NF DC12V EV Bombas de auga eléctricas de xestión térmica Imaxe destacada

Bombas de auga eléctricas de xestión térmica NF DC12V EV

Descrición curta:

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd é unha empresa do grupo con 5 fábricas, que produce especialmente quentadores de aparcamento, pezas de quentador, aire acondicionado e pezas de vehículos eléctricos durante máis de 30 anos.Somos os principais fabricantes de pezas de automóbiles en China.

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Parámetro técnico

OE NO.	HS-030-151A
Nome do produto	Bomba de auga eléctrica
Aplicación	Vehículos híbridos de nova enerxía e eléctricos puros
Tipo de motor	Motor sen escobillas
Potencia nominal	30W/50W/80W
Nivel de protección	IP68
Temperatura ambiente	-40℃~+100℃
Temperatura media	≤90℃
Tensión nominal	12 V
Ruído	≤ 50 dB
Vida útil	≥15000 h
Grao de impermeabilización	IP67
Rango de voltaxe	DC9V~DC16V

Tamaño do produto

Descrición da función

1	Protección de rotor bloqueado			Cando as impurezas entran na canalización, a bomba está bloqueada, a corrente da bomba aumenta de súpeto e a bomba deixa de xirar.
2	Protección contra marcha en seco			A bomba de auga deixa de funcionar a baixa velocidade durante 15 minutos sen que circule o medio e pódese reiniciar para evitar o dano da bomba de auga causado polo desgaste grave das pezas.
3	Conexión inversa da fonte de alimentación			Cando se inverte a polaridade da enerxía, o motor está protexido e a bomba de auga non se inicia;A bomba de auga pode funcionar normalmente despois de que a polaridade de enerxía volva á normalidade
Método de instalación recomendado
Recoméndase o ángulo de instalación, outros ángulos afectan a descarga da bomba de auga.
Fallos e solucións
		Fenómeno de falla	razón		solucións
1		A bomba de auga non funciona	1. O rotor está atascado debido a materias estrañas		Elimina as materias estrañas que fan que o rotor quede atascado.
			2. O cadro de control está danado		Substitúe a bomba de auga.
			3. O cable de alimentación non está conectado correctamente		Comproba se o conector está ben conectado.
2		Ruído forte	1. Impurezas na bomba		Eliminar impurezas.
			2. Hai gas na bomba que non se pode descargar		Coloque a saída de auga cara arriba para asegurarse de que non haxa aire na fonte de líquido.
			3. Non hai líquido na bomba e a bomba é chan seca.		Manteña líquido na bomba
Reparación e mantemento de bombas de auga
1		Comprobe se a conexión entre a bomba de auga e a canalización está axustada.Se está solto, use a chave de abrazadera para apertar a abrazadeira
2		Comprobe se os parafusos da placa da brida do corpo da bomba e do motor están axustados.Se están soltos, fíxaos cun desaparafusador de cruz
3		Comprobar a fixación da bomba de auga e da carrocería do vehículo.Se está solto, apriétao cunha chave inglesa.
4		Comprobe os terminais do conector para ver un bo contacto
5		Limpe regularmente o po e a sucidade da superficie externa da bomba de auga para garantir a disipación normal da calor do corpo.
Precaucións
1		A bomba de auga debe instalarse horizontalmente ao longo do eixe.O lugar de instalación debe estar o máis lonxe posible da zona de alta temperatura.Debe instalarse nun lugar con baixa temperatura ou bo fluxo de aire.Debe estar o máis preto posible do tanque do radiador para reducir a resistencia da entrada de auga da bomba de auga.A altura de instalación debe estar a máis de 500 mm do chan e aproximadamente 1/4 da altura do tanque de auga por debaixo da altura total do depósito de auga.
2		Non se permite que a bomba de auga funcione continuamente cando a chave de saída está pechada, o que fai que o medio se evapore dentro da bomba.Ao parar a bomba de auga, hai que ter en conta que a chave de entrada non debe pecharse antes de parar a bomba, o que provocará un corte repentino de líquido na bomba.
3		Está prohibido utilizar a bomba durante moito tempo sen líquido.Ningunha lubricación líquida fará que as pezas da bomba carezan de medio lubricante, o que agravará o desgaste e reducirá a vida útil da bomba.
4		A canalización de refrixeración estará disposta co menor número posible de cóbados (os cóbados inferiores a 90 ° están estrictamente prohibidos na saída de auga) para reducir a resistencia da canalización e garantir unha canalización suave.
5		Cando a bomba de auga se utiliza por primeira vez e utilízase de novo despois do mantemento, debe estar totalmente ventilada para que a bomba de auga e o tubo de succión estean cheos de líquido de refrixeración.
6		Está estrictamente prohibido usar líquidos con impurezas e partículas condutoras magnéticas de máis de 0,35 mm, se non, a bomba de auga quedará atascada, desgastada e danada.
7		Cando o use nun ambiente de baixa temperatura, asegúrese de que o anticongelante non se conxele nin se volva moi viscoso.
8		Se hai unha mancha de auga no pin do conector, limpa a mancha de auga antes de usala.
9		Se non se utiliza durante moito tempo, cúbrao cunha funda para evitar que entre o po pola entrada e saída da auga.
10		Confirme que a conexión é correcta antes de acendelo, se non, poden producirse fallos.
11		O medio de refrixeración cumprirá os requisitos das normas nacionais.

