Calentador de refrigerante de alta tensión NF 30KW DC24V DC400V-DC800V HV Calentador de refrigerante DC600V
Descrición
Coa crecente popularidade dos vehículos eléctricos (EV), a necesidade de sistemas de calefacción eficientes segue aumentando.Os sistemas de calefacción tradicionais dos vehículos dependen de motores de combustión interna, que xeran un exceso de calor que se pode utilizar para quentar a cabina.Non obstante, nos vehículos eléctricos, esta opción non está dispoñible, polo que hai que desenvolver solucións alternativas de calefacción.Nos últimos anos, os sistemas de calefacción PTC (Positive Temperature Coefficient) recibiron moita atención na industria do vehículo eléctrico e da automoción debido ás súas vantaxes.
Sistemas de calefacción PTCutilizar quentadores PTC, que son dispositivos que xeran calor cando a corrente eléctrica pasa por eles.Estes quentadores consisten en elementos cerámicos PTC, que teñen unha alta resistividade, o que significa que a súa resistencia eléctrica aumenta significativamente co aumento da temperatura.Esta característica única permite aos quentadores PTC autorregular a temperatura, o que os fai extremadamente seguros e fiables para aplicacións en vehículos eléctricos e na industria do automóbil.
Unha das principais razóns da crecente popularidade dos sistemas de calefacción PTC é a súa eficiencia enerxética.Os sistemas de calefacción convencionais dos vehículos poden consumir moito enerxía, o que supón unha redución significativa da autonomía total dos vehículos eléctricos.Por outra banda, os quentadores PTC consomen menos electricidade e proporcionan unha calefacción máis dirixida.Ao combinar materiais de alta temperatura e un deseño optimizado, o sistema de calefacción PTC pode quentar rapidamente a cabina sen esgotar excesivamente a batería do vehículo.
Ademais, os sistemas de calefacción PTC ofrecen varias vantaxes sobre os sistemas de calefacción convencionais en termos de seguridade.Nos sistemas de calefacción convencionais sempre existe o risco de fugas ou accidentes relacionados coa combustión, dado o combustible e a implicación do motor de combustión interna.Cos sistemas de calefacción PTC, este risco redúcese significativamente xa que non interveñen materiais inflamables nin procesos de combustión.Esta característica fai que os sistemas de calefacción PTC sexan idóneos para vehículos eléctricos críticos para a seguridade.
Os sistemas de calefacción PTC non só proporcionan unha calefacción eficiente, senón que tamén contribúen ao confort xeral do vehículo.Estes sistemas distribúen a calor uniformemente por toda a cabina, garantindo que todos os pasaxeiros experimenten o nivel de calor desexado.Ademais, o sistema de calefacción PTC ofrece flexibilidade no control da temperatura, permitindo aos usuarios axustar a configuración de calor ao seu gusto.Para unha experiencia de condución máis cómoda e agradable, mesmo nas condicións climáticas máis frías.
Outra vantaxe dos sistemas de calefacción PTC é a súa compatibilidade con fontes de alimentación de alta tensión.Os vehículos eléctricos adoitan funcionar con sistemas de batería de alta tensión e os sistemas de calefacción PTC poden integrarse facilmente con estas fontes.Esta compatibilidade elimina a necesidade de conversores ou transformadores de enerxía adicionais, simplificando o deseño xeral e reducindo o custo.Ademais, o uso dun sistema de calefacción PTC de alta presión permite velocidades de calefacción máis rápidas, garantindo un quecemento rápido e eficiente da cabina.
En resumo, os sistemas de calefacción PTC están a revolucionar a industria do vehículo eléctrico e da automoción coa súa eficiencia enerxética, funcións de seguridade, confort e compatibilidade con fontes de alimentación de alta tensión.A medida que a demanda de vehículos eléctricos segue crecendo, a necesidade de sistemas de calefacción fiables e eficientes faise aínda máis importante.Coas súas características e vantaxes únicas, o sistema de calefacción PTC proporciona unha solución ideal para a calefacción da cabina de vehículos eléctricos.Ao explotar as propiedades autorreguladoras deQuentadores PTC, estes sistemas poden proporcionar un quecemento rápido e dirixido sen esgotar indebidamente a batería do vehículo.Coa compatibilidade coas fontes de alimentación de alta tensión, espérase que os sistemas de calefacción PTC se convertan na solución de calefacción preferida para os futuros vehículos eléctricos.
