PTCsignifica "Coeficiente de temperatura positivo" no quentador de automóbiles.O motor dun coche de combustible convencional xera moita calor cando se pon en marcha.Os enxeñeiros de automóbiles usan a calor do motor para quentar o coche, aire acondicionado, desconxelación, desempañamento, calefacción de asentos, etc.Non obstante, nun coche de enerxía nova, a substitución do motor é o motor eléctrico, que produce menos calor no seu traballo que o motor.A substitución da gasolina é a batería, a batería da célula da batería tamén é moi sensible á temperatura, pero tamén necesita un ambiente de temperatura determinado para garantir o seu almacenamento e conversión seguros e eficaces.O quecemento, a partir da conversión de enerxía, o motor para a gasolina a través da combustión en calor, a calor en enerxía mecánica, o motor é a conversión directa de enerxía eléctrica en enerxía mecánica, a partir da taxa de conversión, o motor desperdiciará máis enerxía, esa parte de a enerxía certamente non se pode desperdiciar, no tempo frío, pode quentar a través do sistema de aire acondicionado, mentres que a calor xerada polo motor non é suficiente para quentar todo o coche e a batería.
Pero o corpo humano está limitado pola temperatura á que pode adaptarse, como facelo?
Engade un "aire acondicionado quente"Calentador PTCao coche.
Semellante á maioría dos aparellos eléctricos de calefacción, como arrozeiras, cociñas de indución, aire acondicionado, etc.Quentadores PTCtamén se usan para xerar moita calor dinamizando materiais térmicos como fíos de resistencia/cerámica para proporcionar a calor que require o vehículo.Se un non é suficiente, engádese outro ou volve aumentar a potencia.A calor xerada Q=I²R*T, a corrente é estable, canto maior sexa o valor de resistencia, maior sexa a potencia, maior será a calor xerada por unidade de tempo;a corrente é estable, o valor da resistencia é estable, canto máis longo sexa o tempo, máis enerxía se consume.
Hora de publicación: Mar-09-2023
