Bombas de auga eléctricas de xestión térmica para vehículos eléctricos NF DC12V

Descrición curta:

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd é unha empresa do grupo con 5 fábricas, que produce especialmente quentadores de estacionamento, pezas de calefacción, aire acondicionado e pezas para vehículos eléctricos desde hai máis de 30 anos. Somos os principais fabricantes de pezas de automóbiles en China.

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas do produto

Parámetro técnico

Nº OE	HS-030-151A
Nome do produto	Bomba de auga eléctrica
Aplicación	Vehículos híbridos e eléctricos puros de nova enerxía
Tipo de motor	Motor sen escobillas
potencia nominal	30 W/50 W/80 W
Nivel de protección	IP68
Temperatura ambiente	-40 ℃～+100 ℃
Temperatura media	≤90 ℃
Tensión nominal	12 V
Ruído	≤50dB
vida útil	≥15000 h
Grao de impermeabilización	IP67
Rango de tensión	CC de 9 V a 16 V

Tamaño do produto

Descrición da función

1	Protección do rotor bloqueado			Cando as impurezas entran na tubaxe, a bomba bloquéase, a corrente da bomba aumenta repentinamente e a bomba deixa de xirar.
2	Protección contra a marcha en seco			A bomba de auga deixa de funcionar a baixa velocidade durante 15 minutos sen circulación de medio e pódese reiniciar para evitar danos na bomba de auga causados por un desgaste grave das pezas.
3	Conexión inversa da fonte de alimentación			Cando se inverte a polaridade da alimentación, o motor está autoprotexido e a bomba de auga non arranca; a bomba de auga pode funcionar normalmente despois de que a polaridade da alimentación volva á normalidade.
Método de instalación recomendado
Recoméndase o ángulo de instalación. Outros ángulos afectan á descarga da bomba de auga.
Avarías e solucións
		Fenómeno de falla	razón		solucións
1		A bomba de auga non funciona	1. O rotor está atascado debido a corpos estraños		Eliminar as materias estrañas que causan que o rotor se atasque.
			2. A placa de control está danada		Substitúa a bomba de auga.
			3. O cable de alimentación non está conectado correctamente		Comprobe se o conector está ben conectado.
2		Ruído forte	1. Impurezas na bomba		Eliminar impurezas.
			2. Hai gas na bomba que non se pode descargar		Coloque a saída de auga cara arriba para garantir que non haxa aire na fonte de líquido.
			3. Non hai líquido na bomba e a bomba está en terra seca.		Manter o líquido na bomba
Reparación e mantemento de bombas de auga
1		Comprobe se a conexión entre a bomba de auga e a tubaxe está ben axustada. Se está solta, use a chave de suxeición para apertala.
2		Comprobe se os parafusos da placa da brida do corpo da bomba e do motor están axustados. Se están soltos, axusteos cun destornillador de cruz.
3		Comprobe a fixación da bomba de auga e da carrozaría do vehículo. Se está solta, aperte cunha chave inglesa.
4		Comprobe se os terminais do conector están en bo contacto
5		Limpar regularmente o po e a sucidade da superficie externa da bomba de auga para garantir unha disipación normal da calor do corpo.
Precaucións
1		A bomba de auga debe instalarse horizontalmente ao longo do eixe. O lugar de instalación debe estar o máis lonxe posible da zona de alta temperatura. Debe instalarse nun lugar con baixa temperatura ou bo fluxo de aire. Debe estar o máis preto posible do depósito do radiador para reducir a resistencia á entrada de auga da bomba de auga. A altura de instalación debe ser superior a 500 mm do chan e aproximadamente 1/4 da altura do depósito de auga por debaixo da altura total do depósito de auga.
2		A bomba de auga non pode funcionar continuamente cando a válvula de saída está pechada, o que provoca que o medio se vaporice dentro da bomba. Ao parar a bomba de auga, débese ter en conta que a válvula de entrada non debe pecharse antes de parar a bomba, o que provocará un corte repentino de líquido na bomba.
3		Está prohibido usar a bomba durante un período prolongado sen líquido. A falta de lubricación líquida provocará que as pezas da bomba carezan de medio lubricante, o que agravará o desgaste e reducirá a vida útil da bomba.
4		A tubaxe de refrixeración debe estar disposta co menor número posible de cóbados (os cóbados de menos de 90° están estritamente prohibidos na saída da auga) para reducir a resistencia da tubaxe e garantir unha condución lisa.
5		Cando se usa a bomba de auga por primeira vez e se volve usar despois do mantemento, debe ventilarse completamente para que a bomba de auga e o tubo de succión se enchan de líquido refrixerante.
6		Está estritamente prohibido usar líquido con impurezas e partículas condutoras magnéticas maiores de 0,35 mm, se non, a bomba de auga quedará atascada, desgastada e danada.
7		Ao usar en ambientes de baixa temperatura, asegúrese de que o anticonxelante non se conxele nin se volva moi viscoso.
8		Se hai unha mancha de auga no pin do conector, limpe a mancha antes de usalo.
9		Se non se vai usar durante moito tempo, cóbrao cunha funda antipo para evitar que entre po na entrada e saída de auga.
10		Confirme que a conexión sexa correcta antes de acender o dispositivo; se non, poderían producirse fallos.
11		O medio de refrixeración debe cumprir os requisitos das normas nacionais.