Vantaxe

* Motor sen escobillas con longa vida útil
* Baixo consumo de enerxía e alta eficiencia
*Non hai fugas de auga na unidade magnética
* Fácil de instalar
* Grado de protección IP67

Aplicación

Úsase principalmente para refrixerar motores, controladores e outros aparellos eléctricos de vehículos de nova enerxía (vehículos eléctricos híbridos e vehículos eléctricos puros).

Bomba de auga eléctrica HS- 030-201A (1)

Descrición

A medida que a industria do automóbil abraza o movemento da electrificación, cada vez son máis os fabricantes que se concentran na creación de vehículos eléctricos (EV) de alto rendemento que non só sexan eficientes enerxéticamente, senón tamén respectuosos co medio ambiente.A integración de tecnoloxías avanzadas como as bombas de refrixeración de CC de alta tensión e as bombas de auga eléctricas para automóbiles abre o camiño para melloras revolucionarias nos sistemas de refrixeración de vehículos eléctricos, garantindo un rendemento óptimo ao tempo que reduce o impacto ambiental.Neste blog, exploramos como a combinación destas tecnoloxías de punta está a remodelar a industria do automóbil.

O ascenso debombas de refrixeración de CC de alta tensión

Tradicionalmente, os motores de combustión interna dos vehículos convencionais dependeron de bombas de refrixeración mecánicas impulsadas pola rotación do motor.Non obstante, co cambio aos vehículos eléctricos, hai que desenvolver un novo método de refrixeración dos vehículos eléctricos.Isto levou á aparición de bombas de refrixeración de CC de alta tensión, que serven como parte integrante do sistema de refrixeración e aseguran que o tren motriz eléctrico funcione dentro do seu intervalo de temperatura óptimo.

As bombas de refrixeración de CC de alta tensión están deseñadas para manexar as altas temperaturas xeradas polos sistemas de propulsión eléctricos de forma máis eficiente que as bombas mecánicas.Estas bombas son capaces de funcionar a velocidades máis altas, proporcionando caudal e presións de refrixeración máis altas, mellorando así o rendemento do sistema de refrixeración.Tamén son máis compactos, lixeiros e fiables, polo que son ideais para aplicacións de vehículos eléctricos.

