Calentador de refrixerante PTC NF 8KW AC340V Calentador de refrixerante HV de 12V Calentador de refrixerante de alta tensión de 323V-552V
Descrición
A medida que o mundo está en transición cara ao transporte sostible, os vehículos eléctricos (VE) están a gañar popularidade debido á súa reducida pegada de carbono. Non obstante, garantir a comodidade dos pasaxeiros e manter o máximo rendemento en condicións meteorolóxicas extremas segue a ser un serio desafío. Aquí é onde entran as tecnoloxías avanzadas como o quentador de refrixerante AC PTC e o quentador de refrixerante de alta presión de 8 kW.
AC Calentador de refrixeración PTC:
O quentador de refrixerante AC PTC é unha tecnoloxía de vangarda deseñada para proporcionar unha calefacción eficiente da cabina e garantir a lonxevidade dos sistemas de propulsión de vehículos eléctricos. Conta coa tecnoloxía de coeficiente de temperatura positivo (PTC) que axusta rapidamente a potencia de saída da calefacción en función da temperatura da cabina en tempo real e da configuración desexada. Isto garante unha calefacción rápida e precisa mesmo nos días máis fríos do inverno.
Os quentadores de refrixerante AC PTC están deseñados para unha maior densidade de potencia, unha maior eficiencia enerxética e un control preciso da temperatura. Ao quentar rapidamente o refrixerante, a cabina quéntase en pouco tempo. Ademais, o seu tamaño compacto e o seu deseño lixeiro garanten unha fácil integración nos sistemas de vehículos eléctricos sen comprometer o valioso espazo.
8 kWquentador de refrixeración de alta tensión:
Para vehículos eléctricos de alto rendemento, o quentador de refrixerante de alta presión de 8 kW ten vantaxes sen igual. Este quentador de refrixerante está deseñado especificamente para o seu uso en sistemas de alta tensión, o que o fai ideal para vehículos eléctricos modernos. Proporciona unha regulación precisa da temperatura para baterías, electrónica de potencia e outros compoñentes críticos, garantindo un rendemento óptimo mesmo a temperaturas de conxelación.
O quentador de refrixerante de alta presión de 8 kW tamén mantén a temperatura da batería dentro do rango desexado, o que contribúe a un sistema de xestión eficiente da batería. Isto axuda a mellorar a eficiencia da batería, prolongar a súa vida útil e mellorar o rendemento xeral do vehículo.
en conclusión:
A medida que a adopción de vehículos eléctricos continúa a medrar, a necesidade de solucións de calefacción eficientes faise cada vez máis importante. Xa sexa un quentador de refrixeración PTC de CA multifuncional ou un quentador de alto rendemento de 8 kWCalentador de refrixerante de alta tensión, estas dúas tecnoloxías desempeñan un papel importante para garantir a comodidade dos pasaxeiros e o funcionamento óptimo dos compoñentes clave do vehículo eléctrico.
Os fabricantes están a investir fortemente en I+D para mellorar aínda máis estes quentadores de refrixerante, centrándose en mellorar a eficiencia enerxética, reducir o peso e o tamaño e integralos sen problemas nas arquitecturas de vehículos eléctricos.
Cos avances na tecnoloxía dos sistemas de calefacción para vehículos eléctricos, o mercado está a avanzar cara a unha maior eficiencia enerxética, optimizando a autonomía e mellorando a comodidade dos pasaxeiros. A medida que máis propietarios de vehículos eléctricos experimentan os beneficios destes innovadores quentadores de refrixerante, podemos esperar un futuro máis ecolóxico e cómodo na estrada.
Parámetro técnico
| Modelo | WPTC13 |
| Tensión nominal (V) | CA 430 |
| Rango de tensión (V) | 323-552 |
| Potencia nominal (W) | 8000 ± 10 % a 10 L/min, estaño = 40 ℃ |
| Baixa tensión do controlador (V) | 12 |
| Sinal de control | Control de relé |
| Dimensión total (L*A*A): | 247*197,5*99 mm |
Aplicación
Úsase principalmente para arrefriar os motores, controladores e outros aparellos eléctricos de vehículos de novas enerxías (vehículos eléctricos híbridos e vehículos eléctricos puros).
A nosa empresa
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd é unha empresa do grupo con 5 fábricas, que produce especialmente quentadores de estacionamento, pezas de calefacción, aire acondicionado e pezas para vehículos eléctricos desde hai máis de 30 anos. Somos os principais fabricantes de pezas de automóbiles en China.
As unidades de produción da nosa fábrica están equipadas con maquinaria de alta tecnoloxía, dispositivos de probas de control de calidade rigorosos e un equipo de técnicos e enxeñeiros profesionais que avalan a calidade e autenticidade dos nosos produtos.
