NF 24KW refrigerante para vehículos eléctricos DC600V calentador de refrigerante de alto voltaje DC24V PTC calentador de refrigerante con CAN
Descrición
Na tecnoloxía automotriz moderna, a integración de sistemas de alta tensión é cada vez máis común.Quentadores de refrigerante de alta tensión (HVCH) son un compoñente importante nestes sistemas.Estas solucións avanzadas de calefacción xogan un papel fundamental para garantir un funcionamento eficiente e fiable de varios sistemas automotivos, especialmente os vehículos eléctricos e híbridos.Neste blog, discutiremos a importancia dos quentadores de alta tensión en aplicacións de automoción, centrándonos nas súas características, beneficios e impacto no rendemento do vehículo.
HVH, tamén coñecido comoquentador de refrigerante de alta tensións, están deseñados para proporcionar calefacción suplementaria aos sistemas de vehículos eléctricos e híbridos que dependen de fontes de enerxía de alta tensión.A diferenza dos quentadores de automóbiles tradicionais, que utilizan o motor de combustión interna do automóbil para xerar calor, os HVH son alimentados por unha batería de alta tensión, o que os converte nun compoñente esencial dos vehículos eléctricos.Estes quentadores encárganse de quentar o líquido de refrixeración do vehículo, contribuíndo así a manter as temperaturas óptimas de funcionamento de varios sistemas do vehículo, incluíndo a batería, a electrónica de potencia e a calefacción da cabina.
Unha das funcións principais de HVH é garantir que a batería de alta tensión do vehículo funcione nun rango de temperatura óptimo.As baterías funcionan mellor cando se manteñen a unha temperatura constante e moderada, e o HVH xoga un papel fundamental na consecución deste equilibrio térmico.Ao xestionar de forma proactiva a temperatura da batería, HVH axuda a mellorar a eficiencia, o rendemento e a lonxevidade xerais da batería, aumentando finalmente a autonomía e a lonxevidade dos vehículos eléctricos e híbridos.
Ademais da xestión da batería, os quentadores de alta tensión tamén xogan un papel fundamental na regulación da temperatura da electrónica de potencia nos vehículos eléctricos e híbridos.Estes complexos compoñentes electrónicos controlan o fluxo de electricidade no vehículo e son moi sensibles ás flutuacións de temperatura.HVH axuda a manter temperaturas de funcionamento estables dos equipos electrónicos de potencia, garantindo a súa fiabilidade e prolongando a súa vida útil.
Ademais, oCalentador de refrigerante HVmellora o confort e a seguridade dos ocupantes do vehículo ao proporcionar unha calefacción eficiente da cabina.En climas fríos, o HVH é fundamental para quentar rapidamente o interior do vehículo para proporcionar un ambiente cómodo e acolledor para os pasaxeiros.Ao utilizar unha fonte de enerxía de alta tensión, estes quentadores poden aumentar rapidamente a temperatura da cabina sen depender do motor de combustión interna do vehículo, o que os converte nunha característica esencial nos vehículos eléctricos e híbridos.
A integración de quentadores de alta tensión en aplicacións de automoción non só beneficia o rendemento do vehículo, senón tamén o medio ambiente.Os vehículos eléctricos e híbridos equipados con HVH son máis eficientes enerxéticamente porque estes quentadores minimizan o consumo da batería de alta tensión ao xestionar eficazmente as necesidades de calor do vehículo.Isto á súa vez mellora a eficiencia enerxética e amplía a autonomía, facendo dos vehículos eléctricos unha opción de transporte máis sostible.
Ademais, o uso de quentadores de alta tensión en aplicacións de automoción contribúe a reducir as emisións e unha pegada ambiental máis ecolóxica.Ao permitir que os vehículos eléctricos e híbridos funcionen de forma máis eficiente en condicións de clima frío, HVH pode contribuír á adopción xeneralizada de vehículos con combustibles alternativos, contribuíndo así a reducir o impacto ambiental do transporte.A medida que a industria do automóbil segue avanzando cara á electrificación, non se pode exagerar a importancia dos quentadores de alta tensión para avanzar en solucións de transporte sostible.
