Quentador de refrixerante de alta tensión de película grosa para vehículos eléctricos de 7-15 kW

1. Prequecemento a baixa temperatura e control de temperatura de baterías de enerxía (aplicación principal)
As baterías de nova xeración son extremadamente sensibles á temperatura de funcionamento. As baixas temperaturas poden levar facilmente a unha redución da autonomía, ao revestimento de litio durante a carga e a unha diminución da eficiencia de carga/descarga.Quentadores de alta tensión de película grosa, ao quentar o refrixerante circulante, pode elevar rapidamente a temperatura do módulo da batería e estabilizalo dentro do rango de funcionamento óptimo de 25-35 ℃, conseguindo un prequecemento a baixa temperatura e un control constante da temperatura durante o funcionamento do vehículo. Isto mellora eficazmente a velocidade de carga rápida no inverno, reduce a degradación da batería, evita riscos de seguridade e garante o rendemento e a vida útil da carga/descarga da batería. Úsase amplamente en sistemas de xestión térmica de baterías para vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables.

2. Calefacción da cabina de pasaxeiros do vehículo
Os vehículos eléctricos carecen de calor residual do motor para quentarse.Quentador de refrixeración de alta tensión de película grosason unha das fontes de calor principais para o quecemento. Ao quentar o refrixerante do vehículo, expúlsase aire quente a través do núcleo do quentador do aire acondicionado, o que proporciona un quecemento estable para a cabina de pasaxeiros.

3. Adecuado para a xestión térmica multicompoñente: en condicións de frío extremo, pode servir como fonte de calor primaria auxiliar para os aparellos de aire acondicionado con bomba de calor, compensando a insuficiente capacidade de calefacción a baixa temperatura das bombas de calor e abordando os problemas de calefacción lenta e inadecuada nos vehículos durante o inverno. Cumpre os requisitos de confort da cabina e control da temperatura dos turismos e dos vehículos comerciais de novas enerxías.

4. Adaptable a todo tipo de vehículos de novas enerxías: adáptase a todos os escenarios de xestión térmica en vehículos de novas enerxías, proporcionando servizos de prequecemento a baixa temperatura e illamento a temperatura constante para compoñentes eléctricos de alta tensión como motores, controis electrónicos e cargadores a bordo. Isto evita a redución da eficiencia e as limitacións de carga dos compoñentes de alta tensión en condicións de baixa temperatura, garantindo un funcionamento estable do sistema trieléctrico do vehículo en todo o rango de temperatura e mellorando a adaptabilidade do vehículo a todas as condicións de funcionamento.

5. Apto para todo tipo de vehículos de novas enerxías: o produto presume dunha forte compatibilidade, adaptándose totalmente a BEV eléctricos puros, PHEV híbridos enchufables e EREV eléctricos de autonomía ampliada. Tamén se pode aplicar amplamente a autobuses eléctricos, camións eléctricos e vehículos comerciais de novas enerxías para fins especiais. É especialmente compatible con novos modelos que empregan plataformas de carga rápida de alta tensión de 800 V e é un compoñente central estándar de xestión térmica para os vehículos de novas enerxías de gama alta actuais e os modelos de plataformas de alta tensión de próxima xeración.