Solución de sistema térmico de batería para autobuses e camións eléctricos
Descrición do produto
NFSerie XDunidade de refrixeración por auga de xestión térmica da bateríaobtén anticonxelante a baixa temperatura por evaporación arrefriamento do refrixerante. TO anticonxelante de baixa temperatura elimina a calor xerada pola batería mediante o intercambio de calor por convección baixo a acción dobomba de augaO coeficiente de transferencia de calor do líquido é alto, a capacidade calorífica é grande e a velocidade de arrefriamento é rápida, o que é mellor para reducir a temperatura máxima e manter a consistencia da temperatura da batería. Do mesmo xeito, cando fai frío,pode conseguiro quentador anticonxelante de alta temperatura e o intercambio de convección quentan a batería para manter o mellor efecto da batería.
NFOs produtos da serie XD son axeitados para a potenciabateríatérmicosistemas de xestióncomo autobuses eléctricos puros, autobuses híbridos, camións lixeiros híbridos de alcance estendido, camións pesados híbridos, vehículos de enxeñaría eléctrica puros, vehículos de loxística eléctrica puros, escavadoras eléctricas puros e carretillas elevadoras eléctricas puros. Ao controlar a temperatura, permite que a batería funcionebaixoo rango de temperatura normal en zonas de alta temperatura e zonas de frío extremo, prolongando así a vida útil da batería e mellorando a súa seguridade.
Parámetro do produto
| Nome do produto | Unidade de xestión térmica da batería |
| Nº de modelo | XD-288D |
| Tensión de baixa tensión | 18~32V |
| Tensión nominal | 600 V |
| Capacidade de refrixeración nominal | 7,5 kW |
| Volume máximo de aire | 4400 m³/h |
| Refrixerante | R134A |
| Peso | 60 kg |
| Dimensión | 1345*1049*278 |
1.A aparencia do equipo é fermosa e xenerosa, e as cores están coordinadas. Cada compoñente está personalizado segundo os requisitos do usuario en canto a resistencia á auga, resistencia ao aceite, resistencia á corrosión e resistencia ao po. O equipo ten unha boa función e deseño estrutural, un funcionamento sinxelo e unha variedade de modos de traballo para elixir. Alta precisión de medición e control, boa repetibilidade dos resultados das probas, alta fiabilidade e longa vida útil e estándares relacionados coa industria.
2.Os parámetros dos principais compoñentes eléctricos son lexibles e controlables polo ordenador central a través da comunicación CAN. Ten funcións de protección perfectas, como sobrecarga, subtensión, sobretensión, sobrecorrente, sobretemperatura, presión anormal do sistema e outras funcións de protección.
3.A unidade superior está situada no teito e non ocupa o espazo interior do vehículo. O deseño modular facilita a instalación e o mantemento. Unha boa compatibilidade electromagnética EMC, de acordo coas normas pertinentes, non afecta á estabilidade do produto probado nin ao funcionamento fiable dos equipos circundantes.
4.A unidade de módulo pode escoller o espazo de instalación axeitado segundo a estrutura de diferentes modelos.
Principio de funcionamento
Aplicación
Perfil da empresa
Certificado
Envío
Comentarios dos clientes