Parámetro técnico
| NON. | Descrición do produto | Rango | Unidade |
| 1 | Poder | 30KW @ 50L/min & 40℃ | KW |
| 2 | Resistencia ao fluxo | <15 | KPA |
| 3 | Presión de explosión | 1.2 | MPA |
| 4 | Temperatura de almacenamento | -40~85 | ℃ |
| 5 | Temperatura ambiente de funcionamento | -40~85 | ℃ |
| 6 | Rango de tensión (alta tensión) | 600 (400 ~ 900) | V |
| 7 | Rango de tensión (baixa tensión) | 24 (16-36) | V |
| 8 | Humidade relativa | 5~95 % | % |
| 9 | Corrente de impulso | ≤ 55 A (é dicir, corrente nominal) | A |
| 10 | Fluxo | 50 l/min | |
| 11 | Corrente de fuga | 3850VDC/10mA/10s sen avaría, flashover, etc | mA |
| 12 | Resistencia de illamento | 1000VDC/1000MΩ/10s | MΩ |
| 13 | Peso | <10 | KG |
| 14 | Protección IP | IP67 | |
| 15 | Resistencia á combustión en seco (calefacción) | > 1000 h | h |
| 16 | Regulación de Potencia | regulación por etapas | |
| 17 | Volume | 365*313*123 |
Detalle do produto
Vantaxe
Aplicación
FAQ
Preguntas frecuentes sobre quentadores de alta tensión en aplicacións automotrices
1. Que é un quentador de alta tensión en aplicacións de automoción?
Os quentadores de alta presión son dispositivos de calefacción especialmente deseñados para vehículos eléctricos e híbridos.Utiliza sistemas de maior tensión (normalmente de 200 V a 800 V) para proporcionar unha calefacción eficiente do interior do vehículo sen depender dos sistemas de calefacción accionados por motor tradicionais.
2. Como funciona un aquecedor de alta tensión?
Os quentadores de alta tensión utilizan elementos calefactores eléctricos alimentados polo sistema de baterías de alta tensión do vehículo.Convértese a enerxía eléctrica en calor, que despois se transfire á cabina a través dun intercambiador de calor, semellante ao núcleo dun calefactor convencional nun vehículo convencional.A potencia de calefacción pódese axustar segundo a configuración de temperatura desexada.
3. Cales son as vantaxes dos quentadores de alta tensión?
Os quentadores de alta presión ofrecen varias vantaxes en aplicacións automotrices.Eliminan a necesidade de que o motor funcione ao ralentí para xerar calor, reducindo o consumo de combustible e as emisións.Tamén proporcionan calefacción instantánea, o que garante o quecemento rápido da cabina en condicións de clima frío.Ademais, o quentador de alta presión é independente do motor, polo que é adecuado para vehículos eléctricos e híbridos.
4. Pódese utilizar a alta tensión en todo tipo de vehículos?
Os quentadores de alta tensión están deseñados principalmente para vehículos eléctricos e híbridos con sistemas de batería de alta tensión.Poden non ser aptas para vehículos con motor de combustión interna convencionais, que non dispoñen da infraestrutura eléctrica necesaria para soportar o funcionamento en alta tensión destes quentadores.
5. Son seguros os quentadores de alta tensión?
Si, os quentadores de alta presión están deseñados e construídos tendo en conta a seguridade.Sométense a probas rigorosas para garantir o cumprimento das normas e regulamentos de seguridade.Ademais, teñen características de seguridade como fusibles térmicos e illamento para evitar fallos eléctricos e reducir o risco de riscos eléctricos.
6. Que eficiencia é o quentador de alta tensión?
Os quentadores de alta presión son coñecidos pola súa alta eficiencia.Converten a electricidade en calor sen grandes perdas e, polo tanto, son moi eficientes enerxéticamente.Ademais, dado que non dependen da calor do motor, poden achegar calor directamente á cabina, reducindo o tempo de quecemento e o consumo de enerxía.
7. Pódese usar o quentador de alta tensión nun ambiente extremadamente frío?
Si, os quentadores de alta presión están deseñados para funcionar con eficacia mesmo en ambientes extremadamente fríos.Están equipados con controis e sistemas avanzados que garanten unha calefacción eficiente incluso a baixas temperaturas.Non obstante, paga a pena notar que o alcance e a eficiencia do quentador poden variar dependendo da temperatura ambiente e da aplicación específica do vehículo.
8. Que tipo de mantemento precisa o quentador de alta tensión?
Os quentadores de alta presión xeralmente requiren un mantemento mínimo.Non obstante, as inspeccións e reparacións regulares recomendadas polo fabricante do vehículo son esenciais para garantir un rendemento óptimo.É importante seguir o calendario de mantemento e as directrices proporcionadas polo fabricante do vehículo ou polo centro de servizo autorizado.
9. Pódese equipar un vehículo existente cun quentador de alta tensión?
A adaptación de quentadores de alta tensión nos vehículos existentes pode ser un reto e pode non ser viable debido á complexa infraestrutura eléctrica necesaria para soportar o seu funcionamento.Estes quentadores adoitan estar deseñados para instalarse durante a fabricación do vehículo.As modificacións deben ser realizadas por profesionais adestrados con experiencia en sistemas eléctricos, seguindo as directrices e recomendacións do fabricante.
10. Os quentadores de alta tensión son máis caros que os sistemas de calefacción tradicionais?
O custo inicial dun aquecedor de alta presión pode ser maior en comparación cun sistema de calefacción convencional nun vehículo con motor de combustión interna.Non obstante, os seus beneficios a longo prazo, como o reducido consumo de combustible en vehículos híbridos e eléctricos, poden compensar o investimento inicial.A rendibilidade dun aquecedor de alta presión tamén depende de factores como o uso do vehículo, o clima e os prezos da enerxía nunha determinada rexión ou país.
