Compresor de aire eléctrico
-
Compresor de aire de desprazamento positivo sen aceite para autobús e camión eléctricos
O principio dun compresor de aire sen aceite: con cada rotación da cambota do compresor, o pistón realiza un movemento alternativo unha vez e o cilindro completa sucesivamente os procesos de admisión, compresión e escape, completando así un ciclo de traballo.
-
Compresor de aire de pistón de aceite para sistema de suspensión neumática
O principio dun compresor de aire sen aceite: con cada rotación da cambota do compresor, o pistón realiza un movemento alternativo unha vez e o cilindro completa sucesivamente os procesos de admisión, compresión e escape, completando así un ciclo de traballo.
-
Compresor de aire para vehículos comerciais de 4 kW Compresor de pistón sen aceite de 2,2 kW Compresor de aire sen aceite de 3 kW
O compresor de pistón sen aceite está composto principalmente por catro compoñentes principais, como o motor, o conxunto do pistón, o conxunto do cilindro e as bases.
-
Compresor de aire de pistón sen aceite para sistema de freos de aire de autobús eléctrico
Descrición do produto O compresor de aire de pistón sen aceite para autobuses eléctricos (denominado "compresor de aire para vehículos de pistón sen aceite") é unha unidade de fonte de aire accionada por electricidade deseñada especificamente para autobuses eléctricos/híbridos puros. A cámara de compresión non contén aceite en todas partes e conta cun motor integrado/de accionamento directo. Proporciona unha fonte de aire limpa para freos de aire, suspensión pneumática, portas pneumáticas, pantógrafos, etc., e é un compoñente clave para a seguridade e a comodidade de todo o vehículo... -
Compresor de aire eléctrico para freada (exclusivo para vehículos comerciais, de serie)
Compresor de aire eléctrico para freada (exclusivo para vehículos comerciais, de serie)
É un compoñente central exclusivo para autobuses eléctricos, camións eléctricos pesados/lixeiros e grandes vehículos loxísticos. Substitúe o compresor de aire accionado polo motor nos vehículos comerciais de combustible tradicionais e proporciona aire comprimido a alta presión para o sistema de freos de aire dos vehículos comerciais. É unha garantía fundamental para a seguridade da condución dos vehículos comerciais eléctricos (a maioría dos turismos usan freos hidráulicos e non requiren este compoñente). -
Compresor de aire eléctrico para autobuses, camións e coches eléctricos (compresor de pistón sen aceite)
O compresor de pistón sen aceite para vehículos eléctricos é un compoñente crucial que subministra aire comprimido para o sistema de freos de aire, a suspensión pneumática e outros sistemas pneumáticos do vehículo.
-
Compresor de aire eléctrico para frear camións eléctricos e autobuses eléctricos
Compresor de aire eléctrico dedicado ao freo eléctrico de camión/autobús
Este tipo de compresor de aire é a principal fonte de enerxía para o sistema de freado a presión de aire dos vehículos comerciais eléctricos (camións/autobuses), deseñado especificamente para camións eléctricos pesados, camións lixeiros e autobuses urbanos/autobuses de pasaxeiros. Substitúe o compresor de aire mecánico accionado pola correa do motor dos vehículos comerciais de combustible tradicionais e xera aire comprimido a alta presión a través do accionamento eléctrico de alta tensión do vehículo, proporcionando unha fonte de aire estable para o freado a presión de aire dos vehículos comerciais, o freado de estacionamento e varios accesorios pneumáticos. É un compoñente estándar esencial para a seguridade da condución de vehículos comerciais eléctricos. Sen este compoñente, o sistema de freado a presión de aire non pode funcionar en absoluto. -
Compresor de aire eléctrico para vehículos eléctricos (compresor de pistón sen aceite)
O compresor de aire eléctrico para vehículos eléctricos é un compoñente esencial adaptado ás necesidades operativas dos vehículos eléctricos. A diferenza dos vehículos tradicionais de combustible que poden depender de motores para impulsar os compresores de aire, os vehículos eléctricos non teñen motor, polo que este compresor de aire eléctrico dedicado asume a responsabilidade de subministrar aire para varios sistemas clave do vehículo.
