Produtos
-
Compresor de aire de pistón sen aceite NF GROUP Compresor de aire de autobús eléctrico de 2,2 kW a 4 kW
O compresor de aire de pistón sen aceite é un compresor de aire deseñado especificamente para vehículos de novas enerxías, coa característica principal de funcionar de forma estable sen necesidade de aceite lubricante.
Principalmente subministra aire comprimido limpo e seco a sistemas críticos do vehículo, como os freos, a suspensión e o control das portas, o que garante un funcionamento sensible e fiable.
-
Compresor de aire de desprazamento positivo sen aceite para autobús e camión eléctricos
O principio dun compresor de aire sen aceite: con cada rotación da cambota do compresor, o pistón realiza un movemento alternativo unha vez e o cilindro completa sucesivamente os procesos de admisión, compresión e escape, completando así un ciclo de traballo.
-
Compresor de aire de pistón de aceite para sistema de suspensión neumática
O principio dun compresor de aire sen aceite: con cada rotación da cambota do compresor, o pistón realiza un movemento alternativo unha vez e o cilindro completa sucesivamente os procesos de admisión, compresión e escape, completando así un ciclo de traballo.
-
Compresor de freo de aire para autobús eléctrico de pistón sen aceite
O principio dun compresor de aire sen aceite: con cada rotación da cambota do compresor, o pistón realiza un movemento alternativo unha vez e o cilindro completa sucesivamente os procesos de admisión, compresión e escape, completando así un ciclo de traballo.
-
Compresor de aire sen aceite montado en vehículo para autobús eléctrico
NF especialízase no campo dos compoñentes para vehículos de nova enerxía. Como fabricante de sistemas de subministración de aire que integra I+D, produción, vendas e servizo, a empresa está recoñecida como unha empresa nacional de alta tecnoloxía. Ao posuír dereitos de propiedade intelectual totalmente independentes, a empresa obtivo actualmente máis de 40 patentes.
-
Compresor de freo de aire para vehículos comerciais eléctricos
NF especialízase no campo dos compoñentes para vehículos de nova enerxía. Como fabricante de sistemas de subministración de aire que integra I+D, produción, vendas e servizo, a empresa está recoñecida como unha empresa nacional de alta tecnoloxía. Ao posuír dereitos de propiedade intelectual totalmente independentes, a empresa obtivo actualmente máis de 40 patentes.
-
Compresor de aire acondicionado para autobuses eléctricos
O compresor de aire acondicionado eléctrico para vehículos comerciais é o "corazón de refrixeración" do sistema de aire acondicionado para camións e autobuses eléctricos. O seu núcleo é ser accionado de forma independente do motor e proporcionar potencia de compresión de refrixerante continua e estable ao sistema de aire acondicionado mediante o control do motor e da conversión de frecuencia. É compatible coa arquitectura dos vehículos comerciais de nova enerxía, equilibrando a eficiencia de refrixeración, o aforro de enerxía e a fiabilidade. Tamén pode cooperar coa xestión térmica da batería e é o compoñente central dos sistemas de aire acondicionado para vehículos comerciais.
-
Compresor eléctrico de aire acondicionado NEV
O compresor de aire acondicionado eléctrico é a configuración estándar principal dos sistemas de aire acondicionado/xestión térmica para todos os modelos de vehículos electrificados, e tamén é un compoñente importante para a actualización de vehículos híbridos/de combustible. A aplicación principal aplícase a modelos de vehículos eléctricos sen potencia de accionamento directo do motor e tamén abrangue algúns modelos híbridos/de combustible de aforro de enerxía. É axeitado para todas as categorías de vehículos, desde turismos ata vehículos comerciais e vehículos especiais, e as diferentes especificacións (vórtice/lámina, alta presión/baixa presión, ordinaria/bomba de calor especial) adaptaranse segundo o escenario de uso e os requisitos de control de temperatura en diferentes modelos de vehículos. A aplicación principal xira arredor dos dous requisitos principais do control da temperatura da cabina e a xestión térmica do vehículo.
