Produtos
-
Sistema de refrixeración de baterías para vehículos eléctricos (BTMS) para autobuses eléctricos, vehículos comerciais e camións pesados
O noso sistema de refrixeración de baterías para vehículos eléctricos (BTMS) ofrece unha xestión térmica altamente eficiente e precisa para as baterías dos vehículos eléctricos. Estabiliza a temperatura da batería en todas as condicións de traballo, mellorando eficazmente o rendemento e prolongando a vida útil. Cunha rápida disipación da calor, permite unha carga de alta potencia e un funcionamento seguro. O sistema presenta unha alta fiabilidade, unha estrutura compacta e unha forte adaptabilidade para autobuses, camións e vehículos de pasaxeiros eléctricos. Mellora a seguridade, reduce o consumo de enerxía e proporciona unha solución estable e duradeira para os vehículos eléctricos modernos.
-
Sistema de xestión térmica da batería (BTMS) para autobuses eléctricos, camións eléctricos de boa calidade
O sistema de xestión térmica da batería (BTMS) é un subsistema fundamental deseñado para manter a temperatura das baterías dentro dun rango óptimo durante a carga, a descarga e os estados de inactividade. O seu obxectivo principal é garantir a seguridade da batería, prolongar a vida útil do ciclo e manter un rendemento estable.
-
Compresor de aire eléctrico para vehículos eléctricos (compresor de pistón sen aceite)
O compresor de aire eléctrico para vehículos eléctricos é un compoñente esencial adaptado ás necesidades operativas dos vehículos eléctricos. A diferenza dos vehículos tradicionais de combustible que poden depender de motores para impulsar os compresores de aire, os vehículos eléctricos non teñen motor, polo que este compresor de aire eléctrico dedicado asume a responsabilidade de subministrar aire para varios sistemas clave do vehículo.
-
Compresor de aire eléctrico para freada (exclusivo para vehículos comerciais, de serie)
Compresor de aire eléctrico para freada (exclusivo para vehículos comerciais, de serie)
É un compoñente central exclusivo para autobuses eléctricos, camións eléctricos pesados/lixeiros e grandes vehículos loxísticos. Substitúe o compresor de aire accionado polo motor nos vehículos comerciais de combustible tradicionais e proporciona aire comprimido a alta presión para o sistema de freos de aire dos vehículos comerciais. É unha garantía fundamental para a seguridade da condución dos vehículos comerciais eléctricos (a maioría dos turismos usan freos hidráulicos e non requiren este compoñente). -
Compresor de aire eléctrico para autobuses, camións e coches eléctricos (compresor de pistón sen aceite)
O compresor de pistón sen aceite para vehículos eléctricos é un compoñente crucial que subministra aire comprimido para o sistema de freos de aire, a suspensión pneumática e outros sistemas pneumáticos do vehículo.
-
Compresor de aire eléctrico para frear camións eléctricos e autobuses eléctricos
Compresor de aire eléctrico dedicado ao freo eléctrico de camión/autobús
Este tipo de compresor de aire é a principal fonte de enerxía para o sistema de freado a presión de aire dos vehículos comerciais eléctricos (camións/autobuses), deseñado especificamente para camións eléctricos pesados, camións lixeiros e autobuses urbanos/autobuses de pasaxeiros. Substitúe o compresor de aire mecánico accionado pola correa do motor dos vehículos comerciais de combustible tradicionais e xera aire comprimido a alta presión a través do accionamento eléctrico de alta tensión do vehículo, proporcionando unha fonte de aire estable para o freado a presión de aire dos vehículos comerciais, o freado de estacionamento e varios accesorios pneumáticos. É un compoñente estándar esencial para a seguridade da condución de vehículos comerciais eléctricos. Sen este compoñente, o sistema de freado a presión de aire non pode funcionar en absoluto. -
Compresores de paletas para vehículos eléctricos (VE) para autobuses e camións eléctricos
Os compresores de paletas para vehículos eléctricos (VE) son compresores de desprazamento positivo compactos e de baixo ruído. Úsanse principalmente para o subministro de aire a bordo (freos pneumáticos, suspensión) e a xestión térmica (aire acondicionado/refrixeración) e están dispoñibles en versións lubricadas con aceite e sen aceite, impulsadas por motores eléctricos de alta tensión (400 V/800 V) con controladores integrados.
-
Sistema de xestión térmica BTMS de novo deseño de NF GROUP para vehículos eléctricos
A unidade de refrixeración por auga con xestión termostática de baterías de NF GROUP obtén anticonxelante a baixa temperatura mediante o arrefriamento evaporativo do refrixerante.
O anticonxelante de baixa temperatura elimina a calor xerada pola batería mediante o intercambio de calor por convección baixo a acción da bomba de auga. O coeficiente de transferencia de calor do líquido é alto, a capacidade calorífica é grande e a velocidade de arrefriamento é rápida, o que é mellor para reducir a temperatura máxima e manter a consistencia da temperatura da batería.
Do mesmo xeito, cando fai frío, pode obter o quentador anticonxelante de alta temperatura e o intercambio de convección quenta a batería para manter o mellor efecto da batería.
