NF 9.5KW HV Calentador de refrigerante DC24V PTC Calentador de refrigerante
Parámetro técnico
| Elemento | Contente |
| Potencia nominal | ≥9500W (temperatura da auga 0℃±2℃, caudal 12±1L/min) |
| Método de control de potencia | CAN/lineal |
| Peso | ≤ 3,3 kg |
| Volume de refrixerante | 366 ml |
| Grao impermeable e resistente ao po | IP67/6K9K |
| Tamaño | 180*156*117 |
| Resistencia de illamento | En condicións normais, resiste a proba de 1000VDC/60S, resistencia de illamento ≥ 120MΩ |
| Propiedades eléctricas | En condicións normais, soporta (2U+1000)VCA, 50~60Hz, duración da tensión 60S, sen avaría de flashover; |
| Estanqueidade | Estanqueidade do aire do lado de control: aire, @RT, presión manométrica 14 ± 1 kPa, tempo de proba 10 s, fuga non superior a 0,5 cc/min, Estanqueidade do lado do tanque de auga: aire, @RT, presión manométrica 250±5kPa, tempo de proba 10s, fuga non superior a 1cc/min; |
| Lado de alta tensión: | |
| Tensión nominal: | 620 VDC |
| Rango de tensión: | 450-750VDC（±5.0） |
| Corrente nominal de alta tensión: | 15.4A |
| Fluxado: | ≤35A |
| Lado de baixa presión: | |
| Tensión nominal: | 24 VDC |
| Rango de tensión: | 16-32 VDC (± 0,2) |
| Corrente de traballo: | ≤ 300 mA |
| Corrente de arranque de baixa tensión: | ≤ 900 mA |
| Rango de temperatura: | |
| Temperatura de operación: | -40-120 ℃ |
| Temperatura de almacenamento: | -40-125 ℃ |
| Temperatura do refrixerante: | -40-90 ℃ |
Descrición
A medida que a tecnoloxía segue evolucionando, a nosa dependencia dos combustibles fósiles está sendo substituída gradualmente por alternativas máis sostibles e eficientes.No ámbito da enxeñaría do automóbil, este cambio ponse de manifesto pola aparición dos vehículos eléctricos (EV) como unha opción de transporte viable.A medida que crece a electrificación, son necesarios sistemas avanzados para garantir un rendemento óptimo, especialmente en climas fríos.Un destes sistemas revolucionarios é o quentador eléctrico de refrixeración, tamén coñecido como quentador PTC de alta tensión, que non só mellora o confort do vehículo senón que tamén xoga un papel fundamental na eficiencia da batería.
Coñecerquentadores eléctricos de refrigerante
Os quentadores eléctricos de refrixeración, a miúdo chamados quentadores PTC de alta tensión (quentadores de coeficiente de temperatura positivo), son un compoñente indispensable nos vehículos eléctricos e híbridos.A súa función principal é proporcionar calor á cabina en condicións de clima frío.A diferenza dos quentadores convencionais que dependen da calor residual do motor, os quentadores eléctricos de refrixeración funcionan de forma independente usando electricidade da batería do vehículo ou do sistema de carga.
Como funciona un quentador de refrigerante eléctrico?
O quentador eléctrico de refrixerante usa tecnoloxía avanzada e usa elementos de calefacción PTC para xerar calor.PTC refírese a un material cun coeficiente de temperatura positivo, é dicir, a súa resistencia aumenta coa temperatura.Esta característica única permite que o quentador de refrixerante eléctrico regule a súa potencia de calefacción, garantindo unha calor constante sen sobrequecemento.
Cando se activa, o quentador eléctrico de refrixerante extrae electricidade da fonte de enerxía do vehículo e diríxea ao elemento PTC, que comeza a quentar.A medida que aumenta a temperatura, aumenta a resistencia do material PTC, limitando a corrente que pode circular por el.Este proceso mantén eficazmente unha saída de calefacción consistente e segura, evitando calquera risco de sobrequecemento.
Vantaxes deQuentadores de refrigerante EV
1. Mellora do confort do vehículo: unha das vantaxes significativas dos quentadores eléctricos de refrixeración é a súa capacidade para quentar rapidamente a cabina, proporcionando confort instantáneo aos ocupantes mesmo antes de que o motor convencional se quentase.Isto elimina os frustrantes tempos de espera que adoitan asociarse cos sistemas de calefacción tradicionais, garantindo unha experiencia de condución agradable desde o momento en que entras no vehículo.
