Produtos
-
Válvula electrónica NF de 4 vías para vehículo BTMS EV Válvula de control de fluxo de alta precisión
A válvula electrónica NF de 4 vías é un compoñente central de control de fluídos deseñado especificamente para vehículos eléctricos (VE) e sistemas de xestión térmica de baterías (BTMS). As súas principais vantaxes inclúen a conmutación precisa de varios bucles, a recuperación eficiente da calor residual, o baixo consumo de enerxía e a alta integración. É a clave para lograr o control de temperatura de ciclo completo e o aforro de enerxía na xestión térmica dos VE.
-
Válvula de refrixeración eléctrica de 3 vías para BTMS de vehículos de nova enerxía
Controlar as vías de circulación do refrixerante de compoñentes como o motor, a batería e o motor eléctrico a diferentes temperaturas para garantir unha xestión térmica eficiente.
-
Compresor de aire para vehículos comerciais de 4 kW Compresor de pistón sen aceite de 2,2 kW Compresor de aire sen aceite de 3 kW
O compresor de pistón sen aceite está composto principalmente por catro compoñentes principais, como o motor, o conxunto do pistón, o conxunto do cilindro e as bases.
-
Compresor de aire de pistón sen aceite para sistema de freos de aire de autobús eléctrico
Descrición do produto O compresor de aire de pistón sen aceite para autobuses eléctricos (denominado "compresor de aire para vehículos de pistón sen aceite") é unha unidade de fonte de aire accionada por electricidade deseñada especificamente para autobuses eléctricos/híbridos puros. A cámara de compresión non contén aceite en todas partes e conta cun motor integrado/de accionamento directo. Proporciona unha fonte de aire limpa para freos de aire, suspensión pneumática, portas pneumáticas, pantógrafos, etc., e é un compoñente clave para a seguridade e a comodidade de todo o vehículo... -
Sistema de refrixeración de baterías de vehículos eléctricos (BTMS) con disipación rápida da calor para autobuses e camións eléctricos
O sistema de refrixeración de baterías para vehículos eléctricos é unha solución de xestión térmica de alta eficiencia deseñada exclusivamente para vehículos eléctricos. Controla con precisión a temperatura de funcionamento das baterías en diversas condicións de traballo, mellorando eficazmente o rendemento da batería, prolongando a vida útil e aumentando a seguridade e a estabilidade da condución. Cunha estrutura compacta, unha calidade fiable e unha forte compatibilidade, é un compoñente de control térmico ideal para vehículos comerciais de novas enerxías e turismos.
-
Compresor de aire eléctrico de alto rendemento para freada de vehículos comerciais eléctricos
Este compresor de aire eléctrico de alto rendemento está especialmente deseñado para sistemas de freado de vehículos comerciais eléctricos. Proporciona aire comprimido estable, continuo e limpo para camións, autobuses e vehículos comerciais de nova enerxía. Con alta eficiencia, baixo ruído, aforro de enerxía e longa vida útil, garante un funcionamento fiable e seguro do sistema de freado do vehículo en diversas condicións de traballo. É un compoñente ideal para vehículos pesados eléctricos e sistemas de freado modernos.
-
Sistema de refrixeración de baterías de vehículos eléctricos (BTMS) personalizado para vehículos comerciais de nova enerxía
O noso BTMS controla eficazmente a temperatura da batería para optimizar o rendemento e garantir un funcionamento seguro. Reduce a degradación da batería, prolonga a vida útil do ciclo e admite unha descarga de alta potencia e unha carga rápida. Deseñado con materiais de alta calidade, o sistema é duradeiro, aforra enerxía e estable en ambientes extremos. Aplícase amplamente en vehículos eléctricos, ofrecendo unha excelente integración, unha calidade fiable e solucións profesionais de xestión térmica para clientes globais.
-
Sistema de refrixeración de baterías para vehículos eléctricos (BTMS) para autobuses e camións eléctricos
O sistema de xestión térmica da batería (BTMS) é un subsistema fundamental deseñado para manter a temperatura das baterías dentro dun rango óptimo durante a carga, a descarga e os estados de inactividade. O seu obxectivo principal é garantir a seguridade da batería, prolongar a vida útil do ciclo e manter un rendemento estable.
