Principio de funcionamento:
O motor principal docalefactor de estacionamentoimpulsa a rotación da bomba de aceite do pistón, o ventilador de combustión e o atomizador. A bomba de aceite envía o combustible inhalado ao atomizador a través da tubaxe de subministración de aceite. O atomizador atomiza o combustible mediante a acción da forza centrífuga e mestúrao co aire inhalado polo ventilador de apoio á combustión na cámara de combustión principal, e é acendido pola buxía incandescente eléctrica quente. Despois de queimar, volve e transfire calor ao medio na capa intermedia da camisa de auga: refrixerante a través da parede interior da camisa de auga e o disipador de calor enriba dela. Despois do quentamento, o medio circula por todo o sistema de tubaxes baixo a acción da bomba de auga circulante (ou convección térmica) para lograr o propósito de quentamento. Os gases de escape queimados polo quentador descárganse a través do tubo de escape. O seu principio de funcionamento é usar a batería e o depósito de combustible do coche para fornecer enerxía e unha pequena cantidade de combustible instantaneamente, e quentar a auga circulante do motor a través da calor xerada pola queima de gasolina para facer que o motor arranque en quente e quentar a cabina ao mesmo tempo.
Precaucións de uso:
1. Vehículoquentadores de combustible líquidosó pode usar diésel como combustible.
2. Antes de usar o quentador, a válvula da tubaxe debe abrirse para garantir que o líquido da tubaxe poida circular e, ao mesmo tempo, debe encherse con anticonxelante; se non, a moenda en seco da bomba de auga xerará unha temperatura elevada e danará os compoñentes do selo de auga.
3. Está estritamente prohibido usar o interruptor principal do vehículo para apagar o calefactor para evitar o sobrequecemento e danos ao anfitrión.
4. O líquido refrixerante que se introduce no sistema de circulación debe ser anticonxelante para cumprir os requisitos de temperatura ambiental do vehículo e evitar que o radiador se oxide e se forme incrustacións.
5. Cando o sistema de circulación estea cheo de medio refrixerante, primeiro débese abrir o tapón de purga do quentador (no tubo de entrada de auga do quentador) e a válvula de purga da tubaxe, ata que non haxa gas na válvula de purga, especialmente o tapón de purga do quentador. Cando saia, peche o tapón de ventilación (válvula de ventilación), active o interruptor da bomba de auga e continúe enchendo ata que o sistema de circulación estea cheo de medio refrixerante.
6. O/Acalefactor de estacionamento de airedebería acenderse unha vez ao mes nas tempadas de non uso.
Data de publicación: 08-02-2023
