Quentador de refrixerante de alta tensión NF de 10 kW e 350 V Quentador PTC de alta tensión de 12 V Imaxe destacada

Calentador de refrixerante de alta tensión NF 10KW 350V Calentador PTC de alta tensión de 12V

Descrición curta:

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd é unha empresa do grupo con 5 fábricas, que produce especialmente quentadores de estacionamento, pezas de calefacción, aire acondicionado e pezas para vehículos eléctricos desde hai máis de 30 anos. Somos os principais fabricantes de pezas de automóbiles en China.

As unidades de produción da nosa fábrica están equipadas con maquinaria de alta tecnoloxía, dispositivos de probas de control de calidade rigorosos e un equipo de técnicos e enxeñeiros profesionais que avalan a calidade e autenticidade dos nosos produtos.

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas do produto

Descrición

A industria do automóbil fixo avances notables na electrificación e a sustentabilidade nos últimos anos. A medida que a demanda de vehículos eléctricos segue a medrar, os fabricantes continúan innovando para facelos máis eficientes e fiables. Un compoñente clave que xoga un papel vital no rendemento xeral dun vehículo eléctrico é oquentador de refrixerante de alta tensiónNesta entrada do blog, afondaremos no que é un quentador de refrixerante de alta tensión para automóbiles, as súas vantaxes e a súa contribución á revolución da electrificación.

Máis información sobre os quentadores de refrixeración de alta tensión:
Quentadores de refrixeración de alta tensión, tamén coñecidos comoCalentadores de refrixeración de alta tensión, son unha tecnoloxía de vangarda deseñada para optimizar a xestión térmica nos vehículos eléctricos. Forman parte integral do sistema de control térmico do vehículo e a súa función principal é quentar o líquido refrixerante que circula polo sistema de propulsión do vehículo.

Vantaxes dos quentadores de refrixeración de alta tensión:
1. Mellorar o rendemento da batería:
Un quentador de refrixerante de alta tensión garante que a batería funcione a unha temperatura óptima, especialmente en condicións meteorolóxicas extremas. Ao manter a temperatura da batería dentro dun rango óptimo, o quentador de refrixerante de alta tensión aumenta o rendemento e a vida útil da batería.

2. Calefacción eficiente da cabina:
Ademais de quentar a batería, o quentador de refrixerante de alta tensión tamén quenta a cabina do vehículo. A diferenza dos quentadores de bloque tradicionais alimentados por combustibles fósiles, os quentadores de refrixerante de alta presión utilizan a transmisión eléctrica existente do vehículo. Isto non só reduce as emisións, senón que tamén permite un control da temperatura máis preciso e eficiente na cabina.

3. Optimización do arranque en frío:
Arrancar un motor de combustión interna en tempo frío pode ser un reto, pero arrincar un vehículo eléctrico cunha batería fría presenta un conxunto diferente de desafíos. Os quentadores de refrixerante de alta tensión resolven este problema ao levar rapidamente a batería á súa temperatura óptima de funcionamento antes de que o vehículo eléctrico arranque. Isto mellora o rendemento e a autonomía mesmo no inverno.

4. Aumentar o alcance:
Os quentadores de refrixerante de alta tensión axudan a ampliar a autonomía dos vehículos eléctricos ao quentar eficientemente a batería e minimizar a perda de enerxía causada polas baixas temperaturas. Isto é especialmente importante para os condutores que viven en zonas con condicións meteorolóxicas extremas, xa que poden confiar nos vehículos eléctricos mesmo nos días máis fríos.

5. Reducir o consumo enerxético xeral:
Os quentadores de refrixerante de alta tensión son máis eficientes enerxeticamente que os métodos de quentamento alternativos, como os elementos de quentamento por resistencia eléctrica. Isto débese a que utilizan a calor residual da transmisión eléctrica e a transfiren ao refrixerante, o que reduce a necesidade de enerxía adicional e minimiza o consumo enerxético total.

en conclusión:
Os quentadores de refrixerante de alta tensión para automóbiles supoñen unha revolución no ámbito dos vehículos eléctricos. A súa capacidade para quentar eficientemente as baterías, optimizar os arranques en frío, mellorar a calefacción da cabina e aumentar a autonomía dos vehículos eléctricos convérteos nun compoñente integral para garantir a adopción xeneralizada do transporte sostible. A medida que o mundo avanza cara a un futuro máis ecolóxico, os quentadores de refrixerante de alta tensión están a demostrar ser un elemento clave para facer que os vehículos eléctricos sexan máis fiables, prácticos e atractivos para unha maior variedade de consumidores.

Parámetro técnico

Non.	proxecto	parámetro	unidade
1	poder	10 kW (350 V CC, 10 L/min, 0 ℃)	KW
2	alta tensión	200~500	VDC
3	baixa tensión	9~16	VDC
4	descarga eléctrica	< 40	A
5	Método de quecemento	Termistor de coeficiente de temperatura positivo PTC
6	método de control	PODE
7	forza eléctrica	2700 V CC, sen fenómeno de avaría de descarga
8	Resistencia de illamento	1000 V CC, >100 MΩ
9	Nivel de IP	IP6K9K e IP67
10	temperatura de almacenamento	-40~125	℃
11	Temperatura de uso	-40~125	℃
12	temperatura do refrixerante	-40~90	℃
13	Refrixerante	50 (auga) + 50 (etilenglicol)	%
14	peso	≤2,8	kg
15	Compatibilidade electromagnética	IS07637/IS011452/IS010605/CISPR25
16	Cámara de auga hermética	≤ 1,8 (20 ℃, 250 kPa)	mL/min
17	área de control hermética	≤ 1 (20 ℃, -30 kPa)	mL/min

A nosa empresa

En 2006, a nosa empresa obtivo a certificación do sistema de xestión da calidade ISO/TS16949:2002. Tamén obtivemos o certificado CE e o certificado Emark, o que nos converte nunha das poucas empresas do mundo en obter certificacións de tan alto nivel. Actualmente, sendo os maiores accionistas en China, temos unha cota de mercado nacional do 40 % e exportámolos a todo o mundo, especialmente a Asia, Europa e América.

