Produtos
-
NF 6KW 7KW 8KW 9KW 10KW PTC quentador de refrigerante con CAN
En comparación co sistema de xestión térmica do automóbil tradicional, a diferenza entre o novo sistema de xestión térmica do vehículo enerxético é que o obxecto de xestión esténdese desde a cabina ata a batería, o control electrónico do motor e outros campos, e o segundo é que a súa función se estende desde o simple arrefriamento. para as funcións de conservación e calefacción.Polo tanto, en comparación cos vehículos tradicionais, engádese o sistema de xestión térmica dos vehículos de nova enerxíabombas electrónicas de auga, compresores eléctricos, válvulas de expansión electrónicas ou válvulas de catro vías, placas de refrixeración e sistemas de calefacción (bombas de calor ou sistemas PTC), etc.
-
Calentador de refrigerante PTC de batería NF 10KW/15KW/20KW para EV
Como os vehículos eléctricos non teñen motor e, polo tanto, non teñen fonte de calor, é necesario instalar un termistor PTC que actúe como fonte de calor.Cando o PTC está energizado pode quentar moi rapidamente, a diferenza dos coches de combustible convencionais, que precisan esperar a que o motor funcione un tempo e despois quentar lentamente, o que significa que os tranvías puros con aire acondicionado quente PTC quentan moito máis rápido.
-
Calentador de refrigerante NF AC220V PTC con control de relé
NF comprometeuse a proporcionar solucións de sistemas de condución limpas e eficientes para motores de combustión interna, vehículos híbridos e eléctricos, e lanzou unha rica carteira de produtos no campo da xestión térmica.Tendo en conta a importancia da solución de calefacción da batería do coche na era posterior ao motor de combustión interna, NF lanzou un novoCalentador de refrigerante de alta tensión (HVCH) en resposta aos puntos de dor anteriores.Que aspectos técnicos se agochan nel, imos descubrir o seu misterio.
-
Aire acondicionado eléctrico NF Truck Roof Top 12V/24V/48V
Aire acondicionado no telladopara camións son axeitados para varios tipos de vehículos, os produtos 12V, 24V son axeitados para camións lixeiros, camións, coches berlinas, maquinaria de construción e outros vehículos con pequenas aberturas de lucernarios. Produtos de 48-72V, axeitados para salóns, vehículos eléctricos de nova enerxía, anciáns scooters, vehículos eléctricos para facer turismo, triciclos eléctricos pechados, carretillas elevadoras eléctricas, varredora eléctrica e outros vehículos pequenos alimentados por batería.
Nota: 12 V só ten un modo de refrixeración único.
-
Quentador de auga diésel NF 220V/110V Campervan
Se escolles o modelo Diesel&electricity, podes usar diésel ou electricidade, ou mesturar.
Se só usa diésel, é de 4kw
Se só usa electricidade, é de 2kw
O diésel híbrido e a electricidade poden alcanzar os 6kw -
NF 6KW 220V/110V quentador combinado de gasolina e auga
Se escolles o modelo Gasolina e electricidade, podes usar gasolina ou electricidade ou mesturar.
Se só usa gasolina, é de 4kw
Se só usa electricidade, é de 2kw
A gasolina e a electricidade híbridas poden alcanzar os 6kw
-
Aquecedor de auga NF 5KW 12V
Tras oquentador de auga para aparcamento está conectado ao sistema de calefacción do coche, pódese usar para.
- Calefacción no coche;
- Desconxelar o cristal da ventá do coche
Motor refrixerado por auga prequentado (cando técnicamente sexa posible)
Este tipo de quentador de auga non depende do motor do vehículo cando funciona, e está integrado no sistema de refrixeración, sistema de combustible e sistema eléctrico do vehículo.
-
NF 2KW/5KW Gasolina 12V/24V Calentador de aire de estacionamento
Oquentador de aire para aparcamentoutiliza gasóleo lixeiro e gasolina como combustible, e está controlado por un pequeno microordenador dun só chip.A roda do ventilador de calefacción aspira o aire frío e inflúe na cabina e no compartimento despois de quentar para formar un sistema de calefacción independente do sistema de calefacción orixinal do coche.
