Quentador de estacionamento
-
Quentador de estacionamento de aire máis vendido de NF, quentador de aire diésel de 12 V, 24 V, 2 kW e 5 kW
O principio de funcionamento do sistema de calefacción de estacionamento é extraer unha pequena cantidade de combustible do depósito de combustible á cámara de combustión do calefactor de estacionamento, e despois o combustible quéimase na cámara de combustión para xerar calor, quentar o refrixerante ou o aire do motor e logo disipar a calor na sala de máquinas a través do radiador. Ao mesmo tempo, o motor tamén se quenta. Neste proceso, consúmese a potencia da batería e unha determinada cantidade de combustible. Dependendo do tamaño do calefactor, a cantidade de combustible necesaria para un quecemento tamén varía.
-
Quentador de estacionamento a gas líquido NF de 12 V/24 V
O quentador de gas da serie YJT funciona con gas natural ou licuado, GNC ou GNL, e ten unha emisión de gases de escape case nula. Conta con control automático do programa para garantir un funcionamento seguro e fiable. Produto patentado, orixinario da China.
-
Quentador de auga a gas YJT para autobús
O quentador de gas da serie YJT funciona con gas natural ou licuado, GNC ou GNL con emisións de escape case nulas. Conta con control automático do programa para un funcionamento seguro e fiable. É un produto patentado orixinario da China.
-
Quentador de refrixerante de motor de gasolina de 20 kW e 24 V axeitado para camións e autobuses
O quentador de gas da serie YJT funciona con gas natural ou licuado, GNC ou GNL, e ten unha emisión de gases de escape case nula. Conta con control automático do programa para garantir un funcionamento seguro e fiable. Produto patentado, orixinario da China.
-
Quentador de estacionamento de auga NF 5KW 12V
Despois doquentador de aparcamento de auga está conectado ao sistema de calefacción do coche, pódese usar para.
- Calefacción no coche;
- Desconxelar o cristal da ventá do coche
Motor prequentado e refrixerado por auga (cando sexa tecnicamente posible)
Este tipo de quentador de auga non depende do motor do vehículo cando funciona e está integrado no sistema de refrixeración, no sistema de combustible e no sistema eléctrico do vehículo.
-
Quentador de estacionamento de aire NF de 12 V/24 V de alta calidade e 2 kW/5 kW
Quentador de estacionamento chinésfabricante Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd, que é o único provedor designado de quentadores de estacionamento para vehículos militares chineses. Levamos máis de 30 anos fabricando e vendendo quentadores e produtos das gamas Truma e Dometic. Os nosos produtos non só son populares na China, senón que tamén se exportan a outros países, como Corea do Sur, Rusia, Ucraína, etc. O noso produto é de boa calidade e económico. Tamén temos case todas as pezas de reposto para Webasto e Eberspacher.
-
Quentador de estacionamento a gas para autobús de alta calidade NF DC24V
Estamos orgullosos de ser unha das dúas fábricas do mundo que producen isto quentador de estacionamento de auga.
Quentador de gas da serie YJTestá alimentado por gas natural ou licuado, GNC ou GNL, e ten case cero gases de escape,Inclúe control automático do programa para garantir un funcionamento seguro e fiable.Produto patentado, orixinario da China.
-
Quentador de estacionamento de auga líquida NF 5KW 12V
A estrutura doquentador de aparcamento de augaestá deseñado para a instalación en modelos da clase M1.
Non está permitido a súa instalación en vehículos das clases O, N2, N3 nin en vehículos de transporte de mercadorías perigosas. Débense observar as normativas correspondentes ao instalalas en vehículos especiais. Aprobado pola empresa, pódese aplicar a outros vehículos.
Despois de conectar o quentador de estacionamento de auga ao sistema de calefacción do coche, pódese usar para.
- Calefacción no coche;
- Desconxelar o cristal da ventá do coche
Motor prequentado e refrixerado por auga (cando sexa tecnicamente posible)
Este tipo de quentador de estacionamento de auga non depende do motor do vehículo cando funciona e está integrado no sistema de refrixeración, no sistema de combustible e no sistema eléctrico do vehículo.