Beneficios debomba de auga eléctrica para coche

Ademais das bombas de refrixeración de CC de alta tensión, as bombas de auga eléctricas para automóbiles tamén ocupan unha posición importante no campo dos vehículos eléctricos.Estas bombas son impulsadas por motores eléctricos e son as encargadas de facer circular o líquido de refrixeración dentro do sistema de refrixeración, mantendo así a temperatura ideal de todos os compoñentes.

As bombas de auga eléctricas para automóbiles ofrecen varias vantaxes sobre as bombas de auga mecánicas tradicionais.En primeiro lugar, son capaces de controlar e regular con precisión o fluxo de refrixerante, responder rapidamente aos cambios de temperatura e garantir unha mellora da eficiencia de refrixeración.Ademais, eliminan a necesidade dunha bomba accionada polo motor, reducindo así a carga do tren motriz e mellorando así a eficiencia enerxética.Finalmente, a ausencia de compoñentes mecánicos reduce o risco de falla e prolonga a vida útil da bomba de auga, aumentando así a fiabilidade global do vehículo.

Sinerxia: bomba de refrixeración DC de alta tensión ebomba de auga eléctrica para automóbil

Cando se combinan bombas de refrixeración de CC de alta tensión e bombas de auga eléctricas para automóbiles, crean un sistema de refrixeración eficiente e eficaz para os vehículos eléctricos.As capacidades de alta velocidade e as taxas de fluxo de refrixerante melloradas das bombas de refrixeración de CC de alta tensión complementan o control e a modulación precisos proporcionados polas bombas de auga eléctricas para automóbiles.

Esta sinerxía garante que o tren motriz eléctrico funcione a temperaturas óptimas, evitando o sobrequecemento e maximizando o rendemento.Ao manter un rango de temperatura estable, o sistema permite unha utilización óptima da batería, prolongando a vida útil da batería e mellorando a eficiencia enerxética global.Ademais, esta combinación innovadora reduce a dependencia dos sistemas de aire acondicionado que consumen enerxía, aumentando aínda máis a gama de vehículos eléctricos.

En conclusión

A integración de bombas de refrixeración de CC de alta tensión e bombas de auga eléctricas para automóbiles nos vehículos eléctricos representa un paso importante cara a unha industria automotriz máis ecolóxica e sostible.Estas tecnoloxías avanzadas revolucionaron os sistemas de refrixeración dos vehículos eléctricos, aumentando a eficiencia enerxética e mellorando o rendemento xeral.A medida que a revolución dos vehículos eléctricos cobra impulso, os fabricantes de automóbiles están adoptando estas innovacións para dar forma ao futuro da industria do automóbil e conducirnos cara a un futuro máis limpo e sostible.

A nosa empresa

As unidades de produción da nosa fábrica están equipadas con maquinaria de alta tecnoloxía, calidade estrita, dispositivos de proba de control e un equipo de técnicos e enxeñeiros profesionais que avalan a calidade e autenticidade dos nosos produtos.

En 2006, a nosa empresa aprobou a certificación do sistema de xestión da calidade ISO/TS16949:2002.Tamén obtivemos o certificado CE e o certificado Emark, o que nos converte entre as poucas empresas do mundo que obteñen certificacións de tan alto nivel.Actualmente, sendo os maiores interesados en China, temos unha cota de mercado interno do 40% e despois exportámolas a todo o mundo, especialmente en Asia, Europa e América.

Cumprir os estándares e demandas dos nosos clientes sempre foi a nosa principal prioridade.Sempre anima aos nosos expertos a ir continuamente a pensar, innovar, deseñar e fabricar novos produtos, impecables para o mercado chinés e os nosos clientes de todos os recunchos do mundo.

FAQ

1. Que é unha bomba de refrixeración de CC de alta tensión?

Unha bomba de refrixeración de corrente continua de alta tensión é un dispositivo que se usa para facer circular o refrixerante nun sistema de corrente continua de alta tensión (HVDC).Axuda a eliminar o exceso de calor do sistema, garantindo un funcionamento eficiente e evitando danos aos compoñentes sensibles.

