Produtos
-
Quentadores de película fina de 10 kW de NF GROUP. Mellores quentadores eléctricos para autocaravanas. Quentadores OEM.
Un quentador de película fina é un elemento calefactor eléctrico que xera calor mediante un material de película fina. As súas características principais son a delgadez, o peso lixeiro e a flexibilidade, o que lle permite adaptarse ben ao obxecto que se quenta.
Características principais do produto dos quentadores de película fina (quentadores OEM):1. Control preciso da potencia, sen sobrecorrente2. Seguridade de alta tensión, illamento de materiais inorgánicos, alta fiabilidade3. Aforro de enerxía e alta eficiencia, taxa de conversión de enerxía superior ao 95 %4. Lixeiro, entre un 10 e un 20 % máis lixeiro que os produtos PTC5. Respectuoso co medio ambiente, libre de chumbo, cadmio e outros metais pesados -
Desconxelador eléctrico de ventás de coche NF GROUP Desconxelador eléctrico de alta tensión de 6 kW
Este desconxelador eléctrico de alta tensión está deseñado especificamente para desconxelar e eliminar o xeo dos parabrisas de autobuses, turismos e camións totalmente eléctricos.
Emprega compoñentes de quentamento PTC (coeficiente de temperatura positivo) avanzados, que ofrecen un funcionamento autorregulado e máis seguro en comparación cos quentadores de resistencia tradicionais.
O desconxelador ofrece unha potente potencia de calefacción de ata 6 kW, o que garante un desconxelamento rápido mesmo en condicións de frío extremo.
Un sensor de temperatura do aire de saída dedicado monitoriza e controla continuamente a temperatura do aire de descarga dentro dun rango seguro, evitando o sobrequecemento e protexendo tanto o sistema eléctrico como os compoñentes do vidro do vehículo.
Este mecanismo de control intelixente mellora significativamente a seguridade e a fiabilidade do funcionamento do vehículo, o que o converte nunha opción ideal para frotas eléctricas en climas fríos.
-
Quentador desconxelador de parabrisas de alta tensión para autobuses EV
O desconxelador de quentador de aire de alta tensión para autobuses de nova enerxía é compatible coa plataforma de alta tensión de 450-750 V CC dos autobuses de nova enerxía. Adopta unha estrutura de quentamento directo do quentador de aire PTC de alta tensión, que non require un circuíto de quentamento de auga. A electricidade de alta tensión quenta directamente o aire e, ao mesmo tempo, realiza a combinación de desconxelación e desempañador do parabrisas dianteiro + calefacción da cabina. É un equipo de desconxelación de calefacción a bordo dedicado para autobuses eléctricos puros/híbridos/de pilas de combustible.
-
Descongelador de quentador de aire PTC de alta tensión de 450 V-750 V para autobús eléctrico
Este desconxelador de quentador de aire PTC de alta tensión de 450 V a 750 V está especialmente deseñado para autobuses e autocares eléctricos de nova enerxía. Adopta tecnoloxía de quentamento cerámico PTC de alta tensión, non require tubaxe de refrixeración, quentamento directo do aire. Permite un desconxelamento, desempañador e quentamento rápidos do parabrisas e nunha soa unidade. Con protección contra sobretensión, sobrecorrente e sobrequecemento e bloqueo de alta tensión HVIL, seguro, fiable e de longa vida útil. Apto para autobuses eléctricos de plataforma de alta tensión de 600 V, autobuses híbridos e autobuses de pila de combustible.
-
Unidade desconxeladora de parabrisas con calefactor PTC de alta tensión New Energy Bus de 450 V a 750 V
A unidade de desconxelación de parabrisas con calefacción PTC de alta tensión de 450 V a 750 V para autobuses de novas enerxías é un equipo de quecemento e desconxelación de alta tensión específico para vehículos de novas enerxías (autobuses eléctricos, autobuses híbridos e autobuses de pila de combustible). Adopta tecnoloxía de quecemento de aire PTC de alta tensión, cun rango de tensión de funcionamento de CC de 450 V a 750 V, o que se adapta perfectamente á plataforma de alta tensión de 600 V convencional dos autobuses de novas enerxías. Integra dúas funcións: desconxelación/desempañador do parabrisas e quecemento da cabina, que é un compoñente central esencial para o sistema de xestión térmica dos autobuses de novas enerxías, especialmente axeitado para rexións alpinas.
-
Compresor de aire acondicionado eléctrico NF GROUP Compresor de CA eléctrico de 14 cc ~ 80 cc
Un compresor de aire acondicionado eléctrico é un compoñente esencial deseñado especificamente para vehículos eléctricos (incluídos os coches eléctricos puros e os híbridos).
A diferenza dos vehículos tradicionais a combustible que dependen dun compresor accionado por correa, este compresor funciona directamente coa batería de alta tensión do vehículo, o que permite unha maior eficiencia e un control preciso.
NF GROUP ofrece compresores de aire acondicionado que se poden personalizar totalmente segundo os requisitos do cliente.
A gama de cilindradas dos nosos compresores de aire acondicionado abrangue dende os 14 cc ata os 80 cc, o que permite adaptarse a diversas plataformas de vehículos eléctricos.
-
Bomba de dirección asistida electrohidráulica de prezo maiorista de 5 kW EHPS para vehículos eléctricos
Os sistemas de dirección dos vehículos eléctricos supoñen unha diferenza tecnolóxica fundamental con respecto aos vehículos tradicionais de gasolina.
Clasifícanse principalmente en tres tipos distintos, que inclúen a dirección asistida eléctrica (EPS), a dirección asistida electrohidráulica (EHPS) e a dirección por cable (SBW), e cada un ofrece vantaxes únicas adaptadas aos requisitos de rendemento e seguridade da mobilidade eléctrica moderna.
-
Compresor de aire refrixerante de voluta sen aceite NF de 2,2 kW de subministración OEM para autobús eléctrico
O compresor de aire de espiral sen aceite refrixerado por líquido é un dispositivo de compresión de aire que utiliza tecnoloxía de espiral sen aceite e disipa a calor de forma eficiente a través dun sistema de refrixeración líquida.
Deseñado para aplicacións que requiren aire comprimido limpo, é especialmente axeitado para os sistemas de freado pneumático e auxiliares de vehículos comerciais de nova enerxía (por exemplo, autobuses eléctricos, camións pesados).