En resumo, a integración de quentadores de alta tensión en aplicacións de automoción, especialmente en vehículos eléctricos e híbridos, xoga un papel fundamental para garantir un funcionamento eficiente e fiable do vehículo.Desde a xestión da temperatura da batería de alta tensión e da electrónica de potencia ata proporcionar unha cómoda calefacción da cabina, HVH é fundamental para optimizar o rendemento do vehículo e mellorar a experiencia de condución xeral.A medida que a industria do automóbil segue avanzando cara á electrificación, a importancia dos quentadores de alta tensión só seguirá crecendo, consolidando a súa posición como pedra angular da moderna tecnoloxía automotriz.
Parámetro técnico
Parámetro | Descrición | Condición | Valor mínimo | Valor nominal | Valor máximo | Unidade |
Pn el. | Poder | Condición nominal de traballo: Un = 600 V Refrixerante In = 40 °C Q refrixerante = 40 l/min Refrixerante = 50:50 | 21600 | 24000 | 26400 | W |
m | Peso | Peso neto (sen refrigerante) | 7000 | 7500 | 8000 | g |
Toperando | Temperatura de traballo (ambiente) | -40 | 110 | °C | ||
Almacenamento | Temperatura de almacenamento (ambiente) | -40 | 120 | °C | ||
Refrixerante | Temperatura do refrixerante | -40 | 85 | °C | ||
UKl15/Kl30 | Tensión de alimentación | 16 | 24 | 32 | V | |
UHV+/HV- | Tensión de alimentación | Poder sen restricións | 400 | 600 | 750 | V |
Tamaño do produto
Vantaxe
1. Ciclo de vida de 8 anos ou 200.000 quilómetros;
2. O tempo de quecemento acumulado no ciclo de vida pode chegar ata as 8000 horas;
3. No estado de acendido, o tempo de traballo do quentador pode alcanzar ata 10.000 horas (a comunicación é o estado de traballo);
4. Ata 50.000 ciclos de enerxía;
5. O quentador pódese conectar a electricidade constante a baixa tensión durante todo o ciclo de vida.(Normalmente, cando a batería non está esgotada; o aquecedor entrará en modo de suspensión despois de apagar o coche);
6. Proporcionar enerxía de alta tensión ao quentador ao iniciar o modo de calefacción do vehículo;
7. O aquecedor pódese colocar na sala de máquinas, pero non se pode colocar dentro de 75 mm das pezas que xeran calor continuamente e a temperatura supera os 120 ℃.
Aplicación
Certificado CE
Perfil da compañía
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd é unha empresa do grupo con 5 fábricas, que produce especialmente quentadores de aparcamento, pezas de quentador, aire acondicionado e pezas de vehículos eléctricos durante máis de 30 anos.Somos os principais fabricantes de pezas de automóbiles en China.
As unidades de produción da nosa fábrica están equipadas con maquinaria de alta tecnoloxía, calidade estrita, dispositivos de proba de control e un equipo de técnicos e enxeñeiros profesionais que avalan a calidade e autenticidade dos nosos produtos.
En 2006, a nosa empresa aprobou a certificación do sistema de xestión da calidade ISO/TS16949:2002.Tamén obtivemos o certificado CE e o certificado Emark, o que nos converte entre as poucas empresas do mundo que obteñen certificacións de tan alto nivel.
Actualmente, sendo os maiores interesados en China, temos unha cota de mercado interno do 40% e despois exportámolas a todo o mundo, especialmente en Asia, Europa e América.
Cumprir os estándares e demandas dos nosos clientes sempre foi a nosa principal prioridade.Sempre anima aos nosos expertos a ir continuamente a pensar, innovar, deseñar e fabricar novos produtos, impecables para o mercado chinés e os nosos clientes de todos os recunchos do mundo.
FAQ
1. Que é un quentador de alta tensión para vehículos eléctricos en tecnoloxía automotriz?
O quentador de alta tensión para vehículos eléctricos é un sistema de calefacción especialmente deseñado para os vehículos eléctricos para proporcionar calor e confort aos pasaxeiros en tempo frío.Funciona mediante o sistema eléctrico de alta tensión do vehículo e non depende do motor de combustión interna para quentar.
