Esta unidade adopta unha tecnoloxía integrada intelixente de refrixeración/quecemento líquido. Mediante o control colaborativo de sensores de alta precisión e BMS, pode manter de forma precisa e estable a temperatura da batería dentro do rango de traballo óptimo de 15-40 ℃, abordando eficazmente os puntos débiles da industria, como o sobrequecemento da batería, o rango de baixas temperaturas reducido e a vida útil máis curta en ambientes de carga pesada, longa distancia e temperaturas extremas altas/baixas para camións eléctricos. Os datos de funcionamento reais mostran que os camións eléctricos equipados co sistema BTMS poden prolongar a vida útil da batería entre un 20 % e un 30 %, mellorar significativamente a estabilidade da autonomía e mellorar considerablemente a seguridade e a fiabilidade do funcionamento do vehículo en condicións de traballo complexas.
Como compoñente central de control da temperatura para vehículos comerciais de nova enerxía, a aplicación integral da unidade de xestión térmica da batería BTMS romperá eficazmente o colo de botella de adaptación á escena dos camións eléctricos e axudará á industria do transporte loxístico a acelerar o seu desenvolvemento cara a un novo futuro enerxético baixo en carbono, eficiente e seguro.
Data de publicación: 23 de abril de 2026
