Bomba de auga eléctrica para automóbiles, para autobuses, para camións
Descrición da bomba de auga eléctrica para automóbiles
O/Abomba de auga eléctrica para automóbilesé un compoñente clave no sistema de refrixeración do motor, que se usa principalmente para promover a circulación do refrixerante, manter o motor dentro dun rango de temperatura de traballo axeitado e evitar o sobrequecemento e os danos.
A función principal debomba de auga eléctrica para automóbiles
Promover a circulación do refrixerante: a bomba de auga eléctrica do automóbil fai circular o refrixerante polo interior do motor, extraendo auga quente do motor e inxectando auga fría para manter a temperatura do motor dentro dun rango axeitado. Este proceso garante que o motor non se dane por sobrequecemento durante o funcionamento.
Axuda co funcionamento do termostato: Obomba de auga eléctrica para automóbilesfunciona en conxunto co termostato para regular a circulación da auga de refrixeración en función da temperatura do motor. Cando a temperatura do motor é baixa, o termostato péchase e a auga de refrixeración só circula dentro do motor; cando a temperatura alcanza un certo nivel, o termostato ábrese e a bomba de auga bombea auga quente ao radiador, que logo é arrefriada polo ventilador durante o funcionamento do vehículo.
Manter un funcionamento estable do motor: o funcionamento normal da bomba de auga garante que o motor poida manter unha temperatura estable en diversas condicións de traballo, evitando a degradación do rendemento ou os danos causados por unha temperatura excesiva.
Parámetro da bomba de auga eléctrica para automóbiles
| Modelo | Tensión nominal | Clasificado poder | Condición de funcionamento nominal | Protección Nivel |
| HS-030-221 | 12 V CC | 120 W | 900L/ H@11.5m | IP68 |
| HS-030-262 | CC24V | 120 W | 900L/ H@11.5m | IP68 |
| HS-030-262C | CC24V | 120 W | 3000 L/H a 6 m | IP68 |
| HS-030-272 | CC24V | 180 W | 2000 L/H a 12 m | IP68 |
| HS-030-274 | 48 V CC | 180 W | 2000 L/H a 12 m | IP68 |
Vantaxes da bomba de auga eléctrica para automóbiles
1. Alta eficiencia e aforro de enerxía
Velocidade controlada electronicamente, funciona só segundo sexa necesario, reduce significativamente o consumo de enerxía en comparación coas bombas mecánicas.
Mellora a eficiencia enerxética xeral do vehículo e amplía a autonomía de condución.
2. Xestión térmica precisa
Caudal axustable en tempo real en función da temperatura da batería, do motor e do controlador.
Mantén a temperatura óptima de funcionamento (25–40 °C) para os compoñentes clave, o que mellora o rendemento e a vida útil.
3. Maquetación e integración flexibles
Tamaño compacto, sen estrutura de transmisión mecánica, fácil de colocar no espazo limitado do vehículo.
Altamente compatible con sistemas integrados de xestión térmica.
4. Ampla adaptabilidade á temperatura
Funciona normalmente en ambientes extremos de -40 °C a 125 °C.
Admite o prequecemento da batería a baixas temperaturas e unha disipación eficiente da calor durante a carga rápida.
5. Alta fiabilidade e longa vida útil
Deseño de motor sen escobillas, sen pezas de desgaste, baixo ruído e vibracións.
Longa vida útil de ata 20 000 horas, cumprindo os requisitos de vida útil do vehículo.
6. Funcionamento intelixente e seguro
Admite comunicación CAN/PWM, monitorización de fallos en tempo real e protección.
Alto rendemento de illamento, protección IP67/IP6K9K, que garante un uso seguro en sistemas de vehículos eléctricos de alta tensión.









