Benvido ao Hebei Nanfeng!
Noticias
-
Bomba de auga electrónica de alta tensión para autobús (450V-750V)
A bomba de refrixeración electrónica HV para autobuses refírese especificamente a unha bomba de circulación de refrixeración con imán permanente sen escobillas, totalmente blindada e controlable por CAN, axeitada para a plataforma de alta tensión de 400 V/600 V dos autobuses de nova enerxía, cunha tensión de funcionamento de CC 450-750 V. O seu núcleo utilízase para impulsar 50...Ler máis -
Calentador de refrixeración de alta tensión (HVCH) para autobús eléctrico
O quentador de refrixeración de alta tensión (HVCH), coñecido comunmente como quentador de auga PTC de alta tensión, é un quentador PTC de alta tensión e alta potencia refrixerado por auga deseñado especificamente para autobuses de nova enerxía (eléctricos puros/híbridos). O seu núcleo usa electricidade de alta tensión para quentar anticonxelante, o que...Ler máis -
O desconxelador integrado de auga e electricidade supera as solucións convencionais para vehículos eléctricos
A medida que os vehículos comerciais de nova enerxía se enfrontan a un clima frío extremo, a tecnoloxía de desconxelación converteuse en algo fundamental para a seguridade e a autonomía. Existen tres solucións principais: as electr...Ler máis -
EPS vs. EHPS: comprender as dúas tecnoloxías clave da dirección asistida eléctrica
Nos vehículos modernos, os sistemas de dirección asistida eléctrica substituíron en gran medida a asistencia hidráulica tradicional. Existen dúas solucións destacadas: a dirección asistida eléctrica (EPS) e a dirección asistida electrohidráulica (EHPS). Aínda que ambas contan con asistencia eléctrica, difiren fundamentalmente...Ler máis -
Análise da cadea industrial, estado actual de desenvolvemento, panorama competitivo e perspectivas de futuro da industria chinesa de sistemas de xestión térmica de baterías eléctricas
1. Sistemas de xestión térmica da batería de enerxía A batería de enerxía serve como fonte de enerxía para os vehículos eléctricos. Durante os procesos de carga e descarga, a propia batería xera unha certa cantidade de calor, o que provoca un aumento da temperatura. As temperaturas elevadas,...Ler máis -
Tecnoloxía de compresor de aire sen aceite
Compresores sen aceite con tecnoloxía avanzada Para moitas aplicacións, a pureza do aire é primordial; nestes campos, mesmo o máis mínimo rastro de pingas de aceite pode provocar manchas de produto...Ler máis -
Compresores eléctricos de aire acondicionado: o núcleo da xestión térmica dos vehículos de novas enerxías
Coa rápida iteración da nova industria de vehículos enerxéticos, os compresores de aire acondicionado eléctrico evolucionaron dun único compoñente de control de temperatura da cabina á unidade de potencia central do sistema de xestión térmica do vehículo e aplícanse amplamente en escenarios como...Ler máis -
A xestión térmica da batería BTMS garante a autonomía e a seguridade do camión eléctrico.
Esta unidade adopta unha tecnoloxía integrada intelixente de refrixeración/quecemento líquido. Mediante o control colaborativo de sensores de alta precisión e BMS, pode manter de forma precisa e estable a temperatura da batería dentro do rango de traballo óptimo de 15-40 ℃, abordando eficazmente os puntos débiles da industria...Ler máis
-
Teléfono
-
Correo electrónico
-
Whatsapp
-
Arriba
