Bomba de auga para vehículos eléctricos

Bomba de auga para vehículos eléctricos(Bomba de auga electrónica para vehículos eléctricos) é o compoñente de enerxía central do sistema de xestión térmica para vehículos de novas enerxías. Substitúe a bomba de auga mecánica accionada pola correa do motor nos vehículos de combustible tradicionais e proporciona enerxía para a circulación do refrixerante a través da rotación do impulsor accionado por electricidade. É o "corazón de enerxía" que conecta os quentadores PTC, as baterías, os motores, o control electrónico e outros compoñentes de disipación de calor/quecemento, determinando directamente o caudal de refrixerante e a eficiencia de transferencia de calor do circuíto de xestión térmica do vehículo e adaptándose ás necesidades de xestión térmica da electrificación completa dos vehículos eléctricos sen motor.
Información básica principal
Nome completo:Bomba de auga para vehículos eléctricos, tamén coñecida comunmente como bomba de auga electrónica/bomba de auga eléctrica na industria
Tipo de fonte de alimentación: A corrente principal para uso automotriz é de baixa tensión de 12 V (circuíto auxiliar de pequena potencia) e corrente continua de alta tensión (300 V +/400 V +, circuíto principal de xestión térmica, versión de alta potencia), combinada co sistema de subministración de enerxía do vehículo
Adaptación do núcleo: é un compoñente necesario para os circuítos de xestión térmica e é totalmente compatible cos quentadores PTC de vehículos eléctricos, as placas de refrixeración de auga da batería, os radiadores de control eléctrico do motor e outros compoñentes.

Papel central (escenario completo de vehículos de novas enerxías)

A bomba de auga electrónica do vehículo eléctrico proporciona enerxía continua para o circuíto pechado de circulación de refrixerante, cubrindo todos os compoñentes principais do vehículo que requiren regulación da temperatura. Non hai puntos cegos durante o funcionamento e as súas funcións principais divídense en escenarios de calefacción e refrixeración, formando unha estreita cooperación co calefactor PTC do vehículo eléctrico.

Escenario de calefacción (vinculado co calefactor PTC do vehículo eléctrico)

Quecemento da cabina: Promove a circulación do refrixerante entre o quentador PTC do vehículo eléctrico e o núcleo de aire quente, transfire a calor xerada polo PTC á cabina e consegue unha saída de aire quente;
Quecemento de baterías a baixa temperatura: Promover a circulación do refrixerante entre asQuentador PTC para vehículos eléctricose a placa de refrixeración de auga da batería para quentar uniformemente a batería e mellorar a súa actividade a baixa temperatura.
Escenario de refrixeración (elemento esencial para vehículos de novas enerxías)
Disipación da calor da batería: Durante a carga e descarga da batería/condución a alta velocidade, xérase calor e a bomba de auga empurra o refrixerante para eliminar a calor da batería, evitando o sobrequecemento, a deterioración, as inchazóns e mesmo o incendio;
Disipación da calor do motor/control electrónico: o motor de accionamento e o controlador do vehículo xeran unha gran cantidade de calor durante o funcionamento e a bomba de auga proporciona enerxía para o seu circuíto de disipación de calor, o que garante un funcionamento estable do sistema de alimentación;
Carga rápida e disipación da calor: Durante a carga rápida das baterías, a taxa de xeración de calor é extremadamente alta. A bomba de auga electrónica proporciona un gran fluxo de refrixerante a alta velocidade, disipando rapidamente a calor e garantindo a seguridade da carga rápida.
función auxiliar
Realizar un control de temperatura independente en varios bucles: a xestión térmica dos vehículos de nova enerxía divídese en circuítos independentes, como o control da batería, da cabina e do motor. Cada circuíto está equipado cunha bomba de auga electrónica dedicada, que pode axustar a velocidade de forma independente segundo os requisitos de temperatura dos compoñentes, controlar con precisión o fluxo de refrixerante e evitar o desperdicio de enerxía (como cando só se precisa quentar a batería, só funciona a bomba de auga do circuíto da batería).