Compresor de freo de aire para autobús eléctrico de pistón sen aceite

Descrición curta:

O principio dun compresor de aire sen aceite: con cada rotación da cambota do compresor, o pistón realiza un movemento alternativo unha vez e o cilindro completa sucesivamente os procesos de admisión, compresión e escape, completando así un ciclo de traballo.

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas do produto

Descrición do produto

Ofrecemos servizos avanzadoscompresores de freo de aire eléctricospara vehículos comerciais, incluídos híbridos enchufables, híbridos estándar e vehículos totalmente eléctricos, que abarcan unha ampla gama de tipos de vehículos como camións, autobuses e furgonetas. Os nososcompresores de freos de aire para autobuses eléctricosPresentan un deseño de dúas etapas sen aceite que garante a saída de aire comprimido limpo, sen aceite e sen humidade, eliminando así por completo as preocupacións relacionadas coa emulsificación do aceite, as fugas e os riscos de incendio. Grazas a un deseño estrutural innovador, o compresor minimiza a perda de enerxía durante o proceso de compresión, o que resulta nunha mellora significativa na eficiencia operativa xeral.

Ademais, o nosocompresores de freos de airedemostran unha adaptabilidade ambiental excepcional, funcionando de forma estable e fiable nun amplo rango de temperaturas que abrangue desde -40 °C ata +65 °C. Este alto nivel de fiabilidade garante que o equipo manteña un rendemento superior e ininterrompido, mesmo nas condicións ambientais máis esixentes.

Os nosos sistemas de compresor de freos de aire entraron con éxito na produción en masa e na aplicación comercial, e algunhas unidades xa superaron unha quilometraxe operativa acumulada de 300.000 quilómetros. Este sistema é agora amplamente adoptado por numerosos fabricantes de equipos orixinais (OEM) nacionais e internacionais de renome, incluíndo Foton, BYD, SANY, JMC e JAC. Os modelos de vehículos aplicables abarcan unha ampla gama de configuracións de accionamento, que inclúen especificamente unidades tractoras, vehículos de construción, camións lixeiros, vehículos municipais, vehículos de loxística e autobuses urbanos de pasaxeiros.

Parámetro do produto

Proxecto Modelo representativo	Desprazamento 150L-170L	Desprazamento 220L-260L	Desprazamento 280 L			Desprazamento 330L	Desprazamento 360L	Desprazamento 380L
Proxecto Modelo representativo	QXAC1.5P /2G	QXAC2.2P /4G001	QXAC3P /4G101	QXAC3P /4G411	QXAC3P /4G301	QXAC3P /4G301	QXAC3P /4G601	QXAC3P /4G601
Descrición do estilo	Tipo de ventilador externo	Tipo de ventilador externo	Tipo de ventilador externo	Ventilador incorporado, corrente de arranque máxima baixa	Ventilador incorporado, baixo ruído	Ventilador integrado	Ventilador integrado	Ventilador integrado
Número de cilindros (n)	2	4	4	4	4	4	4	4
Diámetro do cilindro (mm)	55	50	55	55	60	60	60	60
Traxecto (mm)	18	18	18	18	18	18	18	21
Desprazamento 1.0MPa (L/Mmin)	≥150	≥209	≥266	≥266	≥266	≥313,5	≥342	≥361
Tempo de inflado de 0,68-1 MPa (valor real) no depósito de gasolina (L) ≤180 s	65-86S@60-80L	60S a 100L	70S@140L	70S@140L	70S@140L	70S@180L	65S a 180L	55S a 180L
potencia do motor (kW)	1.5	2.2	3	3	3	3.5	4	4
Tensión nominal (V)	AC220 /AC380	AC220 /AC380	AC220 /AC380	AC220 /AC380	AC220 /AC380	AC220 /AC380	AC220 /AC380	AC220 /AC380
Corrente nominal (A)	3.6	4.5	10	5.5	11	11	8,5	8,5
Corrente máxima (A)	7	12,5	19	13	30	30	19,5	19,5
Par de torsión (N/m)	12	15	19.1	19.1	19.1	19.1	24	24
Velocidade nominal (r/min)	1500	1500	1500	1500	1200	1500	1650	1650
Frecuencia nominal (Hz)	100	100	100	100	80	100	110	110
Nivel de protección	IP67	IP67	IP67	IP67	IP67	IP67	IP67	IP67
Nivel de ruído (dB)	≤75	≤75	≤75	≤75	≤75	≤78	≤80	≤80
Presión de escape nominal (Mpa)	1	1	1	1	1	1º 1.2	1º 1.2	1º 1.2
Método de arrefriamento	refrixerado por aire	refrixerado por aire	refrixerado por aire	refrixerado por aire	refrixerado por aire	refrixerado por aire	refrixerado por aire	refrixerado por aire
Valor da intensidade da vibración (mm/s)	≤45	≤27	≤27	≤27	≤27	≤27	≤27	≤27
Presión de apertura da válvula de seguridade (Mpa)	1,25 ou 1,4	1,25 ou 1,4	1,25 ou 1,4	1,25 ou 1,4	1,25 ou 1,4	1,25 ou 1,4	1,25 ou 1,4	1,25 ou 1,4
Temperatura de escape (℃)	≤95	≤95	≤110	≤110	≤110	≤120	≤130	≤140
Protección de temperatura (℃)	140	140	140	Opcional	Opcional	140	140	140
Elemento de detección de sinal de temperatura do equipo	PT100	PT100	PT100	Opcional	Opcional	PT100	PT100	PT100
Tamaño (só como referencia, personalizable)	375380390	510380390	510380390	580385330	580385330	580385330	580385330	510380390
peso (kg)	28	42	43	45	46	46	48	48
Aplicable ao volume (L) do depósito de gasolina de todo o vehículo.	60L-80L	80L-120L	100L-160L	100L-160L	100L-160L	≥160 L	≥180L	≥180L
Modelos de vehículos aplicables	Camións lixeiros e autobuses de menos de 8 metros	Camións pequenos e medianos ou autobuses eléctricos de 8-10 metros	Camións medianos, autobuses eléctricos de 10-12 metros	Camións medianos, autobuses eléctricos de 10-12 metros	Camións medianos, autobuses eléctricos de 10-12 metros	Camións medianos e grandes, vehículos pesados e para fins especiais ou autobuses de máis de 12 metros de lonxitude	Camións medianos e grandes, vehículos pesados e para fins especiais ou autobuses de máis de 12 metros de lonxitude	Camións medianos e grandes, vehículos pesados e para fins especiais ou autobuses de máis de 12 metros de lonxitude