Vantaxe

*Motor sen escobillas con longa vida útil
* Baixo consumo de enerxía e alta eficiencia
*Sen fugas de auga na unidade magnética
*Fácil de instalar
*Grao de protección IP67

Aplicación

Úsase principalmente para arrefriar os motores, controladores e outros aparellos eléctricos de vehículos de novas enerxías (vehículos eléctricos híbridos e vehículos eléctricos puros).

Descrición

A medida que a industria do automóbil adopta o movemento da electrificación, cada vez máis fabricantes céntranse na creación de vehículos eléctricos (VE) de alto rendemento que non só sexan eficientes enerxeticamente, senón tamén respectuosos co medio ambiente. A integración de tecnoloxías avanzadas, como as bombas de refrixeración de CC de alta tensión e as bombas de auga eléctricas para automóbiles, abre o camiño para melloras revolucionarias nos sistemas de refrixeración de vehículos eléctricos, garantindo un rendemento óptimo e reducindo o impacto ambiental. Neste blog, exploramos como a combinación destas tecnoloxías de vangarda está a remodelar a industria do automóbil.

O auxe debombas de refrixeración de CC de alta tensión

Tradicionalmente, os motores de combustión interna dos vehículos convencionais dependían de bombas de refrixeración mecánicas accionadas pola rotación do motor. Non obstante, co cambio aos vehículos eléctricos, existe a necesidade de desenvolver un novo método para refrixerar os vehículos eléctricos. Isto levou á aparición de bombas de refrixeración de CC de alta tensión, que serven como parte integral do sistema de refrixeración e garanten que o sistema de propulsión eléctrico funcione dentro do seu rango de temperatura óptimo.

As bombas de refrixeración de CC de alta tensión están deseñadas para xestionar as altas temperaturas xeradas polos sistemas de propulsión eléctricos de forma máis eficiente que as bombas mecánicas. Estas bombas son capaces de funcionar a velocidades máis elevadas, proporcionando caudais e presións de refrixeración máis elevadas, mellorando así o rendemento do sistema de refrixeración. Tamén son máis compactas, lixeiras e fiables, o que as fai ideais para aplicacións en vehículos eléctricos.

Beneficios debomba de auga eléctrica para coche

Ademais das bombas de refrixeración de CC de alta tensión, as bombas de auga eléctricas para automóbiles tamén ocupan unha posición importante no campo dos vehículos eléctricos. Estas bombas están accionadas por motores eléctricos e son as responsables de facer circular o refrixerante dentro do sistema de refrixeración, mantendo así a temperatura ideal de todos os compoñentes.