2. Reducir o consumo da batería: a diferenza dos sistemas de calefacción tradicionais que dependen da calor residual do motor, os quentadores eléctricos de refrixeración funcionan de forma independente, consumindo enerxía eléctrica da batería do vehículo ou do sistema de carga.Non obstante, os modernos quentadores eléctricos de refrixeración están deseñados para ser altamente eficientes enerxéticamente, minimizando o impacto sobre toda a gama da batería.Esta eficiencia permite aos propietarios de vehículos eléctricos estar quentes sen comprometer o rendemento xeral do vehículo.
3. Ecolóxico: debido a que os quentadores eléctricos de refrixeración dependen enteiramente da enerxía eléctrica, producen cero emisións directas.Esta vantaxe de sustentabilidade aliña o obxectivo máis amplo de reducir a nosa pegada de carbono e pasar a modos de transporte ecolóxicos.Ao elixir un sistema de calefacción eléctrico como un quentador eléctrico de refrixerante, os condutores contribúen activamente a un planeta máis limpo e sostible.
4. Mellora a eficiencia da batería: o clima frío pode afectar significativamente o rendemento das baterías dos vehículos eléctricos.As temperaturas extremas poden reducir a súa eficiencia e limitar o seu alcance.Non obstante, un aquecedor eléctrico de refrixerante pode resolver este problema prequentando a batería antes do uso.Os quentadores eléctricos de refrixerante garanten un rendemento óptimo mantendo as temperaturas da batería nun rango óptimo, o que resulta nun fluxo de enerxía eficiente e unha vida útil prolongada.
En conclusión
O quentador de refrixerante eléctrico representa un gran avance na tecnoloxía de calefacción de automóbiles co seu alto rendemento e protección ambiental.A medida que os vehículos eléctricos e híbridos dominan cada vez máis a estrada, este innovador sistema proporciona un confort incomparable aos pasaxeiros sen comprometer a eficiencia enerxética.Con un rendemento mellorado da batería e unhas emisións de carbono reducidas, os quentadores eléctricos de refrigerante demostran o progreso cara a un futuro sostible.A adopción desta tecnoloxía marca un paso substancial para conseguir un sistema de transporte máis ecolóxico e mellorar o rendemento global do vehículo.
Nota
O quentador de refrixeración PTC debe colocarse despois da bomba de auga;
O quentador de refrixeración PTC debe ser inferior á altura do depósito de auga;
O quentador de refrixerante PTC debe colocarse antes do radiador;
A distancia entre o quentador de refrixerante PTC e a fonte de calor permanente a 120 °C é ≥80 mm.
Principio: se hai gas na vía fluvial, é necesario asegurarse de que se poida descargar o gas na vía fluvial para garantir que non haxa burbullas flotando no interior do quentador (é dicir, está prohibido instalar a entrada e saída do quentador cara abaixo). ).
Aplicación
Embalaxe e envío
Aplicación
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd é unha empresa do grupo con 5 fábricas, que produce especialmente quentadores de aparcamento, pezas de quentador, aire acondicionado e pezas de vehículos eléctricos durante máis de 30 anos.Somos os principais fabricantes de pezas de automóbiles en China.
As unidades de produción da nosa fábrica están equipadas con maquinaria de alta tecnoloxía, calidade estrita, dispositivos de proba de control e un equipo de técnicos e enxeñeiros profesionais que avalan a calidade e autenticidade dos nosos produtos.
En 2006, a nosa empresa aprobou a certificación do sistema de xestión da calidade ISO/TS16949:2002.Tamén obtivemos o certificado CE e o certificado Emark, o que nos converte entre as poucas empresas do mundo que obteñen certificacións de tan alto nivel.
Actualmente, sendo os maiores interesados en China, temos unha cota de mercado interno do 40% e despois exportámolas a todo o mundo, especialmente en Asia, Europa e América.
Cumprir os estándares e demandas dos nosos clientes sempre foi a nosa principal prioridade.Sempre anima aos nosos expertos a ir continuamente a pensar, innovar, deseñar e fabricar novos produtos, impecables para o mercado chinés e os nosos clientes de todos os recunchos do mundo.
FAQ
1. Que é un quentador de líquido de refrixeración para vehículos eléctricos?
O quentador de refrixeración do vehículo eléctrico é un dispositivo instalado nun vehículo eléctrico para quentar o líquido de refrixeración do motor antes de arrancar o vehículo.Axuda a reducir o desgaste do motor e mellora a eficiencia do combustible.
