Quentador de estacionamento
-
Quentador de estacionamento de auga diésel a gasolina NF de 12 V e 24 V e 5 kW
Este quentador de estacionamento de auga diésel é similar ao dispositivo de combustión independente da caldeira, sen conexión directa co motor, ten un sistema de control de aceite, auga e circuíto independentes, non pode arrincar o motor a través da intercambiadora de calor para o prequecemento do vehículo, quentándose ata 80 graos.
-
Quentador de estacionamento de auga diésel NF 5KW 12V 24V
Despois de conectar o quentador de estacionamento de auga TT-C5 ao sistema de calefacción do coche, pódese usar para:
- Prequecer o refrixerante do motor no inverno para coche/barco/caravana
- Proporcionar auga quente para o baño e auga quente sanitaria na caravana
- Traballa xunto co radiador para quentar o compartimento do coche
- Desconxelar o parabrisas dianteiro
O quentador de estacionamento de auga non se ve afectado polo motor do vehículo cando funciona e está conectado ao sistema de refrixeración, ao sistema de combustible e ao sistema eléctrico do vehículo.
-
Quentador de estacionamento portátil diésel NF 5KW
Este quentador de estacionamento portátil de aire diésel é un dispositivo de calefacción para vehículos independente do motor do vehículo. Ten a súa propia tubaxe de combustible, circuíto eléctrico, dispositivo de control e calefacción de combustión, etc. Cando o vehículo está aparcado, podemos usar este quentador de estacionamento portátil de aire diésel para quentar o ambiente frío da cabina sen arrancar o motor.
-
Quentador de estacionamento de aire máis vendido de NF, quentador de aire diésel de 12 V, 24 V, 2 kW e 5 kW
O principio de funcionamento do sistema de calefacción de estacionamento é extraer unha pequena cantidade de combustible do depósito de combustible á cámara de combustión do calefactor de estacionamento, e despois o combustible quéimase na cámara de combustión para xerar calor, quentar o refrixerante ou o aire do motor e logo disipar a calor na sala de máquinas a través do radiador. Ao mesmo tempo, o motor tamén se quenta. Neste proceso, consúmese a potencia da batería e unha determinada cantidade de combustible. Dependendo do tamaño do calefactor, a cantidade de combustible necesaria para un quecemento tamén varía.
-
Quentador de auga a gas YJT para autobús
O quentador de gas da serie YJT funciona con gas natural ou licuado, GNC ou GNL con emisións de escape case nulas. Conta con control automático do programa para un funcionamento seguro e fiable. É un produto patentado orixinario da China.
-
Quentador de refrixerante de motor de gasolina de 20 kW e 24 V axeitado para camións e autobuses
O quentador de gas da serie YJT funciona con gas natural ou licuado, GNC ou GNL, e ten unha emisión de gases de escape case nula. Conta con control automático do programa para garantir un funcionamento seguro e fiable. Produto patentado, orixinario da China.
-
Quentador de estacionamento a gas líquido NF de 12 V/24 V
O quentador de gas da serie YJT funciona con gas natural ou licuado, GNC ou GNL, e ten unha emisión de gases de escape case nula. Conta con control automático do programa para garantir un funcionamento seguro e fiable. Produto patentado, orixinario da China.
-
Quentador de estacionamento de auga NF 5KW 12V
Despois doquentador de aparcamento de auga está conectado ao sistema de calefacción do coche, pódese usar para.
- Calefacción no coche;
- Desconxelar o cristal da ventá do coche
Motor prequentado e refrixerado por auga (cando sexa tecnicamente posible)
Este tipo de quentador de auga non depende do motor do vehículo cando funciona e está integrado no sistema de refrixeración, no sistema de combustible e no sistema eléctrico do vehículo.
