O/AEHPS (Sistema de dirección asistida electrohidráulica)integra un inversor, un motor de accionamento e unha bomba de dirección. Impulsado por un motor eléctrico en lugar dun motor convencional, está deseñado para proporcionar potencia de dirección a vehículos comerciais híbridos e totalmente eléctricos, servindo como fonte de enerxía e compoñente central do sistema de dirección.
Vantaxes:
1. O deseño do controlador integrado aforra espazo de instalación no vehículo.
2. O deseño de baixa tensión (12 V/24 V) garante unha maior seguridade durante a instalación.
3. Utiliza un motor síncrono de imán permanente, que ofrece un rendemento de selado e unha fiabilidade superiores.
4. Equipado cun acoplamento flexible que garante un funcionamento suave e resistencia aos golpes, prolongando eficazmente a vida útil.
5. Presenta unha clasificación de protección xeral IP67 e un deseño de dobre illamento para garantir o illamento eléctrico entre o motor e a bomba de dirección.
6. Tanto o motor como a carcasa da bomba están feitos de aliaxe de aluminio, o que ofrece vantaxes como baixo ruído, peso lixeiro e rápida disipación da calor.
| EHPS de dobre fonte de 24 V | |||
| Non. | Elemento | Especificación | Observacións |
| 1 | Rango de tensión (VCC) | 16~32 |
|
| 2 | Rango de tensión de sinal (VDC) | 9~36 |
|
| 3 | Corrente máxima (A) | 2*120 |
|
| 4 | Dimensión do contorno (mm) | 353*186*222 | Conectores exclusivos |
| 5 | Pmanx(Mpa) | Sen válvula de alivio (sistema máx. 19 MPa) |
|
| 6 | Fluxo (L/min) | 15 (2500 rpm, sen carga) 18 (3000 rpm, sen carga) | Control de velocidade angular |
| 7 | Nivel de IP | IP67, IP6K9K |
|
| 8 | Porto de entrada | Profundidade de rosca M26*1.5-6H 16 min |
|
| 9 | Porto de saída | Profundidade da rosca M18*1.5-6H 14 min |
|
| 10 | Temperatura de traballo | -40~85 ℃ |
|
Data de publicación: 16 de xuño de 2026
