Compresor de aire de paletas lubricadas refrixerado por aire/aceite NF GROUP: 2,2 kW, 3,0 kW, 4,0 kW

Tecnoloxía de paletas inundadas de aceite: o compresor de aire fiable para vehículos comerciais modernos

No mundo dos vehículos comerciais, o compresor de aire de tipo paleta inundado de aceite segue sendo unha tecnoloxía fundamental para xerar aire comprimido a bordo. Aínda que as novas tecnoloxías como oCompresor de vehículos eléctricospara o control do clima da cabina están a xurdir, o robusto compresor de paletas segue sendo primordial para as funcións básicas do vehículo, a miúdo funcionando en conxunto con sistemas comoEHPS(Dirección asistida electrohidráulica) e impulsada pola mesma plataforma que executa compoñentes avanzados como oQuentador de vehículos eléctricosebomba de auga electrónica.

Texto optimizado:
Principio de funcionamento básico

O compresor funciona mediante un mecanismo sinxelo pero moi eficaz. Un rotor montado excéntricamente xira dentro dunha carcasa cilíndrica e, a medida que xira, a forza centrífuga estende as paletas das súas ranuras para entrar en contacto coa parede interior da carcasa, formando cámaras de compresión seladas. A medida que o rotor xira, o volume da cámara diminúe progresivamente, comprimindo o aire ata que se descarga a través da válvula de saída. Un factor clave que contribúe á durabilidade do sistema é a inxección continua de aceite na cámara de compresión.

Aplicacións de vehículos críticos

O aire comprimido xerado cumpre funcións esenciais nos vehículos comerciais:

Seguridade: Alimenta os sistemas de freada pneumática en camións e autobuses pesados, o que é fundamental para a seguridade operativa.
Comodidade e funcionalidade: Permite o funcionamento de sistemas de suspensión neumática, asentos pneumáticos e actuadores de portas. En determinadas configuracións, tamén pode subministrar aire a un sistema de aire acondicionado de estacionamento, mantendo a comodidade da cabina durante os períodos de apagado do motor.

Vantaxes técnicas para aplicacións esixentes

Esta tecnoloxía foi seleccionada polo seu rendemento e fiabilidade probados, aliñándose cos estritos requisitos dos vehículos modernos equipados con sistemas avanzados de xestión térmica eléctrica, como quentadores eléctricos e bombas de auga electrónicas.

Refrixeración e fiabilidade melloradas: o aceite inxectado absorbe inmediatamente a calor xerada durante a compresión, o que evita a sobrecarga térmica e garante un rendemento estable en condicións de carga elevada sostidas, de xeito similar á regulación precisa da temperatura que se consegue coas bombas de auga electrónicas nos sistemas de motor ou batería.
Selado e eficiencia superiores: o aceite forma un selo eficaz entre as paletas e a carcasa, minimizando as fugas internas. Isto permite unha rápida acumulación de presión para os sistemas de freada e reduce os ciclos innecesarios do compresor, mellorando a eficiencia enerxética.
Lubricación inherente e vida útil prolongada: a lubricación continua con aceite protexe todos os compoñentes móbiles, incluídos os rolamentos, o rotor e as paletas, o que reduce significativamente o desgaste e permite unha vida útil que coincide coa vida útil prevista do vehículo.
Disipación eficiente da calor: despois da separación do aire comprimido, o aceite quentado arrefríase mediante un radiador compacto refrixerado por aire antes de ser recirculado, o que garante unha xestión térmica consistente e unha estabilidade do sistema a longo prazo.

Conclusión

O compresor de paletas inundado de aceite representa unha solución madura, robusta e altamente eficiente. Aborda eficazmente os desafíos fundamentais da disipación de calor, o selado e a lubricación nos sistemas pneumáticos. Debido á súa alta fiabilidade, é a opción preferida para sistemas auxiliares e críticos para a seguridade en vehículos comerciais, servindo como un compoñente integral da arquitectura xeral do vehículo xunto cos subsistemas eléctricos modernos.