Principio de funcionamento do quentador de coche

O quentador de coche, tamén coñecido como sistema de calefacción de aparcamento, é un sistema de calefacción auxiliar nun coche.Pódese usar despois de apagar o motor ou durante a condución.
O principio de funcionamento do sistema de calefacción de aparcamento é extraer unha pequena cantidade de combustible do tanque de combustible á cámara de combustión do quentador de aparcamento, entón o combustible queima na cámara de combustión para xerar calor, quentando o refrixerante do motor ou o aire e despois disipar a calor ao compartimento a través do radiador de aire quente.Ao mesmo tempo, o motor tamén se quenta previamente.Neste proceso, consumirase a enerxía da batería e unha certa cantidade de combustible.Dependendo do tamaño do quentador, a cantidade de combustible necesaria para quentar cada vez varía de 0,2 L a 0,3 L.
O sistema de calefacción de aparcamento está composto principalmente por un sistema de subministración de aire, un sistema de subministración de combustible, un sistema de ignición, un sistema de refrixeración e un sistema de control.O seu proceso de traballo pódese dividir en cinco pasos de traballo: fase de admisión de aire, fase de inxección de combustible, fase de mestura, fase de combustión de ignición e fase de intercambio de calor.

Cando se inicia o interruptor, o aquecedor funciona do seguinte xeito:
1. A bomba centrífuga comeza a bombear a proba e verifica se o camiño da auga é normal;
2. Despois de que o circuíto de auga sexa normal, o motor do ventilador xira para soplar aire a través do tubo de entrada de aire e a bomba de aceite dosificador bombea aceite á cámara de combustión a través do tubo de entrada;
3. Ignición da bujía;
4. Despois de acenderse o lume na cabeza da cámara de combustión, arderá completamente na cola e esgotará os gases residuais a través do tubo de escape:
5. O sensor de chama pode detectar se a ignición se acende segundo a temperatura dos gases de escape.Se se acende, pecharase a bujía;
6. A auga é absorbida e retirada polo intercambiador de calor e reciclada ao depósito de auga do motor:
7. O sensor de temperatura da auga detecta a temperatura da auga de saída.Se alcanza a temperatura establecida, apagarase ou reducirá o nivel de combustión:
8. O controlador de aire pode controlar o volume de admisión do aire de apoio á combustión para garantir a eficiencia da combustión;
9. O motor do ventilador pode controlar a velocidade de entrada de aire;
10. O sensor de protección contra sobrecalentamento pode detectar que, cando a temperatura é superior a 108 ℃ debido a que non hai auga ou o camiño da auga está bloqueado, o aquecedor apagarase automaticamente.
Porque o sistema de calefacción de aparcamento ten un bo efecto de calefacción, é cómodo de usar e tamén pode realizar a operación de control remoto.No inverno frío, o coche pódese quentar previamente, o que mellora moito a comodidade do coche.Por iso, utilizouse como configuración estándar nalgúns modelos de gama alta, como o Audi Q7 importado, o BMW X5, a nova serie 7, o Range Rover, o Touareg TDI diésel, o Audi A4 e o R36 importados.Nalgunhas rexións alpinas, moitas persoas pagan o seu propio diñeiro para instalalos, especialmente para camións e vehículos recreativos usados ​​no norte.