Bomba de auga eléctrica
-
Bomba de auga de refrixeración electrónica de alta tensión de 450-750 V para vehículos de nova enerxía
A bomba de auga de refrixeración electrónica de alta tensión para vehículos de novas enerxías é unha bomba de auga electrónica de alta presión deseñada para disipar a calor/manter o illamento para os "tres sistemas eléctricos" (batería, motor e control electrónico) dos vehículos eléctricos. Está impulsada directamente pola batería de alta tensión do vehículo, non polas pequenas baterías tradicionais nin polo motor.
-
Bomba de auga eléctrica para automóbiles, para autobuses, para camións
Úsase principalmente para o arrefriamento e a disipación da calor de motores eléctricos, controladores, baterías e outros aparellos eléctricos en novas enerxías (vehículos híbridos e eléctricos puros):
Motor sen escobillas, longa vida útil
Alto nivel de eficiencia
Fácil de instalar -
Bomba de auga de refrixeración electrónica de 600 V para autobuses e camións eléctricos
A bomba de auga de refrixeración electrónica de alta tensión (HV EWP) para vehículos de novas enerxías é un compoñente esencial compatible con plataformas de alta tensión de 600 V e consegue unha xestión térmica precisa dos tres sistemas eléctricos. A diferenza das bombas de auga mecánicas tradicionais e das bombas electrónicas de baixa tensión, ten as características de accionamento directo de alta tensión, regulación intelixente da velocidade, longa vida útil e alta fiabilidade.
-
Bomba de auga electrónica para automóbiles de 12 V/24 V
Bomba de auga electrónica para automóbilesé unha bomba de auga accionada por un motor eléctrico, que se usa para facer circular o refrixerante no coche.
Diferente da bomba de auga mecánica dos vehículos de combustible tradicionais:
Bomba de auga mecánica: accionada pola correa do motor, só xira cando o motor está en marcha
Bomba de auga electrónica: impulsado por electricidade, pode funcionar tan rápido como queiras, independentemente da velocidade do motor
Hoxe en día, as bombas de auga electrónicas úsanse basicamente en vehículos de novas enerxías e vehículos híbridos. -
Bomba de refrixeración líquida para vehículos eléctricos 100-400W/12/24V
Bomba de refrixeración líquida para vehículos eléctricosé unha pequena bomba accionada electricamente que fai circular refrixerante (fluído de refrixeración) a través da batería, o motor, o inversor, o cargador integrado e outros compoñentes básicos dun vehículo eléctrico para controlar a súa temperatura.
-
Bomba de auga de refrixeración electrónica de alta tensión de 450-750 V para o novo control CAN de bus de enerxía IP67
A bomba de auga de refrixeración electrónica de alta tensión de 450-750 V é un compoñente de alimentación esencial para os novos sistemas de xestión térmica de autobuses de enerxía (autobuses eléctricos/híbridos/de pilas de combustible). Adopta unha estrutura de imán permanente sen escobillas totalmente blindada, funciona a CC de 450 V a 750 V (compatible coa plataforma convencional de 600 V), admite o control de bus CAN e a regulación de velocidade continua PWM. Úsase principalmente para impulsar refrixerante con etilenglicol ao 50 %, proporcionando enerxía de circulación para HVCH, baterías de alimentación, motores de accionamento e sistemas de control electrónico. Con protección IP67, múltiples proteccións de seguridade, alta eficiencia, gran caudal e longa vida útil, é o "corazón" da xestión térmica de autobuses.
-
Bomba de refrixeración electrónica de alta tensión de 2500 W
Bombas de auga electrónicas de alta tensiónson compoñentes básicos dosistema de xestión térmicapara vehículos de novas enerxías. Proporcionan principalmente circulación de refrixerante de alta presión, alto fluxo e control preciso para o motor, a batería, o sistema de control electrónico (os tres compoñentes principais) e a pila de combustible, e son compatibles con plataformas de alta presión de 400 V/800 V.
-
Bomba de auga de refrixeración electrónica sen escobillas de alta tensión 450-750V para New Energy Coach
Bomba de auga de refrixeración electrónica sen escobillas de alta tensión450-750V é un compoñente de alimentación central dedicado para autocares de nova xeración. Funciona a 450-750V CC, adopta unha estrutura de imán permanente sen escobillas con blindaxe completa, admite control CAN e regulación de velocidade continua PWM. Alimenta un 50 % de refrixerante de etilenglicol para proporcionar enerxía circulante ao sistema de xestión térmica do autocares, con protección IP67, alta eficiencia e longa vida útil.
