do refrixerante para quentar o aire. Este método evita a introdución de grandes correntes e altas tensións no coche e ten unha maior seguridade, pero o sistema é relativamente complexo e o custo tamén é elevado.
As vantaxes dos quentadores de aire PTC inclúen baixa resistencia térmica, quecemento rápido, ampla tensión de funcionamento, autolimitación de potencia, longa vida útil e alta madurez do produto. Non obstante, as súas desvantaxes tamén son obvias, principalmente o alto consumo de enerxía, que pode acurtar a autonomía dos vehículos eléctricos. Ademais, a temperatura da superficie dos quentadores PTC é alta, o que pode quentar os plásticos circundantes e emitir cheiros, polo que se debe prestar especial atención ao deseñar a localización de instalación do quentador.
En aplicacións reais, o sistema de control do quentador de aire PTC axusta a potencia do quentador segundo a información do sensor de temperatura do coche para satisfacer as necesidades de confort dos pasaxeiros e minimizar o consumo de enerxía. Este tipo de quentador úsase cada vez máis en vehículos de novas enerxías, especialmente en situacións onde se require un quentamento rápido e unha alta seguridade.
Data de publicación: 13 de xuño de 2025
