Un calefactor auxiliar de alta tensión (HV)úsase en vehículos eléctricos e híbridos para proporcionar unha calefacción eficiente da cabina e da batería, especialmente cando non hai dispoñibles fontes de calor tradicionais como a calor residual do motor. Velaquí por que é esencial:
Funcións principais:
Calefacción da cabinaGarante a comodidade dos pasaxeiros ao quentar o interior, especialmente en climas fríos onde un quecemento rápido é crucial.
Preacondicionamento da bateríaMantén a temperatura óptima da batería, o que axuda a preservar o rendemento, ampliar a autonomía e permitir unha carga máis rápida.
Desconxelación e desempañamentoLimpa parabrisas e ventás para unha mellor visibilidade e seguridade.
Como funciona:
Converte a enerxía eléctrica de CC do sistema de alta tensión do vehículo (normalmente 400 V ou 800 V) en calor mediante tecnoloxías como PTC (coeficiente de temperatura positivo) ouelementos de calefacción de película grosa
Ofrece tempos de resposta rápidos, control de temperatura autorregulado e alta eficiencia, a miúdo superior ao 95 %.
Beneficios:
Non depende da calor do motor, o que o fai ideal para vehículos eléctricos e híbridos enchufables.
Eficiente enerxeticamente e seguro, con proteccións integradas contra o sobrequecemento.
Compacto e versátil, o que permite unha fácil integración en diversas plataformas de vehículos.
Gustaríache explorar como se comparan estes quentadores entre os diferentes modelos de vehículos eléctricos ou mergullarte na tecnoloxía que hai detrás?Quecemento PTC?
Data de publicación: 24 de xullo de 2025
