Bomba de refrixeración eléctrica de 1500 W para sistemas de refrixeración de vehículos comerciais de nova enerxía

Descrición curta:

Bombas de auga electrónicas de alta tensiónson compoñentes básicos dosistema de xestión térmicapara vehículos de novas enerxías. Proporcionan principalmente circulación de refrixerante de alta presión, alto fluxo e control preciso para o motor, a batería, o sistema de control electrónico (os tres compoñentes principais) e a pila de combustible, e son compatibles con plataformas de alta presión de 400 V/600 V.

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas do produto

Descrición do produto

bomba de auga electrónica para autobús eléctrico

O sistema de circulación de refrixerante da pila de combustible adopta un método de circulación forzada en circuíto pechado, alimentado por unbomba de auga electrónica de alta tensiónO refrixerante de baixa condutividade circula no circuíto, transportando a calor xerada durante o funcionamento da pila de pilas de combustible. Mediante compoñentes como o desionizador, o radiador, o tanque de expansión e o termostato electrónico, conséguese un control preciso da temperatura, a protección do illamento e a estabilización da presión de escape, garantindo que a pila sempre funcione dentro do rango de temperatura óptimo.

Características do produto

1. Alta tensión, alta potencia e gran caudal

2. Regulación precisa da velocidade e control intelixente

3. Alto illamento, resistencia á corrosión e funcionamento sen fugas

4. Alta fiabilidade e longa vida útil

Parámetro do produto

Elemento	Parámetro
Nome do produto	Bomba de auga electrónica
Modelo	02.03.156H.1501
Tensión nominal	600 V CC
Rango de tensión de funcionamento (AT)	CC de 450 V a 750 V
Rango de tensión de funcionamento (LV)	CC de 9 a 32 V
corrente nominal	≤2,7A
Nivel de protección	IP67
Temperatura de almacenamento	-40~125 ℃
temperatura do ambiente de traballo	-40~85 ℃
Poder	1500 W
caudal nominal	≥16000 L/h a 15 m
Cabeza máxima	≥22 m

Estrutura da bomba de auga electrónica

1. O/Abomba de augaa estrutura é unha estrutura de bomba blindada;

2. A carcasa do rolamento dianteiro está en contacto co medio e a almofada illante dianteira illa a carcasa do rolamento dianteiro da carcasa;

3. Para cumprir cos requisitos de illamento da carcasa do rolamento traseiro, deseñause unha nova estrutura para encapsular a carcasa do rolamento traseiro e illala da carcasa, cumprindo os requisitos de illamento entre o medio e a carcasa. A carcasa do rolamento traseiro está separada da carcasa e é unha parte independente. O controlador está fixado no extremo traseiro, o que proporciona disipación de calor para o controlador, reduce o aumento de temperatura e mellora a vida útil do controlador. O extremo frontal está en contacto co medio circulante, transportando a calor do controlador.

4. O eixe do motor ten unha estrutura oca. O medio entra na manga de blindaxe a través da carcasa do rolamento dianteiro na zona de alta presión da espiral e, despois de chegar á carcasa do rolamento traseiro, entra na parte inferior do eixe do motor a través da ranura transversal da carcasa do rolamento traseiro, volvendo á entrada da bomba de auga a través do orificio central do eixe do motor, formando un pequeno sistema de circulación de disipación de calor.