2. Como funciona o quentador de refrixeración do vehículo eléctrico?
Os quentadores de refrixerantes nos vehículos eléctricos usan compoñentes electrónicos para quentar o refrixerante.Conéctase ao sistema eléctrico do vehículo e pódese activar de forma remota mediante unha aplicación de teléfono intelixente ou un temporizador.O refrixerante quente circula polo bloque do motor, axudando a quentar o motor e outros compoñentes.
3. Por que é importante quentar o refrixerante do motor de vehículos eléctricos?
Prequentar o líquido de refrixeración do motor nun vehículo eléctrico é fundamental xa que axuda a reducir o estrés do motor durante os arranques en frío.Ao quentar o líquido de refrixeración, o motor pode funcionar de forma máis eficiente, reducindo as emisións e mellorando o rendemento xeral.Tamén mellora a autonomía dos vehículos eléctricos en condicións de frío.
4. Pódese instalar o quentador de refrixeración do vehículo eléctrico en calquera vehículo eléctrico?
Si, na maioría dos casos, pódese instalar un quentador de líquido de refrixeración EV en calquera vehículo eléctrico.Non obstante, sempre se recomenda consultar ao fabricante do vehículo ou a un instalador profesional para garantir a compatibilidade e a correcta instalación.
5. Pódense utilizar os quentadores de refrixeración de vehículos eléctricos en todas as condicións meteorolóxicas?
Si, os quentadores de líquido de refrixeración de vehículos eléctricos pódense utilizar en todas as condicións meteorolóxicas.É particularmente útil en climas fríos onde a temperatura ambiente pode afectar significativamente o rendemento e a eficiencia do motor do vehículo.Non obstante, tamén se pode usar para manter as temperaturas óptimas do motor en climas cálidos.
6. Os quentadores de líquido de refrixeración dos vehículos eléctricos son eficientes enerxéticamente?
Si, os quentadores de líquido de refrixeración de vehículos eléctricos son xeralmente eficientes enerxéticamente.Usan electricidade da batería do vehículo para quentar o líquido de refrixeración, que é máis eficiente que usar combustible para quentar o motor.Ademais, algúns modelos permiten a programación e a programación previas, garantindo que o vehículo estea quente e listo para funcionar sen consumir enerxía innecesaria.
7. Canto tempo tarda o quentador de líquido refrixerante dun vehículo eléctrico en quentar o motor?
O tempo que tarda un quentador de líquido de refrixeración de vehículos eléctricos en quentar o motor pode variar en función de factores como a temperatura exterior e a temperatura inicial do motor.Non obstante, a maioría dos quentadores de líquido de refrixeración de vehículos eléctricos poden prequentar o motor nuns 30 minutos a unha hora.
8. Hai algunha precaución de seguridade ao utilizar un quentador de líquido de refrixeración para vehículos eléctricos?
Aínda que os quentadores de refrixeración de vehículos eléctricos son xeralmente seguros de usar, débense seguir as instrucións e pautas de seguridade do fabricante.Isto inclúe a instalación adecuada por parte dun profesional, o mantemento regular e evitar calquera modificación que poida afectar o rendemento do quentador ou comprometer a seguridade do vehículo.
9. Pode un quentador de refrixeración EV axudar a prolongar a vida útil da batería?
Si, os quentadores de líquido de refrixeración EV axudan a reducir a carga da batería durante os arranques en frío ao prequentar o líquido de refrixeración do motor.Isto axuda a prolongar a vida útil da batería e maximiza o seu rendemento e eficiencia.
10. Existen desvantaxes ou limitacións ao usar un quentador de líquido de refrixeración para vehículos eléctricos?
Unha desvantaxe potencial de usar un quentador de líquido de refrixeración para vehículos eléctricos é o consumo de enerxía adicional, que pode reducir lixeiramente a autonomía total do vehículo.Ademais, o custo inicial de compra e instalación dun quentador de refrixerante pode ser unha consideración para algúns.Non obstante, os beneficios a longo prazo no rendemento do motor, a eficiencia do combustible e a duración da batería adoitan superar estas consideracións.
Categorías de produtos
-
Calentador de refrigerante PTC 5KW 600V para vehículos eléctricos
-
NF Mellor Calidade 7KW EV PTC Calefactor DC12V PTC Coo...
-
Quentador de auga PTC de alta tensión
-
NF 7KW HV Calentador de refrigerante DC600V Batería de alta tensión...
-
Calentador de refrigerante de alta tensión (quentador PTC) para ele...
-
Calentador líquido PTC 5KW 350V para vehículos eléctricos