As bombas de auga eléctricas para automóbiles ofrecen varias vantaxes sobre as bombas de auga mecánicas tradicionais. En primeiro lugar, son capaces de controlar e regular con precisión o fluxo de refrixerante, responder rapidamente aos cambios de temperatura e garantir unha mellor eficiencia de refrixeración. Ademais, eliminan a necesidade dunha bomba accionada polo motor, o que reduce a carga no sistema de propulsión e mellora a eficiencia enerxética. Finalmente, a ausencia de compoñentes mecánicos reduce o risco de avaría e prolonga a vida útil da bomba de auga, aumentando así a fiabilidade xeral do vehículo.

Sinerxia: bomba de refrixeración de CC de alta tensión ebomba de auga eléctrica para automóbiles

Cando se combinan bombas de refrixeración de CC de alta tensión e bombas de auga eléctricas para automóbiles, créase un sistema de refrixeración eficiente e eficaz para vehículos eléctricos. As capacidades de alta velocidade e os caudais de refrixeración mellorados das bombas de refrixeración de CC de alta tensión complementan o control e a modulación precisos que proporcionan as bombas de auga eléctricas para automóbiles.

Esta sinerxía garante que o sistema de propulsión eléctrica funcione a temperaturas óptimas, evitando o sobrequecemento e maximizando o rendemento. Ao manter un rango de temperatura estable, o sistema permite un uso óptimo da batería, prolongando a súa vida útil e mellorando a eficiencia enerxética xeral. Ademais, esta innovadora combinación reduce a dependencia dos sistemas de aire acondicionado que consumen enerxía, o que aumenta aínda máis a autonomía dos vehículos eléctricos.

en conclusión

A integración de bombas de refrixeración de CC de alta tensión e bombas de auga eléctricas para automóbiles en vehículos eléctricos representa un paso importante cara a unha industria automobilística máis ecolóxica e sostible. Estas tecnoloxías avanzadas revolucionaron os sistemas de refrixeración dos vehículos eléctricos, aumentando a eficiencia enerxética e mellorando o rendemento xeral. A medida que a revolución dos vehículos eléctricos cobra impulso, os fabricantes de automóbiles están a adoptar estas innovacións para dar forma ao futuro da industria automobilística e impulsarnos cara a un futuro máis limpo e sostible.

A nosa empresa

As unidades de produción da nosa fábrica están equipadas con maquinaria de alta tecnoloxía, dispositivos de probas de control de calidade rigorosos e un equipo de técnicos e enxeñeiros profesionais que avalan a calidade e autenticidade dos nosos produtos.

En 2006, a nosa empresa obtivo a certificación do sistema de xestión da calidade ISO/TS16949:2002. Tamén obtivemos o certificado CE e o certificado Emark, o que nos converte nunha das poucas empresas do mundo en obter certificacións de tan alto nivel. Actualmente, sendo os maiores accionistas en China, temos unha cota de mercado nacional do 40 % e exportámolos a todo o mundo, especialmente a Asia, Europa e América.

Cumprir os estándares e as esixencias dos nosos clientes sempre foi a nosa máxima prioridade. Isto sempre anima aos nosos expertos a intercambiar ideas, innovar, deseñar e fabricar continuamente novos produtos, impecablemente axeitados para o mercado chinés e para os nosos clientes de todos os recunchos do mundo.

Preguntas frecuentes

1. Que é unha bomba de refrixeración de CC de alta tensión?

Unha bomba de refrixerante de corrente continua de alta tensión é un dispositivo que se emprega para facer circular o refrixerante nun sistema de corrente continua de alta tensión (HVDC). Axuda a eliminar o exceso de calor do sistema, garantindo un funcionamento eficiente e evitando danos nos compoñentes sensibles.

