Sistema de xestión térmica de baterías BTMS de NF Group Refrixeración 4,5 kW Calefacción 5 kW

NFSistema de xestión térmica da bateríaOs BTMS (British Motor Systems) están deseñados especificamente para vehículos comerciais de novas enerxías, ofrecendo unha regulación térmica precisa e optimizada para a aplicación para baterías de tracción nun amplo espectro de plataformas de vehículos, incluíndo autobuses eléctricos de batería, autobuses eléctricos híbridos, camións lixeiros de autonomía ampliada, camións pesados ​​híbridos, maquinaria de construción eléctrica de batería, furgonetas loxística eléctricas de batería, escavadoras eléctricas de batería e carretillas elevadoras eléctricas de batería.
Ao manter as temperaturas da batería dentro do rango operativo óptimo, a pesar dos extremos ambientais que van desde climas de alta calor ata fríos de grao ártico, o sistema prolonga substancialmente a vida útil, mellora a eficiencia de carga/descarga e aumenta a seguridade funcional e a resistencia térmica.

Características de rendemento

1. Deseño robusto e optimizado para a aplicación: carcasa compacta e integrada con selado con clasificación IP67 e resistencia á corrosión segundo a norma ISO 9223 clase C5-M. Todos os compoñentes críticos, incluídas as bombas, as válvulas e os intercambiadores de calor, son configurables para o funcionamento con refrixerante ou aceite térmico. A HMI intuitiva e os modos de funcionamento programables (por exemplo, regulación de temperatura constante, preacondicionamento preditivo e arrefriamento con recuperación de enerxía) admiten diversos ciclos de traballo. A precisión do control de temperatura é de ±0,5 °C (±1 σ), validada segundo a norma ISO 16750-4, o que garante un rendemento repetible en contornas de choque térmico e vibracións.
2. Control intelixente baseado en CAN con garantía de seguridade multicapa: a comunicación bidireccional en tempo real a través de CAN 2.0B de alta velocidade permite a monitorización e actuación centralizadas da tensión, corrente, SoC, SoH, temperatura/presión/fluxo do refrixerante e gradientes térmicos a nivel de cela. A lóxica de protección implementa salvagardas xerárquicas compatibles con ASIL-B, incluíndo sobretensión/subtensión, sobrecorrente, sobretemperatura de dúas etapas (cela e bucle), detección de fugas de refrixerante e monitorización de decaemento da presión, mitigando así o risco de propagación de fugas térmicas de acordo coa ISO 26262 e GB/T 31467.3.
3. Integración compacta con inmunidade EMC verificada: a arquitectura modular reduce o espazo ata nun 35 % en comparación cos sistemas convencionais e permite un servizo de campo rápido. Certificado segundo CISPR 25 Clase 5 e ISO 11452-2/4/8, oBTMSnon presenta interferencias electromagnéticas con sensores ADAS, inversores de motor e pasarelas de vehículos en condicións transitorias de plena carga.
4. Modularidade escalable e independente da plataforma: as interfaces hidráulicas estandarizadas (DIN 2353) e os protocolos de sinal CAN/FlexRay permiten unha integración sen fisuras entre plataformas OEM. Os módulos de refrixeradores, calefactores PTC e colectores intelixentes pódense despregar en configuracións paralelas ou en serie para adaptarse á capacidade da batería (de 50 kWh a 600 kWh), á carga térmica (de 1 a 15 kW) e ás restricións espaciais sen necesidade de redeseño.