Compresor de aire de desprazamento positivo sen aceite para autobús e camión eléctricos
Descrición do produto
Compresor de aire eléctricoCaracterísticas tecnolóxicas e de rendemento:
1. O pistón e os aneis de pistón están feitos de material PTFE importado de alta resistencia ao desgaste, cunha resistencia á temperatura superior a 200 ℃.
2. O cilindro presenta un deseño lixeiro cunha capa cerámica altamente resistente ao desgaste na superficie interior.
3. Empréganse rodamientos de alta presión das empresas xaponesas NSK e IKO para mellorar a resistencia dos rodamientos ás cargas de impacto. Todo o conxunto superou máis de 10 000 horas de probas de carga continuas de 24 horas.
4. A unidade ten unha velocidade de entrada de aire rápida, o que satisface mellor a demanda de aire das diversas condicións de funcionamento do vehículo.
5. A baixa temperatura de escape da unidade elimina a necesidade de dispositivos de refrixeración adicionais nas tubaxes do vehículo.
6. A distribución simétrica dos catro cilindros e o uso de almofadas de amortiguación de vibracións de goma ampliadas, de alta resistencia e de longa duración dan como resultado unha baixa intensidade de vibración.
Parámetro do produto
| Proxecto Modelo representativo
| Desprazamento 150L-170L | Desprazamento220L-260L | Desprazamento 280L | Desprazamento 330L | Desprazamento 360L | Desprazamento 380L | ||||
| QXAC1.5P/2G | QXAC2.2P/4G001 | QXAC2.2P/4G501 | QXAC3P/4G101 | QXAC3P/4G401 | QXAC3P/4G411 | QXAC3P/4G301 | QXAC3P/4G301 | QXAC3P/4G601 | QXAC3P/4G601 | |
| Descrición do estilo | Tipo de ventilador externo | Tipo de ventilador externo | Ventilador integrado | Tipo de ventilador externo | Ventilador integrado | Ventilador incorporado, corrente de arranque máxima baixa | Ventilador incorporado, baixo ruído | Ventilador integrado | Ventilador integrado | Ventilador integrado |
| Número de cilindros (n) | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Diámetro do cilindro (mm) | 55 | 50 | 55 | 55 | 55 | 55 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Traxecto (mm) | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 21 |
| Desprazamento 1.0MPa (L/Mmin) | ≥150 | ≥209 | ≥209 | ≥266 | ≥266 | ≥266 | ≥266 | ≥313,5 | ≥342 | ≥361 |
| Tempo de inflado de 0,68-1 MPa (valor real) no depósito de gasolina (L) ≤180 s | 65-86S@60-80L | 60S a 100L | 60S a 100L | 70S@140L | 70S@140L | 70S@140L | 70S@140L | 70S@180L | 65S a 180L | 55S a 180L |
| potencia do motor (kW) | 1,5 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3.5 | 4 | 4 |
| Tensión nominal (V) | AC220/AC380 | AC220/AC380 | AC220/AC380 | AC220/AC380 | AC220/AC380 | AC220/AC380 | AC220/AC380 | AC220/AC380 | AC220/AC380 | AC220/AC380 |
| Corrente nominal (A) | 3.6 | 4.5 | 6,5 | 10 | 11 | 5.5 | 11 | 11 | 8,5 | 8,5 |
| Corrente máxima (A) | 7 | 12,5 | 13 | 19 | 30 | 13 | 30 | 30 | 19,5 | 19,5 |
| Par de torsión (N/m) | 12 | 15 | 19.1 | 19.1 | 19.1 | 19.1 | 19.1 | 19.1 | 24 | 24 |
| Velocidade nominal (r/min) | 1500 | 1500 | 1200 | 1500 | 1500 | 1500 | 1200 | 1500 | 1650 | 1650 |
| Frecuencia nominal (Hz) | 100 | 100 | 80 | 100 | 100 | 100 | 80 | 100 | 110 | 110 |
| Nivel de protección | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 |
| Nivel de ruído (dB) | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤78 | ≤80 | ≤80 |
| Presión de escape nominal (Mpa) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1º 1.2 | 1º 1.2 | 1º 1.2 |
| Método de arrefriamento | refrixerado por aire | refrixerado por aire | refrixerado por aire | refrixerado por aire | refrixerado por aire | refrixerado por aire | refrixerado por aire | refrixerado por aire | refrixerado por aire | refrixerado por aire |
| Valor da intensidade da vibración (mm/s) | ≤45 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 |
| Presión de apertura da válvula de seguridade (Mpa) | 1,25 ou 1,4 | 1,25 ou 1,4 | 1,25 ou 1,4 | 1,25 ou 1,4 | 1,25 ou 1,4 | 1,25 ou 1,4 | 1,25 ou 1,4 | 1,25 ou 1,4 | 1,25 ou 1,4 | 1,25 ou 1,4 |
| Temperatura de escape (℃) | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤110 | ≤110 | ≤110 | ≤110 | ≤120 | ≤130 | ≤140 |
| Protección de temperatura (℃) | 140 | 140 | Opcional | 140 | Opcional | Opcional | Opcional | 140 | 140 | 140 |
| Elemento de detección de sinal de temperatura do equipo | PT100 | PT100 | Opcional | PT100 | Opcional | Opcional | Opcional | PT100 | PT100 | PT100 |
| Tamaño (só como referencia, personalizable) | 375*380*390 | 510*380*390 | 550*385*330 | 510*380*390 | 580*385*330 | 580*385*330 | 580*385*330 | 580*385*330 | 580*385*330 | 510*380*390 |
| peso (kg) | 28 | 42 | 43 | 43 | 46 | 45 | 46 | 46 | 48 | 48 |
| Aplicable ao volume (L) do depósito de gasolina de todo o vehículo. | 60L-80L | 80L-120L | 80L-120L | 100L-160L | 100L-160L | 100L-160L | 100L-160L | ≥160 L | ≥180L | ≥180L |
| Modelos de vehículos aplicables | Camións lixeiros e autobuses de menos de 8 metros | Camións pequenos e medianos ou autobuses eléctricos de 8-10 metros | Camións pequenos e medianos ou autobuses eléctricos de 8-10 metros | Camións medianos, autobuses eléctricos de 10-12 metros | Camións medianos, autobuses eléctricos de 10-12 metros | Camións medianos, autobuses eléctricos de 10-12 metros | Camións medianos, autobuses eléctricos de 10-12 metros | Camións medianos e grandes, vehículos pesados e para fins especiais ou autobuses de máis de 12 metros de lonxitude | Camións medianos e grandes, vehículos pesados e para fins especiais ou autobuses de máis de 12 metros de lonxitude | Camións medianos e grandes, vehículos pesados e para fins especiais ou autobuses de máis de 12 metros de lonxitude |
Exposicións de produtos
Aplicación