Cumprir os estándares e as esixencias dos nosos clientes sempre foi a nosa máxima prioridade. Isto sempre anima aos nosos expertos a intercambiar ideas, innovar, deseñar e fabricar continuamente novos produtos, impecablemente axeitados para o mercado chinés e para os nosos clientes de todos os recunchos do mundo.

Información 2D e 3D

Se precisa un protocolo de comunicación 2D ou 3D, póñase en contacto co persoal da nosa empresa a tempo. Grazas!

Aplicación

Preguntas frecuentes

1. Que é un quentador de refrixerante de alta tensión para automóbiles?

Un quentador de refrixerante de alta tensión para automóbiles é un dispositivo instalado en vehículos eléctricos e híbridos para quentar o refrixerante no bloque do motor ou na batería en condicións de frío. Axuda a mellorar o rendemento xeral do vehículo e proporciona comodidade aos pasaxeiros.

2. Como funciona un quentador de refrixerante de alta tensión para coches?
Os quentadores de refrixerante de alta tensión usan a electricidade da batería de alta tensión do vehículo para quentar o refrixerante que flúe a través do bloque do motor ou do paquete de baterías. Interactúan co sistema eléctrico do vehículo e están controlados polo ordenador de a bordo do vehículo para garantir un funcionamento eficiente.

3. Cales son os beneficios de usar un quentador de refrixerante a alta presión para automóbiles?
Hai varias vantaxes no uso dun quentador de refrixerante de alta tensión para automóbiles. Axuda a reducir o desgaste do motor ao evitar arranques en frío, mellora a eficiencia do combustible cando o motor se quenta máis rápido, mellora o rendemento da calefacción da cabina e prolonga a vida útil xeral da batería nos vehículos híbridos e eléctricos.

4. Pódese usar o quentador de refrixerante de alta tensión do coche en todos os vehículos?
Non, os quentadores de refrixerante de alta tensión para automóbiles están deseñados para vehículos eléctricos e híbridos con sistemas de baterías de alta tensión. Os vehículos convencionais de gasolina ou diésel non requiren este tipo de mecanismo de quecemento do refrixerante.

5. É necesario usar o quentador de refrixeración de alta tensión do automóbil?
O uso de quentadores de refrixerante de alta tensión para automóbiles non é obrigatorio, pero recoméndase encarecidamente para os propietarios de vehículos eléctricos e híbridos que viven en rexións con frío extremo. Garante un rendemento óptimo do vehículo, unha duración da batería e a comodidade dos pasaxeiros durante os arranques en frío.

6. Canto tempo tarda o quentador de refrixeración de alta tensión do coche en quentar o motor?
O tempo de quecemento do quentador de refrixerante de alta tensión do teu coche pode variar segundo varios factores, como a temperatura exterior, o nivel de carga da batería e o tamaño do motor. Normalmente, o quentador tarda entre 15 e 30 minutos en quentar completamente o refrixerante.

7. Pódese usar un quentador de refrixerante de alta tensión para automóbiles en climas cálidos?
Aínda que un quentador de refrixerante de alta tensión para automóbiles está deseñado principalmente para o seu uso en condicións de frío, aínda se pode usar en climas máis cálidos. Axuda a manter temperaturas de funcionamento óptimas para o motor e a batería, garantindo un rendemento eficiente independentemente da temperatura exterior.

8. É seguro usar o quentador de refrixerante de alta tensión para automóbiles?
Si, os quentadores de refrixerante de alta tensión para automóbiles están deseñados para cumprir estritos estándares de seguridade e son seguros de usar. Incorporan varios mecanismos de seguridade para evitar o sobrequecemento, os curtocircuítos ou calquera outro perigo potencial.

9. Pódese instalar o quentador de refrixerante de alta tensión para automóbiles como accesorio de posvenda?
Si, na maioría dos casos pódese instalar un quentador de refrixerante de alta presión para automóbiles como accesorio de posvenda. Non obstante, recoméndase consultar co fabricante do vehículo ou cun instalador profesional para garantir a compatibilidade e unha instalación correcta.

10. O quentador de refrixeración de alta tensión do coche consume moita enerxía da batería?
Os quentadores de refrixerante de alta tensión dos automóbiles consumen unha certa cantidade de enerxía da batería durante o funcionamento. Non obstante, o uso de enerxía está optimizado para ter un impacto mínimo na autonomía xeral da batería e normalmente funciona dentro do sistema de xestión de enerxía predefinido do vehículo para maximizar a eficiencia.

Anterior: Calentador de refrixerante PTC NF 8KW AC340V Calentador de refrixerante HV de 12V Calentador de refrixerante de alta tensión de 323V-552V

Seguinte: Calentador de refrixerante de alta tensión NF 9,5 kW 600 V Calentador PTC eléctrico de 24 V