2. Como funciona unha bomba de refrixeración de CC de alta tensión?
Estas bombas normalmente usan un motor eléctrico para impulsar un impulsor, creando un fluxo de refrixerante a través do sistema.A bomba tamén pode ter controis que axustan o fluxo e a presión para garantir un rendemento de arrefriamento óptimo.

3. Cales son as vantaxes de utilizar unha bomba de refrixeración de CC de alta tensión?
As bombas de refrixeración de CC de alta tensión ofrecen unha variedade de vantaxes, incluíndo unha mellor disipación da calor, un consumo de enerxía reducido e unha maior fiabilidade do sistema.Están deseñados para satisfacer os requisitos específicos dos sistemas HVDC e funcionar de forma eficiente a longo prazo.

4. Cal é a diferenza entre unha bomba de refrixeración de CC de alta tensión e unha bomba de refrixerante común?
Si, as bombas de refrixeración de CC de alta tensión están deseñadas especificamente para aplicacións HVDC.Están deseñados para soportar niveis de tensión máis altos e proporcionar un arrefriamento adecuado mantendo a integridade do sistema.É posible que as bombas de refrixeración convencionais non teñan as características ou funcionalidades necesarias para manexar sistemas HVDC.

5. Onde se usan habitualmente as bombas de refrixeración de CC de alta tensión?
Estas bombas utilízanse habitualmente en varias aplicacións HVDC, como sistemas de transmisión de enerxía, proxectos de enerxía renovable, vehículos eléctricos, centros de datos, etc. Calquera sistema HVDC que requira arrefriamento eficiente pode beneficiarse do uso destas bombas.

6. Son seguras as bombas de refrixeración de CC de alta tensión?
Si, as bombas de refrixeración de CC de alta tensión están deseñadas tendo en conta a seguridade.Cumpre estritos estándares da industria e son sometidos a probas rigorosas para garantir a súa fiabilidade e seguridade.Non obstante, débense seguir os procedementos de instalación e mantemento adecuados para garantir un funcionamento seguro.

7. Pódese reparar a bomba de refrixeración de CC de alta tensión?
Se se produce algún problema, a bomba de refrixeración de CC de alta presión pode ser reparada normalmente.Non obstante, recoméndase consultar ao fabricante ou a un provedor de servizos certificado para a reparación e o mantemento, xa que estas bombas requiren coñecementos e ferramentas especializadas.

8. Como elixir unha bomba de refrixeración DC de alta tensión adecuada?
A selección da bomba adecuada depende de factores como os requisitos do sistema, o caudal, a presión e a compatibilidade coas configuracións HVDC.Recoméndase consultar a un experto ou fabricante que poida proporcionar orientación en función das súas necesidades específicas de aplicación.

9. Que mantemento require unha bomba de refrixeración de CC de alta tensión?
O mantemento de rutina dunha bomba de refrixeración de CC de alta tensión inclúe inspección, limpeza e lubricación regulares.É fundamental seguir os intervalos de mantemento e as pautas de procedemento do fabricante para garantir un rendemento e unha lonxevidade óptimos.

10. Pódese personalizar a bomba de refrixeración de CC de alta tensión?
Si, as bombas de refrixeración de CC de alta presión a miúdo pódense personalizar para cumprir requisitos específicos.Os fabricantes ofrecen unha variedade de opcións en termos de potencia do motor, tamaño do impulsor, características de control e selección de materiais.A personalización permite unha mellor integración nos sistemas HVDC existentes e optimiza o rendemento de refrixeración.

Anterior: Calentador de refrigerante de alta tensión NF 8KW DC600V DC24V HVCH refrigerante para vehículos eléctricos

Seguinte: Calentador de refrigerante de alto voltaje NF 7KW para vehículo eléctrico C calentador de refrigerante de alta tensión 350V con CAN para EV HVCH