En 2006, a nosa empresa obtivo a certificación do sistema de xestión da calidade ISO/TS16949:2002. Tamén obtivemos o certificado CE e o certificado Emark, o que nos converte nunha das poucas empresas do mundo en obter certificacións de tan alto nivel. Actualmente, sendo os maiores accionistas en China, temos unha cota de mercado nacional do 40 % e exportámolos a todo o mundo, especialmente a Asia, Europa e América.
Cumprir os estándares e as esixencias dos nosos clientes sempre foi a nosa máxima prioridade. Isto sempre anima aos nosos expertos a intercambiar ideas, innovar, deseñar e fabricar continuamente novos produtos, impecablemente axeitados para o mercado chinés e para os nosos clientes de todos os recunchos do mundo.
Preguntas frecuentes
1. Que é o HVC (Calentador de refrixerante de alta tensión)?
Un quentador de refrixerante de alta presión (HVC) é un dispositivo que se emprega nos vehículos eléctricos (VE) para prequecer o refrixerante antes de arrincar o motor. Axuda a manter temperaturas óptimas de funcionamento para as baterías e os sistemas electrónicos de potencia dos vehículos, mellorando a eficiencia e o rendemento xerais.
2. Como funcionan os sistemas de climatización?
A climatización (HVC) usa a batería de alta tensión do vehículo para quentar o refrixerante que flúe a través do sistema de refrixeración do vehículo eléctrico. Ao proporcionar calor ao refrixerante, garante que as baterías e os compoñentes electrónicos de potencia estean no rango de temperatura ideal para un funcionamento óptimo.
3. Por que é importante o preacondicionamento para os vehículos eléctricos?
Para os vehículos eléctricos, o preacondicionamento é fundamental, preparando as baterías e outros compoñentes antes de conducir. Ao usar a climatización para quentar o refrixerante, os vehículos eléctricos poden alcanzar a temperatura de funcionamento requirida máis rápido, garantindo a eficiencia da batería e ampliando a súa autonomía.
4. Pódese controlar o HVC de forma remota?
Si, moitos vehículos eléctricos con sistemas HVC ofrecen a opción de controlar a calefacción de forma remota mediante unha aplicación móbil ou o mando a distancia do vehículo. Isto permite aos usuarios quentar ou arrefriar a cabina e a batería antes de entrar no vehículo, mellorando a comodidade e a autonomía en condicións meteorolóxicas extremas.
5. É o sistema HVC enerxeticamente eficiente?
Si, os sistemas HVC están deseñados para ser eficientes, utilizando a enerxía eléctrica almacenada na batería do vehículo. Ao aproveitar esta enerxía para quentar o refrixerante, non se requiren os quentadores tradicionais do motor, o que fai que o proceso sexa máis respectuoso co medio ambiente.
6. A climatización está limitada a fins de calefacción?
Aínda que a función principal da climatización é quentar o refrixerante, tamén se pode usar para arrefrialo en condicións de maior calor. Esta capacidade de refrixeración garante que as baterías e os compoñentes electrónicos de potencia permanezan dentro dun rango de temperatura óptimo, evitando o sobrequecemento.
7. Pódense adaptar os vehículos eléctricos antigos con HVC?
Nalgúns casos, os sistemas de climatización dos vehículos eléctricos máis antigos poden ser adaptados. Non obstante, isto depende da marca e do modelo específicos. Consulte cun concesionario ou centro de servizo autorizado para determinar se a adaptación de climatización é axeitada para o seu vehículo.
8. O HVC ten características de seguridade?
Si, os sistemas HVC inclúen varias características de seguridade para protexer contra o sobrequecemento, a sobretensión e outros perigos potenciais. Estes mecanismos de seguridade garanten que o sistema funcione dentro dos límites de deseño, protexendo o vehículo e os seus ocupantes.
9. Canto tempo tarda o HVC en quentar o refrixerante?
O tempo que tarda o HVC en quentar o refrixerante depende de varios factores, como a temperatura ambiente, a temperatura desexada e a capacidade da batería. En xeral, tarda entre uns minutos e media hora en alcanzar a temperatura de traballo desexada.
10. Hai requisitos de mantemento para o sistema HVC?
Normalmente, os sistemas de climatización requiren un mantemento mínimo. Non obstante, recoméndase seguir o programa de mantemento recomendado polo fabricante para garantir un rendemento óptimo. As inspeccións e reparacións regulares poden evitar posibles problemas e prolongar a vida útil do sistema de climatización.













