Bomba de auga electrónica para automóbiles de 12 V/24 V
Descrición da bomba de auga electrónica para automóbiles de 12 V/24 V
1. Disipación/illamento da calor para a batería
Durante a carga rápida e a condución a alta velocidade, a batería quéntase e a bomba de auga fai circular o refrixerante para arrefriar; cando o inverno é demasiado frío, axuda prequentar a batería para facela máis duradeira e ter unha mellor resistencia.
2. Proporcionar disipación de calor para o motor de accionamento e o control electrónico
A temperatura do motor e do controlador é moi alta cando están funcionando e, se non se arrefrían, sobrequentaranse directamente, limitarán a potencia ou mesmo se queimarán.
3. Refrixeración de compoñentes de alta tensión como cargadores de coche e convertidores CC/CC
Durante a carga rápida, estes compoñentes xeran unha calor significativa e deben ser arrefriados continuamente por unha bomba de auga.
4. Participar no quecemento/refrixeración do sistema de aire acondicionado do coche
En combinación co sistema de bomba de calor, a calor residual da batería e do motor envíase ao coche para quentalo, o que mellora a resistencia no inverno.
5. Axusta a velocidade segundo a demanda, máis eficiente enerxeticamente
Reduce a velocidade cando a temperatura sexa baixa e acelera cando sexa alta, o que é moito máis eficiente enerxeticamente que as bombas de auga mecánicas.
Parámetro da bomba de auga electrónica para automóbiles de 12 V/24 V
| Modelo | Tensión nominal | Clasificado poder | Condición de funcionamento nominal | Protección Nivel |
| HS-030-221 | 12 V CC | 120 W | 900L/ H@11.5m | IP68 |
| HS-030-262 | CC24V | 120 W | 900L/ H@11.5m | IP68 |
| HS-030-262C | CC24V | 120 W | 3000 L/H a 6 m | IP68 |
| HS-030-272 | CC24V | 180 W | 2000 L/H a 12 m | IP68 |
| HS-030-274 | 48 V CC | 180 W | 2000 L/H a 12 m | IP68 |
Vantaxes da bomba de auga electrónica para automóbiles de 12 V/24 V
1. Alta eficiencia e aforro de enerxía
Velocidade controlada electronicamente, funciona só segundo sexa necesario, reduce significativamente o consumo de enerxía en comparación coas bombas mecánicas.
Mellora a eficiencia enerxética xeral do vehículo e amplía a autonomía de condución.
2. Xestión térmica precisa
Caudal axustable en tempo real en función da temperatura da batería, do motor e do controlador.
Mantén a temperatura óptima de funcionamento (25–40 °C) para os compoñentes clave, o que mellora o rendemento e a vida útil.
3. Maquetación e integración flexibles
Tamaño compacto, sen estrutura de transmisión mecánica, fácil de colocar no espazo limitado do vehículo.
Altamente compatible con sistemas integrados de xestión térmica.
4. Ampla adaptabilidade á temperatura
Funciona normalmente en ambientes extremos de -40 °C a 125 °C.
Admite o prequecemento da batería a baixas temperaturas e unha disipación eficiente da calor durante a carga rápida.
5. Alta fiabilidade e longa vida útil
Deseño de motor sen escobillas, sen pezas de desgaste, baixo ruído e vibracións.
Longa vida útil de ata 20 000 horas, cumprindo os requisitos de vida útil do vehículo.
6. Funcionamento intelixente e seguro
Admite comunicación CAN/PWM, monitorización de fallos en tempo real e protección.
Alto rendemento de illamento, protección IP67/IP6K9K, que garante un uso seguro en sistemas de vehículos eléctricos de alta tensión.








