Provedor de quentadores de refrixerante para vehículos eléctricos NF de 5 kW
Descrición
Quentadores de refrixeración de alta tensión (HVCH)foron desenvolvidos orixinalmente para quentar etilenglicol nos módulos de climatización de vehículos eléctricos para garantir un confort óptimo na cabina. Hoxe en día, o seu uso ampliouse para incluír o prequecemento da batería, unha función esencial en climas fríos que axuda a manter o rendemento e a autonomía dos vehículos eléctricos. Como líder na industria automotriz chinesaProvedor de calefactores PTC, NF ofrece produtos personalizados para satisfacer as necesidades dos clientes.
Factores clave na selección dunCalentador PTC de alta tensión
1. Adaptación do nivel de tensión:
Asegúrate de que o calefactor sexa compatible coa voltaxe do teu sistema, como unha plataforma de batería de 400 V ou 800 V.
2. Requisitos de enerxía:
Selecciona a potencia en función do tamaño do interior do vehículo e dos requisitos de velocidade de quecemento. O rango habitual é de 3 kW a 15 kW.
3. Método de quecemento:
Tipo de quentamento por auga: quenta o refrixerante, axeitado parasistema de xestión térmica do vehículo.
Tipo de calefacción de aire: quenta o aire directamente, axeitado para o quecemento rápido da cabina.
3. Interface de control e comunicación:
Admite protocolos de comunicación como CAN/LIN, o que facilita a integración co sistema do vehículo.
4. Rendemento de compatibilidade electromagnética:
Un excelente deseño de compatibilidade electromagnética pode reducir as interferencias e mellorar a estabilidade do sistema.
5. Mecanismo de seguridade e protección:
Con protección contra sobretemperatura e tolerancia a curtocircuítos, mellora a seguridade no uso.
Parámetro técnico
| Temperatura media | -40 ℃~90 ℃ |
| Tipo medio | Auga: etilenglicol /50:50 |
| Potencia/kW | 5kw a 60 ℃, 10 l/min |
| Presión brusca | 5 bares |
| Resistencia de illamento MΩ | ≥50 a 1000 V CC |
| Protocolo de comunicación | PODE |
| Clasificación IP do conector (alta e baixa tensión) | IP67 |
| Tensión de traballo de alta tensión/V (CC) | 450-750 |
| Tensión de funcionamento de baixa tensión/V (CC) | 9-32 |
| corrente de repouso de baixa tensión | < 0,1 mA |
Conectores de alta e baixa tensión
Aplicación
A nosa empresa
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd é unha empresa do grupo con 5 fábricas, que produce especialmente quentadores de estacionamento, pezas de calefacción, aire acondicionado e pezas para vehículos eléctricos desde hai máis de 30 anos. Somos os principais fabricantes de pezas de automóbiles en China.
As unidades de produción da nosa fábrica están equipadas con maquinaria de alta tecnoloxía, dispositivos de probas de control de calidade rigorosos e un equipo de técnicos e enxeñeiros profesionais que avalan a calidade e autenticidade dos nosos produtos.
En 2006, a nosa empresa obtivo a certificación do sistema de xestión da calidade ISO/TS16949:2002. Tamén obtivemos o certificado CE e o certificado Emark, o que nos converte nunha das poucas empresas do mundo en obter certificacións de tan alto nivel. Actualmente, sendo os maiores accionistas en China, temos unha cota de mercado nacional do 40 % e exportámolos a todo o mundo, especialmente a Asia, Europa e América.
Cumprir os estándares e as esixencias dos nosos clientes sempre foi a nosa máxima prioridade. Isto sempre anima aos nosos expertos a intercambiar ideas, innovar, deseñar e fabricar continuamente novos produtos, impecablemente axeitados para o mercado chinés e para os nosos clientes de todos os recunchos do mundo.
Preguntas frecuentes
1. Que é o quentador de refrixerante PTC de 5 kW para EV?
O quentador de refrixerante PTC para vehículos eléctricos é un sistema de calefacción especialmente deseñado para vehículos eléctricos (VE). Emprega un elemento calefactor de coeficiente de temperatura positivo (PTC) para quentar o refrixerante que circula polo sistema de calefacción do vehículo, proporcionando calor aos pasaxeiros e desconxelando o parabrisas durante os meses máis fríos.
2. Como funciona o quentador de refrixerante PTC de 5 kW para vehículos eléctricos?
O quentador de refrixerante PTC dos vehículos eléctricos usa enerxía eléctrica para quentar o elemento calefactor PTC. O elemento calefactor, á súa vez, quenta o refrixerante que flúe a través do sistema de calefacción do vehículo. O refrixerante quente circula entón cara a un intercambiador de calor na cabina, proporcionando calor aos ocupantes e desconxelando o parabrisas.
3. Cales son os beneficios de usar o quentador de refrixerante PTC EV de 5 kW?
O quentador de refrixerante PTC para vehículos eléctricos ten varias vantaxes, entre elas:
- Mellora do confort da cabina: o calefactor quenta rapidamente o líquido refrixerante, o que permite aos pasaxeiros desfrutar dunha cabina cálida e cómoda en temperaturas frías.
- Quecemento eficiente: os elementos calefactores PTC converten eficientemente a enerxía eléctrica en calor, aumentando o rendemento da calefacción e minimizando o consumo de enerxía.
- Capacidade de desconxelación: o calefactor desconxela eficazmente o parabrisas, garantindo unha visión clara para o condutor en condicións de xeada.
- Consumo de enerxía reducido: o calefactor só quenta o líquido refrixerante e non todo o aire do habitáculo, o que axuda a optimizar o uso de enerxía e a mellorar a eficiencia xeral do vehículo.
4. Pódese usar o quentador de refrixerante PTC de 5 kW para vehículos eléctricos?
Os vehículos eléctricos equipados cun sistema de calefacción líquida son compatibles co quentador de refrixeración PTC para vehículos eléctricos. Non obstante, débense comprobar os requisitos de compatibilidade e instalación específicos do modelo do vehículo.
5. Canto tempo tarda o quentador de refrixerante PTC de 5 kW do vehículo eléctrico en quentar a cabina?
O tempo de quecemento pode variar dependendo da temperatura exterior, do illamento do vehículo e da temperatura desexada na cabina. De media, o quentador de refrixeración PTC do vehículo eléctrico proporciona unha calor notable na cabina en cuestión de minutos.