2. Como funciona o quentador de alta tensión do vehículo eléctrico?
Os quentadores de alta tensión dos vehículos eléctricos funcionan utilizando a electricidade da batería do vehículo para alimentar un elemento calefactor, que despois quenta o aire que circula no interior do vehículo.O sistema está deseñado para proporcionar calor de forma rápida e eficaz sen necesidade dun motor de combustión interna tradicional.
3. Cales son os beneficios de utilizar un quentador de alta tensión para vehículos eléctricos?
O uso de quentadores de alta tensión para vehículos eléctricos ofrece varias vantaxes, entre elas o consumo de enerxía reducido en comparación cos sistemas de calefacción tradicionais, tempos de quecemento máis rápidos e a capacidade de funcionar sen emisións nin ruído do motor.Isto resulta nunha experiencia de condución máis cómoda e respectuosa co medio ambiente.
4. Hai algún risco de seguridade nos quentadores de alta tensión de vehículos eléctricos?
Os quentadores de alta tensión EV están deseñados pensando na seguridade e son sometidos a probas rigorosas para garantir a súa fiabilidade e durabilidade.Non obstante, como ocorre con calquera compoñente eléctrico de alta tensión, os técnicos de automoción deben manexar e reparar estes sistemas con coidado para evitar posibles riscos eléctricos.
5. Pódese adaptar o quentador de alta tensión dos vehículos eléctricos aos vehículos eléctricos existentes?
Nalgúns casos, os quentadores de alta tensión para vehículos eléctricos poden ser compatibles cos vehículos eléctricos existentes e pódense instalar como un accesorio do mercado de accesorios.Non obstante, recoméndase consultar ao fabricante do vehículo ou a un profesional cualificado para determinar a compatibilidade e os procedementos de instalación para o seu vehículo específico.
6. Como afecta o quentador de alta tensión dos vehículos eléctricos á autonomía de cruceiro dos vehículos eléctricos?
Aínda que os quentadores de alta tensión dos vehículos eléctricos drenan enerxía da batería do vehículo, os deseños modernos están optimizados para a eficiencia enerxética para minimizar o impacto na autonomía total.Ademais, o uso dun aquecedor de alta tensión reduce a dependencia de quentar a batería principal do vehículo, o que axuda a preservar a autonomía cando se conduce en climas fríos.
7. Que mantemento é necesario para os quentadores de alta tensión de vehículos eléctricos?
Do mesmo xeito que outros compoñentes do vehículo, os quentadores de alta tensión dos vehículos eléctricos poden requirir inspeccións e mantementos periódicos para garantir o funcionamento adecuado.Isto pode incluír a comprobación das conexións eléctricas, a inspección dos elementos de calefacción e a verificación do rendemento xeral do sistema para resolver os posibles problemas.
8. Pódese utilizar o quentador de alta tensión EV xunto con outros sistemas de calefacción?
Nalgúns casos, os quentadores de alta presión de vehículos eléctricos poden funcionar con outros sistemas de calefacción, como as bombas de calor, para proporcionar un control climático total para o vehículo.Este enfoque permite unha entrega flexible de calor en función das condicións de condución e das preferencias de temperatura.
9. Existen distintos tipos de quentadores de alta tensión para vehículos eléctricos?
Os quentadores de alta tensión para vehículos eléctricos están dispoñibles nunha variedade de deseños e configuracións, cada un adaptado aos requisitos específicos dos diferentes modelos e aplicacións de vehículos eléctricos.Isto pode incluír diferenzas na potencia de calefacción, consumo de enerxía e integración cos sistemas xerais de calefacción e climatización do vehículo.
10. Como contribúe o quentador de alta tensión do vehículo eléctrico ao rendemento global do vehículo eléctrico?
Os quentadores de alta tensión de vehículos eléctricos xogan un papel fundamental na mellora da comodidade e da usabilidade dos vehículos eléctricos, especialmente en climas fríos.Os quentadores de alta presión para vehículos eléctricos proporcionan calefacción eficiente e fiable sen necesidade de motor de combustión interna, o que permite a transición a solucións de transporte sostibles e respectuosas co medio ambiente.