2. Como funciona unha bomba de refrixerante de CC de alta tensión?
Estas bombas adoitan empregar un motor eléctrico para impulsar un impulsor, creando un fluxo de refrixerante a través do sistema. A bomba tamén pode ter controis que axustan o fluxo e a presión para garantir un rendemento de refrixeración óptimo.

3. Cales son as vantaxes de usar unha bomba de refrixerante de CC de alta tensión?
As bombas de refrixeración de CC de alta tensión ofrecen unha variedade de vantaxes, como unha mellor disipación da calor, un menor consumo de enerxía e unha maior fiabilidade do sistema. Están deseñadas para cumprir os requisitos específicos dos sistemas HVDC e funcionar de forma eficiente a longo prazo.

4. Cal é a diferenza entre unha bomba de refrixeración de CC de alta tensión e unha bomba de refrixeración ordinaria?
Si, as bombas de refrixeración de CC de alta tensión están deseñadas especificamente para aplicacións HVDC. Están deseñadas para soportar niveis de tensión máis altos e proporcionar unha refrixeración axeitada, mantendo a integridade do sistema. As bombas de refrixeración convencionais poden non ter as características ou a funcionalidade necesarias para manexar sistemas HVDC.

5. Onde se usan habitualmente as bombas de refrixerante de CC de alta tensión?
Estas bombas úsanse habitualmente en diversas aplicacións de HVDC, como sistemas de transmisión de enerxía, proxectos de enerxía renovable, vehículos eléctricos, centros de datos, etc. Calquera sistema HVDC que requira unha refrixeración eficiente pode beneficiarse do uso destas bombas.

6. Son seguras as bombas de refrixerante de CC de alta tensión?
Si, as bombas de refrixeración de CC de alta tensión están deseñadas tendo en conta a seguridade. Cumpren cos estritos estándares da industria e sométense a probas rigorosas para garantir a súa fiabilidade e seguridade. Non obstante, débense seguir os procedementos de instalación e mantemento axeitados para garantir un funcionamento seguro.

7. Pódese reparar a bomba de refrixeración de CC de alta tensión?
Se xorde algún problema, a bomba de refrixeración de CC de alta presión normalmente pódese reparar. Non obstante, recoméndase consultar co fabricante ou cun provedor de servizos certificado para a reparación e o mantemento, xa que estas bombas requiren coñecementos e ferramentas especializados.

8. Como elixir unha bomba de refrixeración CC de alta tensión axeitada?
A selección da bomba axeitada depende de factores como os requisitos do sistema, o caudal, a presión e a compatibilidade coas configuracións HVDC. Recoméndase consultar cun experto ou fabricante que poida proporcionar orientación baseada nas necesidades específicas da súa aplicación.

9. Que mantemento require unha bomba de refrixeración de CC de alta tensión?
O mantemento rutineiro dunha bomba de refrixeración de CC de alta tensión inclúe a inspección, limpeza e lubricación regulares. É fundamental seguir os intervalos de mantemento e as pautas de procedemento do fabricante para garantir un rendemento e unha lonxevidade óptimos.

10. Pódese personalizar a bomba de refrixeración de CC de alta tensión?
Si, as bombas de refrixeración de CC de alta presión adoitan personalizarse para cumprir requisitos específicos. Os fabricantes ofrecen unha gama de opcións en termos de potencia do motor, tamaño do impulsor, características de control e selección de materiais. A personalización permite unha mellor integración nos sistemas HVDC existentes e optimiza o rendemento de refrixeración.

Anterior: NF 8KW DC600V Calentador de refrixeración de alta tensión DC24V HVCH Refrixeración para vehículos eléctricos

Seguinte: Certificado CE Suministro de fábrica Diésel WiFi APP Ventiladores de calefacción rápida Quentador de aire diésel de queroseno móbil