Quentador de refrixerante de alta tensión de película fina de 7-15 kW do grupo NF

GRUPO NF de 7 kW–15 kW de película grosaquentador de refrixeración de alta tensióné unha solución de calefacción eléctrica compacta e de alta eficiencia deseñada para sistemas de xestión térmica de automóbiles. Converte a enerxía eléctrica en enerxía térmica para quentar refrixerante a base de etilenglicol, cumprindo unha dobre función: acondicionamento do clima da cabina e preacondicionamento da batería a baixa temperatura en vehículos eléctricos de batería (BEV) e vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV).

O quentador utiliza tecnoloxía avanzada de quentamento de película grosa, na que unha pasta resistiva dopada con terras raras se imprime con precisión sobre substratos de aceiro inoxidable resistentes á corrosión e logo se cura termicamente para formar unha capa de quentamento duradeira e adherente. Este proceso garante unha distribución uniforme da calor, unha resposta térmica rápida e unha estabilidade a longo prazo baixo carga térmica cíclica.

As principais vantaxes técnicas inclúen:

1. Eficiencia enerxética excepcional: Unha eficiencia de conversión térmica de ≥98,5 % conséguese mediante elementos de calefacción planares totalmente mergullados que minimizan as perdas por convección e radiación, mellorando así a economía enerxética a nivel de sistema e prolongando a vida útil.

2. Temperatura de funcionamento reducida e fiabilidade mellorada: a temperatura máxima da superficie está limitada a ≤170 °C, o que reduce significativamente a tensión térmica nos compoñentes adxacentes e mellora a estabilidade operativa a longo prazo en ciclos de traballo continuos.

3. Seguridade eléctrica inherente: as cámaras eléctricas e de refrixeración hermeticamente separadas, deseñadas con barreiras dieléctricas reforzadas e validadas segundo as normas IEC 60335-1 e ISO 6469-3, eliminan os riscos de corrosión electrolítica, trazabilidade inducida pola condensación e rotura do illamento.

4. Construción estanca: a eliminación das válvulas de ventilación mecánicas e a adopción dunha carcasa totalmente selada e con clasificación de presión (probada a unha presión estática de 5 bares) garanten unha robusta estanquidade e compatibilidade cos sistemas de refrixeración de circuíto pechado.

5. Arquitectura mecánica simplificada: a eliminación das placas de quecemento con aletas tradicionais reduce o número de pezas, a complexidade da montaxe e os posibles puntos de ensuciamento, mellorando así a fabricabilidade e permitindo un funcionamento sen mantemento.

6. Tecnoloxía de unión de precisión: Todas as unións críticas da traxectoria do refrixerante fabrícanse mediante soldadura láser de fibra automatizada, o que garante un risco cero de fugas e o cumprimento das especificacións do procedemento de soldadura ISO 15614-1.

Este quentador representa un avance significativo nos sistemas térmicos baseados en PTC para automóbiles, establecendo novos puntos de referencia para a densidade de potencia, a seguridade funcional e a preparación para a integración nas arquitecturas de vehículos eléctricos de próxima xeración.

Como compoñente esencial da carteira de xestión térmica de NF GROUP, o quentador de refrixerante PTC de 7–15 kW ofrece unha potencia de calefacción consistente e controlable para favorecer o confort da cabina, o acondicionamento térmico da batería e a capacidade de condución en tempo frío sen comprometer a autonomía do vehículo nin a fiabilidade do sistema.

Para obter máis información, pode contactar connosco directamente.